Tjena alla på garaget!!

Jag undrar hur det blir om man sätter en öppen dump på volvo 940?

har hört att detta inte ska vara sålysande men vill gärna höra från fler! Gärna från er med erfarenheter!!

tack på förand mvh Hampus

sök

Hur det blir? det pyser när du släpper gasen..

Och vissa är emot det att llm ska pajja, andra inte.. testa och få egen erfarenhet.

jag köpte en öppen dump i hopp om att de skulle låta lite ballare.. men de ville sig inte! lmm tror att de e luft i tryckrören fast de inte e de = ingen tomgång

släng på en så märker du att bilen inte beter sig som den ska

det är ju jätte många som har öppen dump hur gör dom för att ha det då

FLindgren skrev:

Hur det blir? det pyser när du släpper gasen..

Och vissa är emot det att llm ska pajja, andra inte.. testa och få egen erfarenhet.

Jo dum e jag inte de e klart som fan jag fattar de!

kan de va skadligt för lmm lr ? har sett många som har öppen på 740 och varför skulle de nte funka på 940?

Hybrid eller återcirkulerande är de som funkar bäst

som andra säger.
du kommer få problem med orolig tomgång !! körde själv med öppen dump och fick problem med tomgången å att den ville dö ibland...!!

hjoortskull skrev:

kan de va skadligt för lmm lr ? har sett många som har öppen på 740 och varför skulle de nte funka på 940?

740 med B230ET funkar utmärkt med öppen dump, inte B230FT

Volvo_Mannen skrev:

hjoortskull skrev:

kan de va skadligt för lmm lr ? har sett många som har öppen på 740 och varför skulle de nte funka på 940?

740 med B230ET funkar utmärkt med öppen dump, inte B230FT

ok så då e återcirkulerande lr hybrid att rekomdera lr?

hjoortskull skrev:

kan de va skadligt för lmm lr ? har sett många som har öppen på 740 och varför skulle de nte funka på 940?

Kan vara för att en del 740 inte har lmm...

Tycker personligen att de är lite "volvo-raggar stämpel" över öppen dump.
Är ju inte roligt att skryta om att tappa laddtryck , man vill ju bara ha turbovissel när man laddar

fiddes skrev:

hjoortskull skrev:

kan de va skadligt för lmm lr ? har sett många som har öppen på 740 och varför skulle de nte funka på 940?

Kan vara för att en del 740 inte har lmm...

Tycker personligen att de är lite "volvo-raggar stämpel" över öppen dump.
Är ju inte roligt att skryta om att tappa laddtryck , man vill ju bara ha turbovissel när man laddar

Tappar ju inte tryck bara för att de e öppen dump eller? Du kanske vill vissla med turbon inte jag.

hjoortskull skrev:

fiddes skrev:

hjoortskull skrev:

kan de va skadligt för lmm lr ? har sett många som har öppen på 740 och varför skulle de nte funka på 940?

Kan vara för att en del 740 inte har lmm...

Tycker personligen att de är lite "volvo-raggar stämpel" över öppen dump.
Är ju inte roligt att skryta om att tappa laddtryck , man vill ju bara ha turbovissel när man laddar

Tappar ju inte tryck bara för att de e öppen dump eller? Du kanske vill vissla med turbon inte jag.

Klart man tappar tryck när man släpper gasen, gör man ju på en vanlig dump med, därför man har den
Menade inget taskigt, bara sa va jag tyckte

hjoortskull skrev:

Volvo_Mannen skrev:

hjoortskull skrev:

kan de va skadligt för lmm lr ? har sett många som har öppen på 740 och varför skulle de nte funka på 940?

740 med B230ET funkar utmärkt med öppen dump, inte B230FT

ok så då e återcirkulerande lr hybrid att rekomdera lr?

Ja om du vill ha bilen gå bra är de de alternativen som gäller. Återcirkulerande är ju klart den bästa, men hybrid funkar bra med

hej!

Jag hade öppen dump på min 740 turbo och då höll tomgången på och dummade sig så jag fick koppla ur tomgångsmotorn då gick den men sen säger en del att det funkar med LH 2,4 och att det funkar mindre bra med LH 2,2

MVH

anledningen att det funkar på 740 är att den har Luft mängd mätare, och dem är inte lika känsliga när det gäller att släppa ut laddtrycket. men det är inte optimalt att köra med öppen dump på en 740 iaf.
anledningen att det inte funkar på en 940 är att den har luft mass mätare och den är mycket känsligare för förändringar, vilket gör att du kommer tappa tomgången när du släpper ut laddtrycket, och bilen dör varje gång du "dumpar".

det är inte farligt för LMM att ha öppen dump, men om du har kat på bilen så kommer du att förstöra den.

det är ingen höjdare med hybrid dump heller, funkar bättre än helt öppen, men inte tillräckligt bra som en helt återcirkulerande.

_tedde88_ skrev:

anledningen att det funkar på 740 är att den har Luft mängd mätare, och dem är inte lika känsliga när det gäller att släppa ut laddtrycket. men det är inte optimalt att köra med öppen dump på en 740 iaf.
anledningen att det inte funkar på en 940 är att den har luft mass mätare och den är mycket känsligare för förändringar, vilket gör att du kommer tappa tomgången när du släpper ut laddtrycket, och bilen dör varje gång du "dumpar".

det är inte farligt för LMM att ha öppen dump, men om du har kat på bilen så kommer du att förstöra den.

det är ingen höjdare med hybrid dump heller, funkar bättre än helt öppen, men inte tillräckligt bra som en helt återcirkulerande.

okej tack så mkt för tipsen anledningen till frågorna är att jag beställde fel dum och klicka på den ovanför jag skulle ha så det blev öppen ist för hybrid så att jag kanske skulle slippa beställa en gång till.

det där men att dra ur kontakten på tomgångsmotorn funkar faktis, den går inte 100% men den dör inte iallafall