Märke & modell: Volvo 244 88B

Årsmodell: 1988 12 23

Historia om bilen:
Jag är 3dje ägaren. Har gått 12600 gubbkörda mil. Stått i 6 år innan jag köpte den
Tyvärr har den ALDRIG stått i garage. Så 22år ståendes ute har satt sina spår...

Framtidsplaner:

Motor/Drivlina (Mål på 300 driftsäkra hk)
Renoverad b230ft med h-profil stakar.
Regga med motorn efter det blir de eftermarknadsprut eller försöka komma så långt det går med LH 2.4
940 stora kyl och IC
3" avgas med en stoor dämpare
M90 låda
1031 med 1041 diff till att börja med
grova m45 kardanen bak och original fram fast med spacer
Med mera

Chassi/Kaross (styvt och genomtänkt så det blir bättre än original)
Nya bussningar, lager osv ÖVERALLT
Förstärka karossen
Coilovers med ombyggd framvagn för att inte få så kallad "bump steer"
Gula Koni
Ställbara fjädrar bak och SAAB sportdämpare
Ställbara Momentstag och panhardstag. (Bra om pinjonglutningen blir rätt)
Originalbromsar till att börja med. ALLT NYTT
Rostlaga de lilla som finns
Nya länkarmar och bärarmar som ska boxas
Allt ska få ny lack eller gulförzinkning. Underedet blir nog vitt eller rött
Med mera

Interiör (Så mycket original som möjligt)
Svart inredning
Skinnbaksäte
Bmw sportskinn fram
Dörrsidor i skinn
Svart innertak (som turbon hade original)
Svarta solskydd
Extramätare
Skinndamask till spaken (m90)
Momo Sportratt. En R-sport står högst på önskelistan dock
Med mera

Exteriör
Röd volvo 183 tror jag den heter
Glt lister (svarta)
Borttagna lister på dropplisterna
92-93 dörrhandtag (Målar de jag har om jag ej hittar original)
Röktonade blinkers runt om
Svartmålad insats på framljusen
Bakljus med helvit övre rad
Rutgrill från Flathooden
Snowcaps
GLT eller Gr-A vinge
Vitlackade Polaris
Med mera


OBS! Det spårade ur lite så det planer ni läser i början av projektet gäller ej längre


Precis när ja fått hem den


Originalradion är nu ersatt med en JVC av nyare modell.


Började sedan med att koppla in lite ljud. Vill att de ska se någorlunda originalt ut inni bilen så jag kapade ur originalhögtalaren ur själva fästet för skyddet. Blev iaf så här. Infinity kappa framsystem




Nya vinterfälgarna. Sitter rostiga 14" plåtisar med nya däck. Dock är de däck som låter ganska mycket och ja har 4st 15" nokian hakka liggandes så får bli 740 turbofälgar


Motorn. Lmm borttagen då denna kanske är trasig.

Lite reservdelar till motorn och bromsar osv


Beställde även nya skyltar så fort ja fick papprena på bilen. Tror ändå de va dags att byta...



Sen har jag haft 3st bosch extraljus liggandes och tänkte att de kanske kan passa på denna.

Passade någorlunda iaf. Kommer nog att sitta där.


Avgassystemet läckte lite vid svetsen på bakre dämparen så byggde nytt med seriösa upphägningar. En ny bakre dämpare från saab 900 16v. Sen lite rör och slutar med slutröret från en ny saab 9-3 dämpare från biltema. (svetsade tillbaka originalslutröret på saaben)




Sen drog ja igång med bromsarna bak då

Ena kolven är helt oskadd men den andra kärvar. Å såklart hade bromsnippeln ärjat eller rostat fast så den gick av. Men sätter ihop oket och använder en smörjnippel och pressar ut kolven. Sen blir de renovering om inte kolven ser förjävlig ut.


Resten av oken är nya. Men tog av detta oket för att måla dem röda.


Första lagret med färg


Sen va de bakaxelns tur då

Lossade skivorna och då lossnade bromsbanden på backarna. Blir nya...


Nere. Vänster bär/länkarm borde inte gått genom bes då förstärkningen va borta. Sen har allt gods på axeln rostat bort. Fick bort en cm rost på vissa ställen. Locket till axeln hade de rostat hål på. Kommer byta axel...


Blev lite tomt



Sen rev jag bakvagnen. Alla stagen är nu slipade och klara för att målas. Hann även klart med ena bärarmen idag. Rostiga men inte så att de inte går att rädda. Är man arbetslös så har man ju tid men inte så mycke pengar. Löste de bra tyckte ja iaf.
Plåt


Förstärkt eller? Övriga godset är bra och stumt när man slår med hammaren

Den andra. Lite skillnad


Stagena då. Rostiga och jävliga. Men bara ytrost som tur va.


Här är skillnade när man slipat dem i bänkslipen med roterande stålborste

Sen slipades allt med lamellskiva till rondellen. Blästrar inte då de ej finns tid



Sen så hoppas ja att de går att flytta diffrentialdreven från 1030  till min 1031bakaxel med rasad diff. Drivaxlarna hade iaf rätt mått och splines.



Sen 2 bonusbilder. Gjorde om grillen. Får se hur de passar med helhetsintrycket. Vita stänkskydd kommer de att bli. Plasten på dörrar och framskärmar kommar antingen att tas bort eller att lackas svarta.



Allt för idag. Kommer kanske en update senare idag torsdag. Kommer troligtvis att lägga upp ett projekt på farsans amazonkombi som han ska hämta på freda så en update kanske kommer samtidigt

trevlig 240

fin 240

ännu en 240 tråd kommer följas

trevligt volvo projekt:)

kul projekt.. kommer följas lycka te!!!

