2933
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Volvo 850 R // frågor ang koppling växelåda!

Skriv svar
1 024 Inlägg
10 maj 2009
Trådstartare
#41
https://www1.garaget.org/gallery/archive/36199/652352_6shsj1.jpg
ut lagret va sjukt dåligt. inte ens rakt!
Toyota Supra TTC BPU "Leksaken" (1993)
Citera
1 024 Inlägg
10 maj 2009
Trådstartare
#42
allt för mig denna gång lägger upp lite mer bilder vid montering! big_smilebig_smile
Toyota Supra TTC BPU "Leksaken" (1993)
Citera
1 878 Inlägg
10 maj 2009
#43
då vart det på tiden med andra ord. lycka till med monteringen!
Volvo V50 1.8F FWD (2008)
Volvo V70II 2.5FT FWD "Autotech Steg 2" (2010)
Citera
1 024 Inlägg
10 maj 2009
Trådstartare
#44
Frozen1985 skrev:
då vart det på tiden med andra ord. lycka till med monteringen!

jo det kan man säga ; ) tack ska du ha!
Toyota Supra TTC BPU "Leksaken" (1993)
Citera
1 353 Inlägg
10 maj 2009
#45
haha välanvänt var ordet.. snygg lamell där de fattas en liten bit nere vid din hand wink
hoppas på bilen går bättre efter byte då..
/Crille
|Liljas Bilvård Växjö| |BSR-Växjö|
Seat Leon Cupra R "Limited Edition nr 496 av 799" (2018)
Citera
1 024 Inlägg
10 maj 2009
Trådstartare
#46
Crille88 skrev:
haha välanvänt var ordet.. snygg lamell där de fattas en liten bit nere vid din hand wink
hoppas på bilen går bättre efter byte då..

det kan man säga! jo den borde ju gå lite bättre ; )
Toyota Supra TTC BPU "Leksaken" (1993)
Citera
402 Inlägg
10 maj 2009
#47
Riktigt skoj att få se bilderna!smile Lycka till me den nya! mvh
Volvo C70 T5 (1998)
Citera
1 024 Inlägg
10 maj 2009
Trådstartare
#48
Pinnenpabacken skrev:
Riktigt skoj att få se bilderna!smile Lycka till me den nya! mvh

tack. jo det ska nog gå görfint att sätta dit den nya big_smilebig_smile
Toyota Supra TTC BPU "Leksaken" (1993)
Citera
Reservdansk
6 271 Inlägg
10 maj 2009
#49
Se bara till att centrera kopplingen ordentligt, och glöm inte byta den berömda packningen mellan motor och låda. wink

Trist att behöva riva ut igen. tongue
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Citera
1 024 Inlägg
10 maj 2009
Trådstartare
#50
TurbOla skrev:
Se bara till att centrera kopplingen ordentligt, och glöm inte byta den berömda packningen mellan motor och låda. wink

Trist att behöva riva ut igen. tongue

hehe, jo packboxen ska hämtas imån så ska jag börja montera! så hoppas jag hinner med en hel del imån big_smile
Toyota Supra TTC BPU "Leksaken" (1993)
Citera
Joas_86
10 maj 2009
#51
TurbOla skrev:
Eller så gör man som med bromsarna.

En trycker ner kopplingspedalen fullt, och den andra lossar luftnippeln till slavcylindern.
Släpp ut luften, dra åt, och släpp upp kopplingen.
Upprepa.

Se till att bromsvätskebehållaren hela tiden är full.
Vi luftade kopplingen på ett par minuter.

Annars kan man alltid köra lite överladdning på bromsvätskebehållaren. big_smile
3-4bar, no problemas. big_smile
http://www1.garaget.org/gallery/archive/81566/554734_1fhmvk.jpg


Förresten, angående kopplingen... Sachs 707an är väldigt tungtrampad!
Sam's Bilmode säljer en förstärkt koppling som är mer tungtrampad än en R-koppling, men mjukare än en Sachs 707a.
Ska klara 350-400hk.
Jag köpte min begagnad, gått 5-6000 mil, och lamellen såg bättre ut än på min original, 300mil gamla koppling.
Och nej, jag har inte legat och slirat eller gjort massa snabbstarter... tongue

BULL SHIT ! Har sj en 707 o den är NORMAL !


Hur går de med koppling byte ?

/joas
Senast redigerat av Joas_86 (10 maj 2009)
Citera
1 024 Inlägg
10 maj 2009
Trådstartare
#52
rivit så långt som jag har kommit så imån ska jag börja montera ihop det igen.
Toyota Supra TTC BPU "Leksaken" (1993)
Citera
Reservdansk
6 271 Inlägg
10 maj 2009
#53
Joas_86 skrev:
BULL SHIT ! Har sj en 707 o den är NORMAL !

