ska byta blockpackning ikväll. men tänkte fråga hur många nm toppen ska dra med.?

940 turbo. B230FT

20nm  60nm 90 grader

vad menas med 90 grader?

Vinkeldragning.
Man drar först till ett angivet moment och sedan 90 grader extra.

Tittar du noga på topplockabultarna så ser du att dom har en liten midja under huvudet. Denna sträcks ut och förspänner när man drar med vinkeldragning. Sträckbult kallas dom för. Man kan bara dra ett par gånger innan man måste byta. Det finns ett minimimått för midjan men det kommer jag inte ihåg vad det var.

/Göran

Naddut skrev:

vad menas med 90 grader?

90 grader = ett kvarts varv.

hur är de med åt dragning på vev och vevstakar då? hur hårt ska dom dras?

Vevstakar 20 nm sen 90 grader
OM det e nyare motor.

är det någon som vet hur hårt jag ska dra toppen på min 855t5?? Vad kan hända om den läcker i toppen om jag startar den om inte toppen är dragen som den ska?? Jag har bytt topp-packningen för att det bubblade upp i expantionskärlet! Men sen satte jag ihop allt igen med ny packning men det bubblar upp i expantionskärlet nu med? Kan det ha och göra med att toppen inte är dragen som den ska???? Vad menas med nm?? på min momentnyckel så står det ju mkp och foot pounds???? tacksam för alla svar!!!

www.google.com

skriv in "conversion nm to foot pounds"

Första träffen ger dig:

http://www.convertunits.com/from/newton … oot+pounds

knackar man in tex 20nm så får man:

14.751242985540001 foot pounds

/Göran

855t5r skrev:

Vad menas med nm?? på min momentnyckel så står det ju mkp och foot pounds???? tacksam för alla svar!!!

okej tack så mkt!! Jag ska kika på det på en gång!!/ jimmy

Du sharky! vet du vart jag kan hitta hur många nm topp-fan ska dras på 855t5?? Jag har letat överallt men hittar inget! Det brukar ju finnas med i förpackningen till packningen hur hårt det ska dras!! Men jag fick bara packningen av en kompis!!

Nix. Vi får hoppas att forumet vet. Marlboroman eller Torpis tex.

/Göran

855t5r skrev:

Du sharky!!

okej! ja för det är inte lätt och hitta just det!!



/jimmy

Sharky skrev:

Sträckbult kallas dom för.

Eller om man skall vara petig (för det skall man vä?) så heter de sträckskruv
Det är ingen bult.

jonTe skrev:

Sharky skrev:

Sträckbult kallas dom för.

Eller om man skall vara petig (för det skall man vä?) så heter de sträckskruv
Det är ingen bult.

Vad är definitionen av bult resp. skruv?

JapMax skrev:

jonTe skrev:

Sharky skrev:

Sträckbult kallas dom för.

Eller om man skall vara petig (för det skall man vä?) så heter de sträckskruv
Det är ingen bult.

Vad är definitionen av bult resp. skruv?

Kika här:
http://www.exx.se/techinfo/docs/bultens … andbok.pdf
.....på sidan 9.
Lite av Bibeln när det gäller skruvförband

jonTe skrev:

JapMax skrev:

jonTe skrev:

Eller om man skall vara petig (för det skall man vä?) så heter de sträckskruv
Det är ingen bult.

Vad är definitionen av bult resp. skruv?

Kika här:
http://www.exx.se/techinfo/docs/bultens … andbok.pdf
.....på sidan 9.
Lite av Bibeln när det gäller skruvförband

Så en bult har inga gängor alltså?
Låter som en väldigt onödig grunka då vi har sprintar

JapMax skrev:

jonTe skrev:

JapMax skrev:

Vad är definitionen av bult resp. skruv?

Kika här:
http://www.exx.se/techinfo/docs/bultens … andbok.pdf
.....på sidan 9.
Lite av Bibeln när det gäller skruvförband

Så en bult har inga gängor alltså?
Låter som en väldigt onödig grunka då vi har sprintar

Precis
Kan vissa gånger vara svårt att lära om.......t.ex topplocksskruv....hjulskruv.....

någon som vet hur man nollar motorn på en 855 R om vevstakshjulet står rätt efter markeringen och dom markeringarna på kamaxlarna står rätt men det knackar ändå.
Något tips på vad det kan vara?