i usa kan man säker få en 05a corvette för 150k men orkar man ta hit en

Tror det blir svårt att hitta en C6 för 150.000 kr där också.
C5 98-00 finns från 170.000 kr numer iaf ...

Asså jag hittar massa 04or för 18k dollar vad blir de i svenska? http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?c … page=thumb

det kan väl vara typ 160k?

edit ne 142k så du ser du kan nog hitta en 05a där för 170k;) en 98 får man typ ge fick pengar för

Mycket mer charm i äldre jänkare, kanske lite dyrare i inköp, men ingen skatt och ingen försäkring att tala om. Plus att det är rätt säkra pengar att investera i. En modern bil sjunker i värde oavsett om det är en C6:a eller Mustang or whatever.

/Tommy.

lodiseN skrev:

i usa kan man säker få en 05a corvette för 150k men orkar man ta hit en

KingWS6 skrev:

Tror det blir svårt att hitta en C6 för 150.000 kr där också.
C5 98-00 finns från 170.000 kr numer iaf ...

Asså jag hittar massa 04or för 18k dollar vad blir de i svenska? http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?c … page=thumb

det kan väl vara typ 160k?

edit ne 142k så du ser du kan nog hitta en 05a där för 170k;) en 98 får man typ ge fick pengar för

Här är en C6 för 13.900USD : http://www.carsforsale.com/used_cars_fo … _102734066 tror inte den faller under epitetet körglädje!
En C6 som går att köra kostar från 24.900USD fortfarande-.
C5 är snyggare och ligger som billigast här 9.000 (tror dock den kommer säljas för ypp mot 13.000USD: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/C5-Corve … 06.c0.m245

13.000USD=92.000kr
Sen kostar frakten över atlanten, vi drar till med 20.000:-  =110.000:-
Moms 25%, 110.000x1.25= 137.500:-
Tull 5%, 137.000x1.05= 143.850
Göra den godkänd för svenska vägar, gul blinkers, andra baklysen . Vi säger 1000kr för den händige =144.850
Bullerbesiktning och regning 3000? (kommer inte ihåg riktigt) =146.850

146.850kr  Inte så farligt alltså.

Bara medan jag kommer ihåg det - bullerintyg beställer man numer på nätet från Decra för 1700 pix (ifall det blir aktuellt!)
Skatten (tullen du kallar det) var för mig 10% - men den skillnaden är ju en baggis!
Björn

BjorNSX skrev:

Bara medan jag kommer ihåg det - bullerintyg beställer man numer på nätet från Decra för 1700 pix (ifall det blir aktuellt!)
Skatten (tullen du kallar det) var för mig 10% - men den skillnaden är ju en baggis!
Björn

Kanske är annan tull/skatt för prylar än för bilar?

KingWS6 skrev:

lodiseN skrev:

i usa kan man säker få en 05a corvette för 150k men orkar man ta hit en

KingWS6 skrev:

Tror det blir svårt att hitta en C6 för 150.000 kr där också.
C5 98-00 finns från 170.000 kr numer iaf ...

Asså jag hittar massa 04or för 18k dollar vad blir de i svenska? http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?c … page=thumb

det kan väl vara typ 160k?

edit ne 142k så du ser du kan nog hitta en 05a där för 170k;) en 98 får man typ ge fick pengar för

Här är en C6 för 13.900USD : http://www.carsforsale.com/used_cars_fo … _102734066 tror inte den faller under epitetet körglädje!
En C6 som går att köra kostar från 24.900USD fortfarande-.
C5 är snyggare och ligger som billigast här 9.000 (tror dock den kommer säljas för ypp mot 13.000USD: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/C5-Corve … 06.c0.m245

13.000USD=92.000kr
Sen kostar frakten över atlanten, vi drar till med 20.000:-  =110.000:-
Moms 25%, 110.000x1.25= 137.500:-
Tull 5%, 137.000x1.05= 143.850
Göra den godkänd för svenska vägar, gul blinkers, andra baklysen . Vi säger 1000kr för den händige =144.850
Bullerbesiktning och regning 3000? (kommer inte ihåg riktigt) =146.850

146.850kr  Inte så farligt alltså.

