Växellådorna är inte kända för att vara hållbara, det värsta är att du inte på ett enkelt sätt kan kolla oljans skick eller nivå, det finns ingen sticka, utan kollas på verkstad med instrument.
Kamremsbyte är dyrt, polaren fick en offert på 19.000:- på VAG.
Sen har du plockepinnet i framvagnen, men det går på 5000:- i delar + arbete så är allt bytt, och då kan man åka en bra bit utan att bry sig.
Åker helst på is =)
