Hejsan, fick dessa felkoder när ja felsökte bilen;

Sockel A2;
2-3-1 LH 2.4 Motr 4.3 Regina - Adaptiv lambdareglering dellast, vid övre eller undre gräns
LH 3.2 Motr 1.8 Fenix 5.2 - Adaptiv lambdareglering dellast, vid undregräns (för fet)

2-3-3 Adaptiv tomgångsreglering utanför sitt reglerområde

Sockel A3;
3-1-3 V Bakhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning

Sockel A7;
1-2-2 Motortemperaturgivarens period för lång

Då jag inte är så kunnig på bilmotorer och dess utrustning så väl så skulle ja vilja ha lite hjälp med att förstå felen.

Tacksam för den hjälp jag får!
Mvh Raffe

kom igen, detta är inte avancerad motorteknik. flyttar...

Gör så ...insåg inte att ja hade lagt upp den under fel ämne efter att den va uppe...tack

börja med att nolla felkoderna om du nu inte redan har gjort det och kör sen en sväng och se vilken/vilka som återkommer.

felkoderna i A2 skulle kunna vara slangen som sitter på sidan av insuget mot servon är av, den i A3 är antagligen att en lödning i abs styrenheten är kass alternativt är abs givaren eller kabeln till givaren kass, den i A7 skulle kunna vara att givaren är kass.

Sockel A3;
3-1-3 V Bakhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning.
Svar: Det är säkert ABS styrenheten i motorrummet som är kass finns att köpa beg men man kan ju inte lita på dem. Annars måste du byta båda givarna bak, man får dom samman kopplade. funkar det inte då så är det boxen.
http://www.bildelshuset.com/Reparationer.htm#ATE_ABS

Bilen saknade en plugg när ja köpte bilen vilket gjorde att det pyste när motorn var igång...så ja köpte plugg på volvo och monterade den, lambda lampan slocknade ett tag, sen så gick den igång igen....

angående givarna, e de jättearbete eller går det att fixa relativt fort?, då menar jag inte behöva riva halva bilen...

Bilen har ju rullat 16500 mil ungefär så det kanske är dags för problem ....

//
Raffe