har en standard boch 12v 80a generator i min volvo 745...men tydligen pallar den inte me allt extra lull-lull....finns det fler alternativ på generator??finns ju 120a till volvo v90 tror ja det va...passar den rakt på eller man måste greja med fästen o sånt?

Nej det e en annan motor och andra fästen.
dock finns 100a från 940 som passar

Stefan Varberg skrev:

Nej det e en annan motor och andra fästen.
dock finns 100a från 940 som passar

Instämmer

Finns ett sätt du kan göra, köp ett extra batteri, kör med 2 alltså, så köper du ett relä till generatorn som får upp laddeffekten avsevärt. Dvs att generatorn laddar upp mot 15 - 16 volt istället.

Socca skrev:

Finns ett sätt du kan göra, köp ett extra batteri, kör med 2 alltså, så köper du ett relä till generatorn som får upp laddeffekten avsevärt. Dvs att generatorn laddar upp mot 15 - 16 volt istället.

du ändrar bara volten, amperen e samma.
amperen kan man bara andra genom lindningen.
Man ska passa sig för att köra med laddregulator som ger mer än 14,4 v.
elektroniken gillar inte när det blir för hög volt, ett bra sätt att bränna styrboxar på.

manneboy skrev:

har en standard boch 12v 80a generator i min volvo 745...men tydligen pallar den inte me allt extra lull-lull....finns det fler alternativ på generator??finns ju 120a till volvo v90 tror ja det va...passar den rakt på eller man måste greja med fästen o sånt?

vad är det för extra lull-lull som drar så mycket ström så inte generatorn orkar med?
Har du en stor stereo & massa slutsteg eller vad är det?
Kanske är den 80A generatorn du har som inte är helt ok?

kolvas skrev:

manneboy skrev:

har en standard boch 12v 80a generator i min volvo 745...men tydligen pallar den inte me allt extra lull-lull....finns det fler alternativ på generator??finns ju 120a till volvo v90 tror ja det va...passar den rakt på eller man måste greja med fästen o sånt?

vad är det för extra lull-lull som drar så mycket ström så inte generatorn orkar med?
Har du en stor stereo & massa slutsteg eller vad är det?
Kanske är den 80A generatorn du har som inte är helt ok?

Har märkt att vissa bilar som har lite mer än standard utrustningen är utrustad med för klen generator.
Jag vet att min Audi har en 110 amperes generator original, medans en polare som har typ samma utrustning på sin bil (likadan audi typ) har bara 90 Ampere.


Mvh Tommy

te_wik skrev:

kolvas skrev:

manneboy skrev:

har en standard boch 12v 80a generator i min volvo 745...men tydligen pallar den inte me allt extra lull-lull....finns det fler alternativ på generator??finns ju 120a till volvo v90 tror ja det va...passar den rakt på eller man måste greja med fästen o sånt?

vad är det för extra lull-lull som drar så mycket ström så inte generatorn orkar med?
Har du en stor stereo & massa slutsteg eller vad är det?
Kanske är den 80A generatorn du har som inte är helt ok?

Har märkt att vissa bilar som har lite mer än standard utrustningen är utrustad med för klen generator.
Jag vet att min Audi har en 110 amperes generator original, medans en polare som har typ samma utrustning på sin bil (likadan audi typ) har bara 90 Ampere.


Mvh Tommy

jo, men en gammal 740 klarar sig med en 35A generator så vart tar de andra 45A vägen?

kolvas skrev:

te_wik skrev:

kolvas skrev:

vad är det för extra lull-lull som drar så mycket ström så inte generatorn orkar med?
Har du en stor stereo & massa slutsteg eller vad är det?
Kanske är den 80A generatorn du har som inte är helt ok?

Har märkt att vissa bilar som har lite mer än standard utrustningen är utrustad med för klen generator.
Jag vet att min Audi har en 110 amperes generator original, medans en polare som har typ samma utrustning på sin bil (likadan audi typ) har bara 90 Ampere.


Mvh Tommy

jo, men en gammal 740 klarar sig med en 35A generator så vart tar de andra 45A vägen?

Det är ju sant, 80A brukar räcka långt.

Jag tror att trådskaparen har fel på sin kabeldragning, iallafall när man ser på hans bilder på bilen..
Ex:



Dåliga kabeldragningar kan förstöra mycket mer än att det bara är fult.


Mvh Tommy

te_wik skrev:

Det är ju sant, 80A brukar räcka långt.

Jag tror att trådskaparen har fel på sin kabeldragning, iallafall när man ser på hans bilder på bilen..
Ex:
http://www1.garaget.org/archive/34/3366 … 277917.jpg


Dåliga kabeldragningar kan förstöra mycket mer än att det bara är fult.


Mvh Tommy

där fick man dagens skratt, det där såg nästan ut som på en gammal epa-traktor

kolvas skrev:

te_wik skrev:

Det är ju sant, 80A brukar räcka långt.

Jag tror att trådskaparen har fel på sin kabeldragning, iallafall när man ser på hans bilder på bilen..
Ex:
http://www1.garaget.org/archive/34/3366 … 277917.jpg


Dåliga kabeldragningar kan förstöra mycket mer än att det bara är fult.


Mvh Tommy

där fick man dagens skratt, det där såg nästan ut som på en gammal epa-traktor

jösses vad kablar!

Ja, det skulle nog inte skada att se över de där kablarna först. Sedan kolla på batterijordkablarna, generatorns laddkabel och generatorns jordkabel.

Även Biltema har 100 A universalgenerator som passar rakt av, har själv en sån i min 240. 80 A generator ska som sagt räcka till ganska bra om man nu inte har tex 5-6 st 100 W extraljus förstås, jag hade 3 st IPF med 170 W lampor på min 240 och det var inga speciella problem med 80 A generatorn som satt innan jag bytte till 100 A.

Dock orkade inte generatorn riktigt med när motorn bara gick på tomgång med extraljusen och fläkten påslagna, men det är ganska naturligt.