Tja

sitter och funderar på vad jag ska välja för motor i min 164:a,Valet står mellan v8 eller turbo.
Först var jag helt inne på v8 (manligare hehe) känns som om det är lättare att kräma ur en 300-400 hk ur en v8 än en turbomotor???

så hur hade ni gjort????

Svårt val, v8 är ju inte fel, fast tror den stiger mer i värde med en turbo motor, särskillt om du skulle lägga i en 5a.

jo har funderat på en 5:a men tror att billigast blir en v8:a hade tänkt köpa en cheva van för då får jag ju allt jag behöver...och så trimmar man sen när den är bes.

varför inte v8 och turbo?

Bland dina alternativ så en V8a, utan tvivel.

Moparboy440 skrev:

varför inte v8 och turbo?

har funderat på det men har ingen aning om hur man turbokonverterar en motor??annars vore det brutalt:)

Bilen är ju byggd med rak sexa. Varför inte en tolva? doit-doit-doit.

för att slippa bessa bilen som ombyggt fordon så måste jag hålla mig innanför 200hk och 275 nm så ge mig motorval som ligger inom dom kraven

turbonova skrev:

för att slippa bessa bilen som ombyggt fordon så måste jag hålla mig innanför 200hk och 275 nm så ge mig motorval som ligger inom dom kraven

Bmws M50 sexa, 2.5L och 192hp/245Nm.
Alfas V6a, 2.5L 190h2hp/222Nm.

Två underbara motorer. Vem behöver en turbo

dom gränserna sållar ju bort dom flesta v8:orna.
de återstående:
-rover 215
-cheva 262
-cheva 267
-pontiac 265
-lancia(ferrari dino) 3.0
+ytterliggare några motorer som är dyra och svåra att få tag på och så finns det ju gammla sidventils V8:or förstås .
det bästa allternativet är ju att börja bygga på cheva 262 eller 267. går att ta vevaxel+stakar och kolvar från en 400 å lägga i dom blocken om du borrar upp blocken och vipps så har du 6.6 liter härlig V8 . finns ju en hel del delar till cheva smallblock motorerna så dom e lätt trimmade.

men vissa 305 motorer ligger ju inanför gränsen och vissa 350 också enligt denna sidan
http://hem.passagen.se/munken111/chevrolet_motorer.htm

tänkte ju köpa en cheva van med 305:a.

volvo t5 2.0 200hk

rottweiler_saga skrev:

volvo t5 2.0 200hk

Rätta mig om jag har fel men t5 kom väl bara i 2.3 eller om det var 2.5l utförande?

Måste vara t4 du tänker på.

luunggan skrev:

rottweiler_saga skrev:

volvo t5 2.0 200hk

Rätta mig om jag har fel men t5 kom väl bara i 2.3 eller om det var 2.5l utförande?

Måste vara t4 du tänker på.

italienska T5 är oftast bara 2,0

Seth skrev:

luunggan skrev:

rottweiler_saga skrev:

volvo t5 2.0 200hk

Rätta mig om jag har fel men t5 kom väl bara i 2.3 eller om det var 2.5l utförande?

Måste vara t4 du tänker på.

italienska T5 är oftast bara 2,0

Mitt fel, är tydligen 2.0 och 2.3 dom finns.

luunggan skrev:

Seth skrev:

luunggan skrev:

Rätta mig om jag har fel men t5 kom väl bara i 2.3 eller om det var 2.5l utförande?

Måste vara t4 du tänker på.

italienska T5 är oftast bara 2,0

Mitt fel, är tydligen 2.0 och 2.3 dom finns.

har funderat på en 5:a men det känns som om det blir dyrare att sätta i en sån motor än en v8:a först ska du hitta en sån motor/bil sen måste du hitta en vxl-låda som passar.

sen har jag fått för mig att det är lättare att trimma en v8: än en turbomotor???mer rejäla grejer från början i en v8:a eller???eller är jag ute och cyklar nu:/

är bara att slänga i en 8a de...inget att fundera på ens ju...

turbonova skrev:

för att slippa bessa bilen som ombyggt fordon så måste jag hålla mig innanför 200hk och 275 nm så ge mig motorval som ligger inom dom kraven

B230FK: 136hk, 230Nm. Trimmas lätt till 300hk, 400Nm.

turbonova skrev:

men vissa 305 motorer ligger ju inanför gränsen och vissa 350 också enligt denna sidan
http://hem.passagen.se/munken111/chevrolet_motorer.htm

nej, för vridet på den där sidan är angivet i lb-ft (1lb-ft  motsvarar 1.356 nm)

Moparboy440 skrev:

turbonova skrev:

men vissa 305 motorer ligger ju inanför gränsen och vissa 350 också enligt denna sidan
http://hem.passagen.se/munken111/chevrolet_motorer.htm

nej, för vridet på den där sidan är angivet i lb-ft (1lb-ft  motsvarar 1.356 nm)

jaha ok då har man lärt sig nått nytt:) då får det bli en turbo då tyvärr om jag inte bygger om den och bessar den som ombyggt fordon ändå.