ville också helst ha en 740 då stuket på dom är ballare. Men bättre motor rostskydd osv gjorde att jag köpte en 940 ltt juste m90 lådan som sitter i 940 är ju en stor fördel med om man ska trimma lite

Pan skrev:

ville också helst ha en 740 då stuket på dom är ballare. Men bättre motor rostskydd osv gjorde att jag köpte en 940 ltt juste m90 lådan som sitter i 940 är ju en stor fördel med om man ska trimma lite

jag har för mig 740 har också en stark låda. Vart kan man köpa rep bok?

falken skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

pattilatti2 skrev:

ja varför köpa en bil som redan har turbo på sina modeller?
du slipper byta exakt allt, typ..
så köp en turbo modell direkt.
trimma den,  ja uppemot 300hk lär du ju hamna med ganska enkla medel,..
sen blir det dyrare samt..svårare att få sakerna att hålla orginalmässigt

kommer vara jobbigt hitta en 740 med turbo finns typ ingen med turbo i blocket

jag räknade lite lätt kl 21:15  finns 19st 740 turbo på blocket

länka några jag hittar bara gl modeller det ska vara i stockholm

volvo-s60-t5 skrev:

falken skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

kommer vara jobbigt hitta en 740 med turbo finns typ ingen med turbo i blocket

jag räknade lite lätt kl 21:15  finns 19st 740 turbo på blocket

länka några jag hittar bara gl modeller

Hur svårt är det ?
SÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖK på 740 turbo på BILAR i HELA SVERIGE ?

Varför är du så nyfiken på hur många hk man kan plocka ut utan att byta motor ? Du kan antaglien plocka ut flera hundra med tid, pengar och kunskap.

bjoorniiee skrev:

tror garaget är inne i en trollperiod nu.

ja det är ju helt sjukt:mad:

ena dummare än den andra:/

guwib skrev:

bjoorniiee skrev:

tror garaget är inne i en trollperiod nu.

ja det är ju helt sjukt:mad:

ena dummare än den andra:/

Så sant som det var sagt

berneke skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

falken skrev:

jag räknade lite lätt kl 21:15  finns 19st 740 turbo på blocket

länka några jag hittar bara gl modeller

Hur svårt är det ?
SÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖK på 740 turbo på BILAR i HELA SVERIGE ?

Varför är du så nyfiken på hur många hk man kan plocka ut utan att byta motor ? Du kan antaglien plocka ut flera hundra med tid, pengar och kunskap.

lyssna om du inte vill hjälpa till så skriv inget tack

Herregud att hitta en 740 Turbo i Sverige är förmodligen lika lätt som att hitta könssjukdomar på Reeperbahn

calibra1992 skrev:

Herregud att hitta en 740 Turbo i Sverige är förmodligen lika lätt som att hitta könssjukdomar på Reeperbahn

du me suta skriva om du inte ska hjälpa till tack

det finns ett forum för att hjälpa varandra förstår du

calibra1992 skrev:

Herregud att hitta en 740 Turbo i Sverige är förmodligen lika lätt som att hitta könssjukdomar på Reeperbahn

hahahaha jafan de lär inte va så svårt

rille_ skrev:

calibra1992 skrev:

Herregud att hitta en 740 Turbo i Sverige är förmodligen lika lätt som att hitta könssjukdomar på Reeperbahn

hahahaha jafan de lär inte va så svårt

i sverige ja men det finns inte i stockholm!!!!!

SÖÖÖÖÖÖÖÖK DÅ  ! Hur man blir bemött i dessa trådar beror på hur man formulerar sin fråga och hur dum den är? ''Jag hittar ingen 740 turbo på blocket'' Men alla vi andra gör det ?

berneke skrev:

SÖÖÖÖÖÖÖÖK DÅ  ! Hur man blir bemött i dessa trådar beror på hur man formulerar sin fråga och hur dum den är? ''Jag hittar ingen 740 turbo på blocket'' Men alla vi andra gör det ?

mm i andra städer ja men i stockholm da fan va gnälliga folk det finns skit samma lås tråden

DusanMandick skrev:

isak90 skrev:

Volvo 740 Turbo finns ja. Den största motorn tror jag ligger på 182hk och är B230ET..

