Galic_Andro skrev:

Måste bara få säga att det var en KANON-start på årets träffar, mycket trevliga människor och sällskap till och från utställningen!!

Domarbedömningen i lördags var bättre än bäst måste jag säga, för första gången fick jag säga till domaren "det var allt jag hade att berätta om bilen" än att "du, vänta jag är inte färdig" big_smile

Vilka vann dem olika klasserna?

Det jag har att anmärka var just det Peter.w nämnde, räcker nog med (o)ljudet från bilarna.

Förstår mig inte riktigt på reglerna inom vissa kategorier, vad ser ni som:

Hottest interior   -   Är det komforten, sportstolar, coola rattar, cleanhet, helhet?

Hottest Paint      -   Är det motivlackering nylagd lack, eller en välvårdad orginallack? Ingår lackens skick i detta också? Finish, släthet, djup i lacken.. vad söker ni efter i detta område?

Är byte av orginaldelar till facelift ens värda att nämna, typ som speglar från en annan volvomodell, eller strålkastare med klarglas som går att köpa över disk hos närmsta volvohandlare?

Detta är inget klagomål, tvärtom, bara nyfiken på vad ni söker hos utställda bilar för att komma bra till... har en stylad bil som används året om lika stor chans som en bil som trailas till platsen?

Sen så vill jag gärna veta över det där bedömnings-idén ni kommit upp med, att om bilen inte har modifierats sen sist så kommer den Inte att bedömas på nästa träff, ser ni en omlackering i samma kulör som en bedömningsvärd modifikation? Som sagt, vill jag veta vad som krävs smile

Ska bli kul att åka till resterande träffar jag har möjlighet till big_smile

Tack ska Mekonomen också ha då dem ville att min bil skulle blinka med polislamporna, och lånade mig skarvkabel till min Ctek, ni är guld värda, tack ska ni ha!!

Mvh Andro

andro... bygg om din bil istället för att "bara" skruva på bolton saker.. de kan ju alla göra..

Galic_Andro skrev:

Sen så vill jag gärna veta över det där bedömnings-idén ni kommit upp med, att om bilen inte har modifierats sen sist så kommer den Inte att bedömas på nästa träff, ser ni en omlackering i samma kulör som en bedömningsvärd modifikation? Som sagt, vill jag veta vad som krävs smile



Mvh Andro

men de e ju skit bra iaf för då behöver man ju bara åka på ett enda SCF under hela året...

elle hur tänkte dommarna??   att man ska åka sverige runt utan att bli bedömd??


för mig egen del så kvittar de dock men för många andra "pokaljägare" så tror ja många av dom stannar hemma om dom inte får sina bilar bedömmda, för vem orkar bygga om sin bil inför varje event.?

evilaudio skrev:

Galic_Andro skrev:

Sen så vill jag gärna veta över det där bedömnings-idén ni kommit upp med, att om bilen inte har modifierats sen sist så kommer den Inte att bedömas på nästa träff, ser ni en omlackering i samma kulör som en bedömningsvärd modifikation? Som sagt, vill jag veta vad som krävs smile



Mvh Andro

men de e ju skit bra iaf för då behöver man ju bara åka på ett enda SCF under hela året...

elle hur tänkte dommarna??   att man ska åka sverige runt utan att bli bedömd??


för mig egen del så kvittar de dock men för många andra "pokaljägare" så tror ja många av dom stannar hemma om dom inte får sina bilar bedömmda, för vem orkar bygga om sin bil inför varje event.?

Dom menar att domarna inte kommer kolla på bilen igen, men dom har ju kvar protokollet (stavas?). Så man kan ändå vinna priser...

Wee skrev:

evilaudio skrev:

Galic_Andro skrev:

Sen så vill jag gärna veta över det där bedömnings-idén ni kommit upp med, att om bilen inte har modifierats sen sist så kommer den Inte att bedömas på nästa träff, ser ni en omlackering i samma kulör som en bedömningsvärd modifikation? Som sagt, vill jag veta vad som krävs smile



Mvh Andro

men de e ju skit bra iaf för då behöver man ju bara åka på ett enda SCF under hela året...

elle hur tänkte dommarna??   att man ska åka sverige runt utan att bli bedömd??


för mig egen del så kvittar de dock men för många andra "pokaljägare" så tror ja många av dom stannar hemma om dom inte får sina bilar bedömmda, för vem orkar bygga om sin bil inför varje event.?

Dom menar att domarna inte kommer kolla på bilen igen, men dom har ju kvar protokollet (stavas?). Så man kan ändå vinna priser...

men dom kanske ändrar sin uppfattning elle hur??   

eftersom de e en "bedömmningssport" så kan de ju beropå vilket humör dommarna e på just den dan dom bedömmer din bil..

som jag förstod det efter uppsala så åker protokollet med till nästa utställning då det alltid kommer nya bilar så att dessa kan få mer tid som inte kunnat få visa upp sig tidigare. Men de kommer fortfarande att titta på alla bilar.. så jag förstod det iaf!

debren skrev:

Bilder?