Fint. Kommer följas!

Trevlig start på bygget. Kommer följas

Bra respons vart de iaf


Tog ner pumpen och filtret. Filtret va ganska skitigt och bakvägen rann de ut massa skit så ett nytt är nog inga fel Notera även den plåtrena bakaxelkåpan. Bänkslip ä fan bra.


Målat bakvagnsdelar.


Sen vart man och köpte ett ok och lite andra bromsdetaljer.
Bara å fixa bakaxeln nu. Sen kan man besikta


Jag har inte hunnit så mycke mer. Och imorgon ska vi nog hämta farsans amazon. Försökte igår men på båda bilsläpen i säffle hade bromsarna frusit fast. Men imorgon tar vi med slägga och gasolen så ska troligtvis gå bra

mycke fin 240 du har, kommer o följas, några planer på trim eller?

pilsnerpower skrev:

mycke fin 240 du har, kommer o följas, några planer på trim eller?

Tackar.
Enda "trim" på denna blir väl a-kam och troligtvis ett hemmabyggt extraktor om jag får tag på rör.

Men behåller jag denna istället för bmwn eller får jobb så ska det i en b230fk i den som troligtvis kommer att trimmas lite

Ja nu jävlar har ja fått tummen ur för en update. Men har vart jävligt mycke snöskottning och storhelg osv så har inte gjort så himla mycket tyvärr.

Va och köpte 3l antracitgrå mekanlack


Ett stag målat då


3 stag målade då



Köpt nya tändstift, bromsvätska och lager till bakaxeln


Bakaxelkåpan nyslipad och fin


La på några lager med motorfärg. Värdelös... Ser bra ut på kort men lyser igenom överallt och de går väl säkert åt en hel burk för att de inte ska lysa igenom... Får bli hammarlack där med



Bakokena då. Ett helt nytt och de andra har rullat 80mil. Guld va inge fint så röda får dem bli. (dåliga bilder pga av att de såg ännu värre ut med blixt...



Ja de var allt. Imorgon (tisdag) ska ja greja hela dagen och om allt funkar så ska bakaxeln vara ihop och ett lager med rostskyddsfärg ska va lagt.

Och om någon är intresserad av farsans amazonkombi så är de bara att säga till.

Grymt jobbat klart en av sveriges finaste 240 å den kunde inte hamnat i bättre händer alltså:)

oggy_swe skrev:

Grymt jobbat klart en av sveriges finaste 240 å den kunde inte hamnat i bättre händer alltså:)

En av de finaste kan ja INTE hålla med om men den kommer nog bli ganska fin när ja ä klar med den. Dock är det långt kvar...

Men i mina händer ska den bli omhändertagen och vårdas ömt

Hur går det med 244:an?

AirOne skrev:

Hur går det med 244:an?

De händer en hel del.
Idag har jag hämtat en reservdelsbil av en kompis. Ska ta bakaxel och lite smågrejer från den osv Kanske byter låda till m45 istället för m47. Får se hur de blir.

Men Köpte mig ett set stålborstar till rondellen på biltema och kan inget annat säga att de är helt suveräna


Skärmkanten va lite rodtig här så jag kapade bort endel och sedan fick man se att innerskärmen inte va så bra. Kapade bort rosten och ny plåt ska dit.
Detta hjulhuset och 2 dörrar och en framskärm är väl de enda rostiga på karossen. Under är de väl lite kexigt på något ställe men de tar vi senare hade jag tänkt.






Allt för idag iaf. Kommer mycke mer till veckan skulle ja tro.

Happ nu har de hänt en grej Händer mig ganska ofta när de gäller bilar. Allt har spårat ur. Den här bilen kommer bli i utställningsskick när den är klar.

Ska lackas om i någon solid volvokulör. Vilken är jag inte säker på än.
Har mycke mer planer men de är lite hemligt. Men en sak kan jag avslöja. Kommer de in lite extra cash så blir de iaf en b230fk och reggning.

Men nu till de jag har gjort.
Va ju å köpte en bil av en kompis. Fanns ganska mycke godsaker på den


Fjädrarna sålda. Och mer ska säljas


Sen en fin bakaxel som garanterat är lugnt körd och inte har jättemycke mil på sig. Nya bromsköldar också. De är ju inte fel Sen skruvade jag isär den, slipade som f*n och brände ur en busstning. Sen har jag inte kommit längre. Ska ev i med hemmagjorda busstningar i den.


Nere. Ganska fräcsha dämpare mot de som satt på den andra. Så de tar vi till mer pengar finns.

Innan slipning

Under

Nästan klar



Nya kilremmar till 740 men hoppas de passar på 240in också. Volvo original ju. Sen hemmagjorde bussningar till bakaxeln. Får se om jag kör med de eller inte.


En mätare jag hittade i källaren. Helt ny. Hittade en givare och den verkade ju funka ihop med mätaren. Nån grad fel bara. Får se om jag kör med den eller inte. Vill helst ha 5st 240 extramätare.


Och dagens arbete. Städade garaget. Tog en EVIGHEEEEET. Men nu är de gjort. Fint och prydligt.

Sen tog jag bort allt på bakpartiet.



Imorgon ska tank och avgas ner. Sen ska de slipas, kapas svetsas och de jobbigaste. Få bort underredsmassan.

Allt för idag men kommer mer inom kort

//Persson

dedär e ju en gammal R-sport mätare, den tycker ja helt klart du ska använda:D

Ser ut att vara en bra och solid projektbil! Ser ut som du har bra fart också, så lycka till!

/Simon

FaSIKEN VA BRA!! kommer att följas! blir sugen på o renovera 240 nu mvh Björn