/joas

Har provat Freddes 707a i hans 855R http://www.garaget.org/?car=23565
Och jämfört med R-kopplingen är den väldigt tungtrampad!
Då har han ändå en nyare växellåda med invändig slavcylinder.
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Citera
Joas_86
10 maj 2009
#54
TurbOla skrev:
Joas_86 skrev:
BULL SHIT ! Har sj en 707 o den är NORMAL !

/joas

Har provat Freddes 707a i hans 855R http://www.garaget.org/?car=23565
Och jämfört med R-kopplingen är den väldigt tungtrampad!
Då har han ändå en nyare växellåda med invändig slavcylinder.

Snälla nån alltså, de är fan då ingenting med växellådan att de går trögt alltså. Är väl ändå tryckplattan eller om de är sinter lamell. Sak samma alltså !!!

Jag kör med 707 tryckis o r lamell de går ju lätt smort alltså. Annars är de nog svaga benstomme tonguebig_smile
Citera
Reservdansk
6 271 Inlägg
10 maj 2009
#55
Joas_86 skrev:
Snälla nån alltså, de är fan då ingenting med växellådan att de går trögt alltså. Är väl ändå tryckplattan eller om de är sinter lamell. Sak samma alltså !!!

Jag kör med 707 tryckis o r lamell de går ju lätt smort alltså. Annars är de nog svaga benstomme tonguebig_smile

Jo, den äldre typen av växellåda med utvändig slavcylinder gör kopplingen mer tungtrampad än den nyare med invändig slavcylinder.

Sen lamellen gör ju skillnad i om man kan slira på kopplingen eller den bara är på/av.
Det är tryckplattan som är gjord med kraftigare delar.
Jag kör en förstärkt koppling som ska klara 350-400hk, och den är märkbart jobbigare än originalkopplingen kan jag påpeka. wink
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Citera
1 024 Inlägg
11 maj 2009
Trådstartare
#56
TurbOla skrev:
Joas_86 skrev:
Snälla nån alltså, de är fan då ingenting med växellådan att de går trögt alltså. Är väl ändå tryckplattan eller om de är sinter lamell. Sak samma alltså !!!

Jag kör med 707 tryckis o r lamell de går ju lätt smort alltså. Annars är de nog svaga benstomme tonguebig_smile

Jo, den äldre typen av växellåda med utvändig slavcylinder gör kopplingen mer tungtrampad än den nyare med invändig slavcylinder.

Sen lamellen gör ju skillnad i om man kan slira på kopplingen eller den bara är på/av.
Det är tryckplattan som är gjord med kraftigare delar.
Jag kör en förstärkt koppling som ska klara 350-400hk, och den är märkbart jobbigare än originalkopplingen kan jag påpeka. wink

varför kör du med värre ?! när du bara har 300 ? jag har klarat mig jätte bra med orginal R ; ) den har inte pajjat nu har den ju bara tagijt slut ; )
Toyota Supra TTC BPU "Leksaken" (1993)
Citera
1 024 Inlägg
11 maj 2009
Trådstartare
#57
kom hem idag så ser jag att svänghjulet där sidan som lamen ligger imån. finns sprickor å gammla tryckplattan å svänglhjulet är blånypt så nu får jag se om dom kan slipa det eller om det blir nytt eller beg ; ( fan va tråkigt jag som hade köpt packboxen å allt idag! suck! sadsadsadsad
Toyota Supra TTC BPU "Leksaken" (1993)
Citera
Joas_86
11 maj 2009
#58
Rand skrev:
kom hem idag så ser jag att svänghjulet där sidan som lamen ligger imån. finns sprickor å gammla tryckplattan å svänglhjulet är blånypt så nu får jag se om dom kan slipa det eller om det blir nytt eller beg ; ( fan va tråkigt jag som hade köpt packboxen å allt idag! suck! sadsadsadsad

Fan vad tråkigt alltså sad Köp en enkelmasvigt kanskde redan är nu ?


Men ett sådant är lättare och mkt bättre. Ska finnas på en skrot ! Hade verkligen vela sett den klar ;D
Citera
1 024 Inlägg
11 maj 2009
Trådstartare
#59
okok får inte loss svänghjulet. det ska la bara vara släppa på alla bultar ?! den sitter värkligen som satan!
Toyota Supra TTC BPU "Leksaken" (1993)
Citera
Palfinger tekniker
1 248 Inlägg
11 maj 2009
#60
kolla så att du får dit det nya svänghjulet rätt. och det är bara att lossa. det lättaste är att köra med mutter maskin om du har tillgång till det.
Kolla gärna in mitt projekt ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=257050
Volvo Xc70 (2001)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
223 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 20:43 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök