Då har jag handlat igen!
En högeffekts extern soppapump, rejäla strömkablar samt ett litet batteri som skall monteras i skuffen

sparkar hårt i marken och bligar på den lilla gropen som blev och skäms.... hur kan jag som saab tok missat denna. mycket trevligt bygge. tummen upp och kämpa på

SRD skrev:

sparkar hårt i marken och bligar på den lilla gropen som blev och skäms.... hur kan jag som saab tok missat denna. mycket trevligt bygge. tummen upp och kämpa på

Tack skall du ha!
Säsong 2010 är inte ens slut och jag går redan och längtar efter nästa
2010 blev lite orättvis med läckande växellåda.

Nästa år skall den ligga som en padda på banan.

AxlSam skrev:

SRD skrev:

sparkar hårt i marken och bligar på den lilla gropen som blev och skäms.... hur kan jag som saab tok missat denna. mycket trevligt bygge. tummen upp och kämpa på

Tack skall du ha!
Säsong 2010 är inte ens slut och jag går redan och längtar efter nästa
2010 blev lite orättvis med läckande växellåda.

Nästa år skall den ligga som en padda på banan.

haha, instämmer de där med 2010... säsong... LÄNGTAR till 2011!!!

vad för mer planer har du på chassi?

Von-Aron skrev:

AxlSam skrev:

SRD skrev:

sparkar hårt i marken och bligar på den lilla gropen som blev och skäms.... hur kan jag som saab tok missat denna. mycket trevligt bygge. tummen upp och kämpa på

Tack skall du ha!
Säsong 2010 är inte ens slut och jag går redan och längtar efter nästa
2010 blev lite orättvis med läckande växellåda.

Nästa år skall den ligga som en padda på banan.

haha, instämmer de där med 2010... säsong... LÄNGTAR till 2011!!!

vad för mer planer har du på chassi?

Ställbara fjäderbenstag fram & bak, extrem lättning, lite nya bussningar samt ombyggnad av fjäderbenstornen fram.

Nu har en taskig originallåda funnit sin plats på bilen tillsvidare

Nya lamellen från staterna dök också upp!


Om någon är intresserad så har jag ett par till liggande.

AxlSam skrev:

Nu har en taskig originallåda funnit sin plats på bilen tillsvidare

Nya lamellen från staterna dök också upp!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59737/1000504_cs9atp.jpg

Om någon är intresserad så har jag ett par till liggande.

jasså, är hon körbar nu igen? langa film ?
du har gått över till fjädrad sinter nu ja( om ja inte missminner mig? )

du lär få sälja ett par lemeller till mig, senare om det var de du menade

Von-Aron skrev:

AxlSam skrev:

Nu har en taskig originallåda funnit sin plats på bilen tillsvidare

Nya lamellen från staterna dök också upp!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59737/1000504_cs9atp.jpg

Om någon är intresserad så har jag ett par till liggande.

jasså, är hon körbar nu igen? langa film ?
du har gått över till fjädrad sinter nu ja( om ja inte missminner mig? )

du lär få sälja ett par lemeller till mig, senare om det var de du menade

Inte helt klar än.
Skall ställa länkage också.
Sen blir den körbar.. Eller okörbar? Sätter väl den i ett dike om jag gasar med originallåda.

1500kr för en lamell. PM:a vid intresse

AxlSam skrev:

Von-Aron skrev:

AxlSam skrev:

Nu har en taskig originallåda funnit sin plats på bilen tillsvidare

Nya lamellen från staterna dök också upp!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59737/1000504_cs9atp.jpg

Om någon är intresserad så har jag ett par till liggande.

jasså, är hon körbar nu igen? langa film ?
du har gått över till fjädrad sinter nu ja( om ja inte missminner mig? )

du lär få sälja ett par lemeller till mig, senare om det var de du menade

Inte helt klar än.
Skall ställa länkage också.
Sen blir den körbar.. Eller okörbar? Sätter väl den i ett dike om jag gasar med originallåda.

1500kr för en lamell. PM:a vid intresse

haha, ska bli spännande och se hur länge den lådan kommer överleva. kör själv med helt original låda bara en dum sinter ( ofjädrad ) som stånkar! monteras nu i helgen

okej låter mycket bra! om du har någon kvar till våren så får du garanterat ett PM!