Nu ligger mina bilder från helgen uppe också:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=131882

evilaudio skrev:

Galic_Andro skrev:

Sen så vill jag gärna veta över det där bedömnings-idén ni kommit upp med, att om bilen inte har modifierats sen sist så kommer den Inte att bedömas på nästa träff, ser ni en omlackering i samma kulör som en bedömningsvärd modifikation? Som sagt, vill jag veta vad som krävs smile



Mvh Andro

men de e ju skit bra iaf för då behöver man ju bara åka på ett enda SCF under hela året...

elle hur tänkte dommarna??   att man ska åka sverige runt utan att bli bedömd??


för mig egen del så kvittar de dock men för många andra "pokaljägare" så tror ja många av dom stannar hemma om dom inte får sina bilar bedömmda, för vem orkar bygga om sin bil inför varje event.?

haha precis 1 event på lördag tex i uppsala...kommer hem sent på kvällen....1 event dagen efter på söndagen tex Gävle....jorå risken e ju jäääääääätte stor att man hinner eller orkar modda om nått nytt på bilen tills dess.

så vida man inte byter nya dörrsidor som man har i reserv eller fjolåret gamla...switch on switch off

...tror risken e större att folk stannar hemma då tyvärr eller väljer annat event om det infaller på annat datum.

....tror inte domarna kan hålla reda på alla protokoll i huvet direkt å på vissa platser är det olika domare...hur blir det då ?? ska den då bara förlita sig på tidigare protokoll poäng utan att se bilen...alla har ju olika tycken ..

...eller är det verkligen så att man bara ska ta med sig sina tidigare poäng å dessa jämför med dom nya bilarna för den nya orten som kanske en annan domare bedömt....hm....vilken glasklubb ...lite smaklös å tar aldrig slut

en sak å läsa på papper vad 1 domare tycker å 1 sak vad man ser eller den andra domare läser..alla har vi olika smak...hm..denna godis klubba kan man suga på i evighet...den e gjord i glas

e ju bara 2 event nu i sthlm efter uppsala så e ju ingefara för min del iallafall lite synd bara, förra året va jag på 6 scf (tror jag) men nu finns ju tid för andra event oxå...fan va jag e positiv

När man dessutom läste i nordic tuner awards regler ....läser man om dom olika klasserna mm men där står inget att man bara får anmäla sig i en klass....då e det ju inte riktigt sannings enligt att scf följer deras regelbok som det framgått av

....både bra å dåligt ...blir ju lite trisslott vad man ska välja då, man måste kolla in vad dom andra bilarna har först innan man anmäler sig i klass...å bilar rullar ju in rätt länge ?

räknas byte av 4 ventilhattar som ny modifiering för ny bedömning

STOPP!

Fattar ingenting av den här diskussionen - som någon, som inte har förstått vårt upplägg, har dragit igång. Men eftersom alla sedan bara hakar på och diskuterar saker som inte stämmer, vill jag göra några klarlägganden här:

1.
Utgångsläget är att alla bilar bedöms i alla klasser. Vissa klasser går naturligt bort för vissa bilar. Vissa bilar tävlar inte i klasserna Female Ride, Old-School etc. En japansk bil tävlar inte i klassen Best European (de självklara undantagen...) Men samma bedömning görs på alla utställda bilar. Alltså - alla bilar bedöms enligt samma bedömningsmodell.

2.
Alla utställare väljer en huvudklass (varje huvudklass har en bonuskategori). I sin huvudklass erhåller man dubbla poäng (bonus) som adderas till totalpoängen och kan bli avgörande i vissa kategorier ex. Best European, Best Asian och Best American. MEN, detta är i n t e detsamma som att man bara tävlar i sin huvudklass. (läs punkt 1 ovan)

3.
Alla bilar bedöms vid varje utställning, oavsett om bilen modifierats eller inte från den ena dagen till den andra. Det finns inga krav på att bilen ska modifieras mellan lördag och söndag (vicken nonsens - vem är skyldig till något sådant befängt påstående?). Alla bilar bedöms - alltid. Men det är väl självklart att om man inte har gjort något med bilen mellan två utställningar, att poängen troligtvis blir lika vid dessa båda tillfällen (speciellt om det är samma domare bägge gångerna). Inget konstigt med det, eller?

4.
Nytt för i år är emellertid att samma bil som mest kan vinna tre utmärkelser. En huvudklass (som inte nödvändigtvis behöver vara den som man själv har valt), Peoples Choice och Best In Show. Samma bil kan m.a.o. inte vinna två eller fler utställningsklasser. Du kan alltså inte vinna både Best Engine och Best Performance Car. Men du kan vinna Best Engine, Peoples Choice och Best In Show. Medvetna om att detta inte är logiskt - har vi i den nordiska gruppen upphöjt detta till en p r i n c i p. Och vi kommer inte att ändra detta under året eftersom det följer reglerna i Nordic Tuner Awards 2009.

Jag svara gärna på fler frågor i ämnet. Och kommer snarast att lägga upp komplett info på hemsidan.

den förklaringen tackar vi för Jensi
Vart betydligt tydligare nu , tyckte det lät lite underligt när det talades om detta
snart syns vi då ska det showas hårt igen IIIIIIIIIIIIM baaaaack

bra och tydlig förklaring jensi

  Mina bilder;
http://www.garaget.org/events/?e=135&c=1

//Wolfy