hejsan snart dax att köra in darten för moddning i vinter måste bygga om bak vagnen så jag får mera fäste för de spinner hejdlöst visse ligen ballt men inte bra när man man ska rejsa mot nån då dom har bättre fäste ... har funderat på 4 link men de jag har försått så sitter det bara på lösa bak axlar/ delade. jag har en stum bak axel 8 3/4. vad ska jag göra för att få bästa fäste? funderar på bredare däck har 2,25 breda nu (fullt i hjul huset) lär flytta in blad fjädring å hjul huset för å få in bredare. tänkte de kunde få bli nästa vinter. men just nu skulle jag bara vilja veta tips å trix för å få bilen å bli bättre tills i sommar har höjt upp bilen fram så mkt de går å det blev mycket bättre fästa bara av det nu skriker det bara till på 3an en stund å sen får den fäste , har sänkt fjädringen bak så mkt det går så inte hjulen tar i nånstans. hällst vill jag ha sånna tips som gör att jag får igenom den när jag besiktar den varannat år men de ska vara på grännsen att de inte går för jag måste verkligen ha fäste.
vore jätte snällt av er om ni kunde förklara lite vilket som är bäst att ha
Köp ett 4link kit, med fjädrar och allt, och skrota bladfjädrarna, det är värt pengarna
Alternativt finns det ju "fusk" stekar man monterar på bladfjädrarna som ger bättre fäste, dt funkar bra för att åka rakt fram, men ska man ändå bygga om så hade jag försökt få bort bladfjädrarna. 60 talet är ju trots allt förbi
ännu ett bra svar de har du nog rätt i det du säger , mästa dels är det för rakt fram åkning men de blir en dragracing bil som jag även ska kunna åka med på crusingar å dricka öl i och hur kul är det då om den inte tar så bra kurv tagningar, som den är nu ligger den hur fint som hellst efter vägen så vida du inte börjar gasa då den börja spinna lätt man vill ju ligga i en 90/100 utan att behöva vara rädd i kurvor att de börjar kränga till en förbannelse
förvänta dej inte för mycket av en 4-link i förhållande till dina befintliga bladfjädrar. det lilla man vinner med en 4-link, OM man är tillräckligt kunnig i chassigeometri för att ställa in den är minimal. i dom flesta fall är det bara många fler saker som kan bli fel.
det finns förutom att öka friktionen (dvs saker som bredare däck, mjukare gummiblandning, trackbite osv) bara två sätt att öka greppet under acceleration på en bakhjulsdriven bil, förutsatt att allt är som det ska i chassit.
det ena är att höja bilen och där med dess tyngdpunkt. det andra är att flytta tyngdpunkten närmare bakaxeln genom att flytta sånt som väger i chassit. exempelvis motor och låda. dessa två sätt kan givetvis med fördel kombineras.
4-länk e helt klart bästa lösningen.. De funkar grymt bra till rakt fram åka och även när de svänger. att axelen ska lösa sig när de svänger är FEL det är nått man får med stegar, för med stegar kan axelen i bara röra sig upp och ner, alltså inte kränga nått.. men då stegar bara används till raktfram körning så har de ju ingen betydelse.. Nu tbx till 4-länk så finns de gott om ban bilar med just de tex super seven, volvo bilar osv. Dom bilarna har ju en annan typ av 4-länk än dragrace bilar med i grunden e de samma. En bra 4-länk kräver mycket jobb att bygga och nu har ja inte riktiga koll på hur darten ser ut men de kommer med stor sannorlighet krävas att du bygger ny bakram, vilket kan "stjäla" plats för baksäte. kanske inte så kul att glida utan att ha med polarna där bak.. De går ju att få bättre fästa om du använder baldfjädrar om tractions bars, sen ökar friktion genom att hänga in breddare däck..
Så mitt råd för att de inte ska kosta för mycket och vara smidig att bygga, är då bra blad och tractions bars, sen flytta in bladen o sen bredda hjulhusen så du får in 275:or eller där om kring.
Varför inte börja med att köpa riktiga däck..? M/T sportsman t.ex.. Mycket bra bett även med ganska smala däck. Dom du har på bilderna är bara för söndagsåkning..
Köp ett 4link kit, med fjädrar och allt, och skrota bladfjädrarna, det är värt pengarna
Alternativt finns det ju "fusk" stekar man monterar på bladfjädrarna som ger bättre fäste, dt funkar bra för att åka rakt fram, men ska man ändå bygga om så hade jag försökt få bort bladfjädrarna. 60 talet är ju trots allt förbi
snart dax att köra in darten för moddning i vinter måste bygga om bak vagnen så jag får mera fäste för de spinner hejdlöst visse ligen ballt 
men inte bra när man man ska rejsa mot nån då dom har bättre fäste 
... har funderat på 4 link men de jag har försått så sitter det bara på lösa bak axlar/ delade. jag har en stum bak axel 8 3/4. vad ska jag göra för att få bästa fäste? funderar på bredare däck har 2,25 breda nu (fullt i hjul huset) lär flytta in blad fjädring å hjul huset för å få in bredare. tänkte de kunde få bli nästa vinter. men just nu skulle jag bara vilja veta tips å trix för å få bilen å bli bättre tills i sommar har höjt upp bilen fram så mkt de går å det blev mycket bättre fästa bara av det nu skriker det bara till på 3an en stund å sen får den fäste 
man vill ju ligga i en 90/100 utan att behöva vara rädd i kurvor att de börjar kränga till en förbannelse