Passar dom på 9-5 också??

Rallyhalle skrev:

Passar dom på 9-5 också??

Yes

I fredags var jag och hämtade en 9-5 Aero botten som gått 40 000mil.
Går nu och smider planer för en ny motor.

Tankarna går åt att borra upp detta block till 93mm (2,45L).
Pressa ur övre bronslagringen i vevstakarna samt pressa i en nya som är 23mm.
Montera kolvar (2:a ÖD) från Subaru Impreza. Givetvis smitt.
Balansera vev, svänghjul och tryckplatta ihop.
Eventuellt ventilfjädrar från en S2000 och T16 kammar.

Då bör jag kunna varva ~8000rpm ganska problemfritt

Tanken är då att Pontiac:en skall ärva den gamla motorn.

AxlSam skrev:

I fredags var jag och hämtade en 9-5 Aero botten som gått 40 000mil.
Går nu och smider planer för en ny motor.

Tankarna går åt att borra upp detta block till 93mm (2,45L).
Pressa ur övre bronslagringen i vevstakarna samt pressa i en nya som är 23mm.
Montera kolvar (2:a ÖD) från Subaru Impreza. Givetvis smitt.
Balansera vev, svänghjul och tryckplatta ihop.
Eventuellt ventilfjädrar från en S2000 och T16 kammar.

Då bör jag kunna varva ~8000rpm ganska problemfritt

Tanken är då att Pontiac:en skall ärva den gamla motorn.

Du vet väl att 9-5 motorblocket saknar fästen för vissa motorfästen som 9000 har. Har för mig att det är det är fästena till det bakre fästet på 9000. Men vet iaf att det är några fästpunkter som saknas iaf.
Har gått i samma planer att använda ett B2X5 motorblock för att montera det i en 9000. Men fick reda på att det saknas fästpunkter.

mvh Mr_Lööf

AxlSam skrev:

Ja vad hände?
Besiktningstid bokad den 24:e så nu är det fullgas hela tiden
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59737/708295_r850kl.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59737/708296_ht3eap.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59737/708299_4mg4rp.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59737/708300_ayii41.jpg

Fixat med motorfästen, tryckrör och IC.
Blir kanon!

vart har du köpt den icn? vad kostade den? måste man bygga om?

tooffen skrev:

AxlSam skrev:

Ja vad hände?
Besiktningstid bokad den 24:e så nu är det fullgas hela tiden
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59737/708295_r850kl.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59737/708296_ht3eap.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59737/708299_4mg4rp.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59737/708300_ayii41.jpg

Fixat med motorfästen, tryckrör och IC.
Blir kanon!

vart har du köpt den icn? vad kostade den? måste man bygga om?

Ridetech, 900kr.
AC:n får inte plats, måste kapa undre fästena till AC-kylet.

någon länk till där man kan beställa den?

tooffen skrev:

någon länk till där man kan beställa den?

Prova ridetech.se

Tidigare inlägg verkade försvinna i garaget:s dataförlust.

Nu har jag dock varit och och e-handlat igen. Och på kvittot står det följande:

B206i motorblock borrat till 93mm och modifierat för kolvkylningsmunstycken
Toppdeckat
Smidda H-Profil stakar samt JE smidda kolvar
Modifierat tråg ifrån 9-5 Aero
Allting viktat samt balanserat
ARP bultar till Ramlageröverfall
EXD:s "Arp-bultar" till topplocket
Block modifierat för skärringar. (O-ringat)
AN10 Oljeretur i tråget

Nu skall det köras

Ojoj, storsatsar
Då får Pontiacen en motor sen alltså?

Men undrar lite då de står still i huvet, vilken bil sitter det B206 i??

Rallyhalle skrev:

Ojoj, storsatsar
Då får Pontiacen en motor sen alltså?

Men undrar lite då de står still i huvet, vilken bil sitter det B206 i??

Snabbtänkt Nu blev det en motor över till Pontiac:en ja..

B206i blocket sitter i 900 2,0i 94-95.
Fördelen med detta block är att det saknar balansaxlar, =10kg lättare och mer utrymme i motorrum.