Tjena tjena, bilen gäller alltså en Volvo 745a, har m46 lådan och B230F motorn om det nu kommer spela någon roll.

Men men, till "felet" Är så att när jag kör, så kan jag alltså växla som vanligt men när jag gasar, så kommer jag ju framåt men varvtalen skjuter i höjd fruktansvärt, lägger jag då i nästa växel, så går detta men den skjuter fortfarande i varvtal, så jag kan ligga i tvåan i 5000 varv, växlar jag igen då fortsätter den ligga i de varven, släpper jag gasen och trampar till fort så slutar det.

Detta kommer alltså bara ibland, lite när de själv känner för det, kan tillägga att det har hänt att de känns som jag får punktering, typ 15 sekunder går bilen helt konstigt sen slutar det och den går bra igen.

Funderingarna kring kopplingen var de här med att den gör så, men skulle det inte ske alltid då?

Nu är det så att bilen är en budget bil som jag kör till vardags, så vill ej testa byta allt mellan himmel och jord.

Om ni inte förstod riktigt så ska jag försöka förklara lite mer intensivt, tacksam för svar:)

Låter som en slirande koppling.
Du har inte en läckande packbox vid svänghjulet? Sådana symptomer kan uppstå när man får olja på lamellerna.

luktar det kattpiss om bilen när du stannar? då är det kopplingen.
annars tror jag att det är din överväxel som har pajjat.

Vart sitter packboxen? Måste v lådan tas bort?  Nej kattpiss luktar det ej, luktar ingenting. Men om Överväxeln pajar borde la den ej sabba för alla andra växlar?

prova att ligga i typ 50km/h på 3an o ge fullgas alt. sparka koppling slirar det då? då e de iaf kopplingen.. sen kan väll el-femman strula lite ibland?

jo överväxeln är en tillsatts som sitter bakom lådan och om det slirar i den så blir det på alla växlarna.
personligen så tycker jag att överväxellådorna är skit. släng den och sätt dit en vanlig 5 petad i stället så är du av med problemet.