Hej.. har lyckats... (väntar på en mindre applåd) att lämna på parkeringsljuset på min lilla bil..
och det är ett Optima Red-top batteri, hört att om de blir utladdade så måste man "kicka" igång dom i nån stor maskin eller nått liknande.

Stämmer detta eller kan man kabla igång dom ? någon som vet ?

väldigt tacksam för svar

Vad har du för laddare?

Om batteriet i övrigt är i bra skick och inte har råkat ut för en massa liknande händelser, då ska det gå att ladda upp batteriet. Har själv råkar ut för att ett 12,5 år gammalt rött Optima blev totalt urdraget, spänningen låg under 2 V, men det gick att få fart på igen.

Detta var enda gången som batteriet råkade ut för sån en sak, var nog därför det gick bra. Jag använde en C-TEK MXS25000 när jag laddade upp.

vet inte va de blir för laddare.. är 40 mil från mitt garage hemma så får låna en idag..
det är första gången de hänt, så hoppas de går o få igång de igen!
tack för svaret!

Då borde det gå att ladda upp batteriet tycker jag.

Har du en C-TEK så kan den eventuellt gå i "felläge" ifall man väljer normalläget och batteriet är totalt urladdat, men för att komma igång med laddningen så sätter du laddaren i "supply" någon minut och sedan slår över till normal laddning (så fick jag göra).

När batteriet är fulladdat enligt laddaren, då kan du avsluta med en "boost" (recond) för att få batteriet riktigt toppladdat. Det här som jag har skrivit gäller alltså ifall du har C-TEK, inte vanliga billiga laddare. Man ska egentligen inte använda "boost" på AGM-batterier, men någon enstaka gång går det faktiskt att göra så.

Hej Drönarettan;-)

Av vilken anledning tyckte du att priset 3000:- var befogat för att skaffa Ctek MXS25000 ?
Modellen under duger utmärkt, även om man vill boosta.

Jag laddade ur ett optima yellow top för ett par år sedan på en camping. Körde igång det igen med startkablar körde någon timme sedan fungerade det felfritt i något år, sålde sedan bilen.

Har ett batteri gått ner för lågt i volt så det inte tar laddning kan man ta ett annat batteri och koppla parallelt (dvs +till+ -till- ) och ladda det så.

E-30 skrev:

Av vilken anledning tyckte du att priset 3000:- var befogat för att skaffa Ctek MXS25000 ?
Modellen under duger utmärkt, även om man vill boosta.

Har både MXS7000 och MXS25000, den större är från ljudbygget som jag och en jobbarpolare hade förut.

än en gång.. tack för svaren..
på lillfyllan stod jag me en ikea-shiffnyckel och tog loss batteriet.. ( jävla batterihållaren vid nerkant av batteriet på 9000modellerna är INGE kul me mobil-display-ljus som ljuskälla )
fick loss de iaf..
fick låna en 5(edit: skrev 15.. hihi ) ahm laddare.. den ställde sig på 14 v.. så hoppas den tar laddning och går ner under natten nu... batteriet kosta över 2000 .. så hoppas inte dom pengarna kastas bort pga att man lämnat dom där förbaskade halvljusen på ( tänkte va laglig för en gångs skull (dim + halv )..).. så går de tydligen när man ska va laglig..

SLUTSATS... kör olagligt (?)

o nu gick de ner på 0 amp.. hm.. inte bra.. fasiken = /

Beror som sagt på laddare, men det borde gå att ladda.

den lixom.. går upp o ner.. skummt..

Kan vara att laddaren slår av och på pga att batteriet vill ha för mycket ström, vissa laddare klarar inte av sånt. Elektroniska laddare brukar ha en "mjukstart" (en strömbegränsning) som gör att de bara släpper på litegrann spänning, när batteriet har accepterat den spänningen så ökar laddaren sin laddspänning successivt.

Tror liksom drönarettan att du måste använda en Ctek laddare för att återigen få liv i batteriet.
Jag har själv kört ned ett Optima YT i absoluta bottenläget 1,5v. Men det var inga problem att ladda upp igen med ctek laddaren. (laddningen tog ca: 8 timmar) försökte dock först att ladda med en mackladdare men den vart så varm att den förstördes.

*peppar peppar tar i trä* men tror den tar emot laddning ändå, den har gått stadigt ner och nu står den på 4 volt .. ska bli spännande ikväll när jag tänkte sätta i de o se om den vill starta..
blir spännande o se om jag spränger bort bakluckan me ( om kondensatorn laddat ur o får full ladd från batteriet )

zwich skrev:

den har gått stadigt ner och nu står den på 4 volt

Du menar väl 4 A?

För säkerhets skull bör du göra en vanlig uppladdning av kondingen, dvs med motstånd eller glödlampa.

hm.. gör jag ?.. de är ju en 5 amp laddare. .12 v såklart..
o börja uppe vid 12.. o nu nere på 3 .. hm..

ja man kanske borde göra de .. ska bara hitta ett motstånd som är bra eller nån liten lampa

Går bra med tex en vanlig 55 W lampa om man inte har ett motstånd.

Batteriladdare brukar visa laddströmmen, om det är en 5 A laddare så ska mätaren rimligtvis visa själva strömmen tycker jag.

sen är ju frågan om lamporna som vart på dragit ur kondensatorn.. eller om kondensatorn kanske bara kan ta emot ström o skicka vidare till slutsteg.. eller om lamporna kan ta ström från den.. så de kanske är fullladdad även nu

Laddningen gick bra.. bilen är igång igen
använde en lampa för o ladda upp kondensatorn! allt är on track igen.. wooiih ^^