Glöm inte att du skall ha en dominerande skala i Km/h i hastighetsmätaren och lite till, 1000:- känns lite lågt.

Rquired skrev:

Glöm inte att du skall ha en dominerande skala i Km/h i hastighetsmätaren och lite till, 1000:- känns lite lågt.

Jo, jag skrev för den händige ...
Med tanke på att jag betalade 3000:-enbart för nya baklampsglas till min Trans Am så blir det troligen mycket mer  ... Sen tillkom nya blinkers fram, hastighetsmätaren hade km/h skala redan innanför mp/h skalan. Tror inte ens att man behöver hastighetsmätare för att bli godkänd, eller är det en myt?

I alla fall så står jag i valet och kvalet att köpa antingen en:


'02 Firehawk- Blåmetallic, targa, sex växlar hurst short shifter, LS1 motor, ställbara dämpare i tre lägen, 345hk, >2000 mil
eller
'98 C5- Vinrödmetallic, targa, sex 6 växlad manuell, LS1 345hk, ställbara dämpare i tre lägen>13.000 mil


Jag tycker Firehawk är snyggare men C5 är lättare och sportigare, det är dock likadan motor i dom. Corvetten har sex gånger så många mil, har det så avgörande betydelse?

Jag skulle tagit firehawken p.g.a  milen (borde vara i princip ny) och baksätet (roligare ibland att man kan vara fler), sedan borde nog en firehawk hålla sitt värde bättre?
Corvetten har dock också fördelar...

Om milen har betydelse är svårt att säga, beror mycket på hur den har blivit underhållen.

Case closed!
Det blev en Pontiac Frebird, närmare bestämt en Firehawk.

Jag valde den på grund av den atmosfär dessa bilar har. Bra riv i motorn, skön cruising med vind i håret, fyra sittplatser. Dessutom är denna bil en Firehawk, alltså en moddad Trans Am av fabrikstrimmarna SLP, och kommer hålla i värde då de är sällsynta. På gränsen till samlingsvärde redan nu.

Visst, många av de avgörande egenskaperna kunde nog ha fåtts i en annan bil också, men jag fann ingen i samma fina skick och klass som denna för tillfället. Och då har jag haft ögonen öppna hela sommaren.

Gratulerar! Riktigt fin

riktigt häftigt val må ja säga !

GRATTIS!
Firehawk är en ruskig bil!
Vilket tillverknings nummer fick du?
En polare till oss har nummer 302 som troligen är en av världens 10 finaste.
Den är aldrig körd på våt väg, den har aldrig stått i regn och aldrig körd på grusväg.
Det var en trailer queen i USA, den är signerad av GMs högsta chefer också!

Thunderbird88 skrev:

den är signerad av GMs högsta chefer också!

Det drar väl snarare ner priset?

Fin bil i övrigt!

KingWS6 skrev:

Case closed!
Det blev en Pontiac Frebird, närmare bestämt en Firehawk.

Jag valde den på grund av den atmosfär dessa bilar har. Bra riv i motorn, skön cruising med vind i håret, fyra sittplatser. Dessutom är denna bil en Firehawk, alltså en moddad Trans Am av fabrikstrimmarna SLP, och kommer hålla i värde då de är sällsynta. På gränsen till samlingsvärde redan nu.

Visst, många av de avgörande egenskaperna kunde nog ha fåtts i en annan bil också, men jag fann ingen i samma fina skick och klass som denna för tillfället. Och då har jag haft ögonen öppna hela sommaren.



http://www1.garaget.org/archive/102/101 … 587995.jpg

Fina bilar Firehawk Nu kanske jag låter lite elak men är de inte nästan samma bil som du haft, iof ska jag hålla käften för jag har haft 3st trans am av 4gen och en camaro z28 men lite får man väl retas

Man får gratulera till köpet

Niklas1987 skrev:

Man får gratulera till köpet

Tackar!

TurbOla skrev:

Thunderbird88 skrev:

skrev:

    den är signerad av GMs högsta chefer också!

Det drar väl snarare ner priset? wink lol

Fin bil i övrigt!

