Jo mina problem började för 3 dagar sen.
Har en Volvo 965 -92 med 3 liters motorn + automat.

Efter en resa på motorvägen märkte jag att bakluckan var oljig.
Efter kontroll under bilen så kommer oljan från anslutningarna till oljekylet på lådan el trågpackningen.

Igår körde jag till affären, när jag skulle därifrån starta den inte.
Startmotorn drar runt men motorn tänder inte.
Samtidigt som jag försökte starta bilen så såg jag att det blinkade vid växelspaken + instrumentpanelen.
Bokstäverna E och W vid spaken + Pilen på instrumenteringen som är till vinterläget.
Jag läste bara av felkoderna och lämna bilen där.
Mörkt o jäv-igt var det med ,kommer inte ihåg vilket uttag jag fick felkoderna från A el B  el båda

1-1-2 Soleniod S1 kortsluten till batterispänning

1-1-4 Programväljaren kortsluten till batterispänning eller öppen krets

2-2-3 För låg spjällägessignal



Kom dit idag skulle bogsera hem bilen då var batteriet heldött.
Fick lämna bilen igen ville inte bogsera i mörker utan belysning på bilen.

Kan det möjligtvis vara olja från lådan som kortslutit någon sorts elektronik runt lådan, som då även kan påverka motorn?

Så finns det nån vänlig själ som kan tipsa mig om var jag ska börja leta efter felet.
Tacksam för tips även var jag hittar möjliga felaktiga komponenter som tex Solenoid S1.

kolla kontakterna på vänster sida om lådan 
dom sitter lite dåligt till så dom kan ha blivit skadade eller tappat kontakt

Ja då har jag hunnit o luska lite till.
Har eventuellt listat ut varför inte bilen starta med.
Nu har jag visserligen inte kommit på varför den tömde batteriet än men det löser sig nog.
Medans jag var i affären var tydligen en av mina kompisar o låna en säkring i min bil.
Jag kollade igenom dom nyss, visst var det en borta.

Jag upptäckte igår kväll att jag inte hade något bränsletryck vilket nu fungerar igen, efter att en ny säkring kommit på plats.
Oljespillet verkar nog bero på överfylld automatlåda sen tidigare ägare.

Så nu sitter jag o väntar på att batteriet bara ska ladda en stund till, sen kommer den nog f-n o starta.
Någon som vet exakt hur man nollställer felkoderna på en 960 -92?
Har prövat efter instruktionerna som är till 850 vilket inte verkar funka..

Jahapp den starta puhh...

Payback är det som gäller nu

ta av minus polen i ca 10-15 min så nollställs det 

Ska prova detta