B230ET -86(87) = klena lager, Motronic
B230FT 87-88 = klena lager, LH-Jetronic 2.2
B230FT 89-93 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, ej kolvoljekylning
B230FT 94-98 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, kolvoljekylning, fulltrycksturbo
B230FK 95-98 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, kolvoljekylning, lågtrycksturbo

Den  här modellen B230FK är det nåt att ha?

volvo-s60-t5 skrev:

DusanMandick skrev:

isak90 skrev:

Volvo 740 Turbo finns ja. Den största motorn tror jag ligger på 182hk och är B230ET..

B230ET -86(87) = klena lager, Motronic
B230FT 87-88 = klena lager, LH-Jetronic 2.2
B230FT 89-93 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, ej kolvoljekylning
B230FT 94-98 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, kolvoljekylning, fulltrycksturbo
B230FK 95-98 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, kolvoljekylning, lågtrycksturbo

Den  här modellen B230FK är det nåt att ha?

Ja dom är bra men ska du byta motor kan du lika gärna ta en b230ft 94-98ans är oftast lättare att få tag på

Enda som skiljer mellan B230FT och B230FK är olika hårt spända wastegate.
FT laddar 0,55bar och har 165hästar, FK laddar 0,3bar och har 135hästar.

FK har billigare försäkring pga lägre effekt, men byter man wastegate så får man en fulltryckare.. Fast vem vill köra på 0,5-0,6bar när man kan chippa bränslet o ställa på laddet till 1,0bar

När jag kollade runt på försäkring en gång innan jag köpte min 945 LTT, så skiljde det ca 1000:- mellan FT och FK motorn.

Pierre-na skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

DusanMandick skrev:

B230ET -86(87) = klena lager, Motronic
B230FT 87-88 = klena lager, LH-Jetronic 2.2
B230FT 89-93 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, ej kolvoljekylning
B230FT 94-98 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, kolvoljekylning, fulltrycksturbo
B230FK 95-98 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, kolvoljekylning, lågtrycksturbo

Den  här modellen B230FK är det nåt att ha?

Ja dom är bra men ska du byta motor kan du lika gärna ta en b230ft 94-98ans är oftast lättare att få tag på

volvo-s60-t5 skrev:

pattilatti2 skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

eh massa huvud värk då köper jag med en turbo hur mkt effekt kan jag få ut utan att byta motor hk nm?

ja varför köpa en bil som redan har turbo på sina modeller?
du slipper byta exakt allt, typ..
så köp en turbo modell direkt.
trimma den,  ja uppemot 300hk lär du ju hamna med ganska enkla medel,..
sen blir det dyrare samt..svårare att få sakerna att hålla orginalmässigt

kommer vara jobbigt hitta en 740 med turbo finns typ ingen med turbo i blocket

Jag har en fast har inte lagt ut på annons... Skicka PM till mig om du är intresserad.

MVH. Alex

finns väl dom som fått ut över 1000hk ur en 8 ventilare, men då är ju istort sett hela motorns innehåll, plus topp och plenum, avgas turbo bytt, men motorn är ju samma

tal0n skrev:

finns väl dom som fått ut över 1000hk ur en 8 ventilare, men då är ju istort sett hela motorns innehåll, plus topp och plenum, avgas turbo bytt, men motorn är ju samma

nice men kanske jobbigt med bes

volvo-s60-t5 skrev:

kolvas skrev:

köp en 940 turbo då, det skiljer inte så mycket så mycket i pris

jag tycker inte om 940 dom är så avlånga heheh

Utseendemässigt är det ju samma bil fast lite rundare?