Thunderbird88 skrev:

GRATTIS!
Firehawk är en ruskig bil!
Vilket tillverknings nummer fick du?
En polare till oss har nummer 302 som troligen är en av världens 10 finaste.
Den är aldrig körd på våt väg, den har aldrig stått i regn och aldrig körd på grusväg.
Det var en trailer queen i USA, den är signerad av GMs högsta chefer också!

På Firehawks från 98 och senare monterade de inte tillverkningsnumret (Fråga mig inte varför?), dock så satte de in en Firehawk logga på askkoppen. Men man kan genom att ta kontakt med SLP New Jersey beställa en numrerad platta genom att uppge VIN-numret. Vilket jag tänker göra.

Finns denna Firehawk i Sverige alltså!? Det skulle vara grymt roligt att få se den. Åker han på TACS-träffar?

Moparboy skrev:

riktigt häftigt val må ja säga cool !

Tackar igen!

Falloutboy skrev:

Gratulerar! Riktigt fin big_smile

Tackar ännu en gång!

Niklasw skrev:

Fina bilar Firehawk smile Nu kanske jag låter lite elak men är de inte nästan samma bil som du haft, iof ska jag hålla käften för jag har haft 3st trans am av 4gen och en camaro z28 men lite får man väl retas wink

Reta på du bara ...
Jo, det är i grund och botten en likadan bil, men med andra komponenter så är körupplevelsen mycket mer annorlunda än vad jag trodde. Styvare, starkare, snabbare. Att det är en manuell gör sitt liksom det kosmetiska med en annan komposithuv med fungerande in och utsläpp för luft, dessutom har min bil en väldigt ovanlig spoiler - IROQ unique rear spoiler.
I slutändan en helt annan bil! Oh jag är glad!

Joda, den finns här i sverige!
Dock så åker han inte på träffar och sånt med den.
Han är en sån som tycker att bilar ska användas, inte sitta på en trailer.
När han skulle kolla på bilen så skulle han ENDAST kolla, aldrig köpa. Nej nej nej.
Det gick inte så bra när han såg hur fin den var

EDIT: Det är årsmodell 2001 han har.
Så den som hade bilen innan hade väl gjort det du tänkte göra, beställt en plåt med numret.

thunderbolt skrev:

Noxxer skrev:

Något alla lider av ordentligt är kylning! Men en 3 raders alu kylare med 2+ elfläktar ska inte vara några problem.

Jag tror att de flesta gångerna handlar om att originalgrejorna har hängt med sedan 60-talet utan någon direkt omvårdnad. Som alla jänkare man ser på träffar som har stora problem när det är varmt och bildas kö, tror inte att bilarna hade dessa problem när de var nya...
Ett bra originalsystem räcker nog väldigt långt, om det inte är något fel på motorn så den går varmare än normalt.
Men om man har dåligt originalsystem och måste byta det kan man lika bra köra på alu kylare och annat.

Jo, dom hade tyvärr det. Far min körde Mustang o chevor på tidigt 70 tal och dom koka dåfan redan då. Då va dom max 5 år gammla bilarna...

Grattis, den är riktigt fin!

Rquired skrev:

Grattis, den är riktigt fin!

Tackar!

Thunderbird88 skrev:

Joda, den finns här i sverige!
Dock så åker han inte på träffar och sånt med den.
Han är en sån som tycker att bilar ska användas, inte sitta på en trailer.
När han skulle kolla på bilen så skulle han ENDAST kolla, aldrig köpa. Nej nej nej.
Det gick inte så bra när han såg hur fin den var big_smile

EDIT: Det är årsmodell 2001 han har.
Så den som hade bilen innan hade väl gjort det du tänkte göra, beställt en plåt med numret.

Inte åker min bil på trailer till träffar, inte många som gör så. Träffarna är ju till för bilfolket att socialisera, visst lite utställning är det ju men inte lika tokseriöst som på t.ex Elmia m.fl.
TACS är ett trevligt pack där intresset och kärleken till bilarna är i fokus, showandet kommer efteråt.

Övertala den token att ge sig iväg på nån Trans Am Club of Sweden träff nästa år nu!!