Man hör luftljudet i snorkeln när man motorbromsar, haha vart orolig i början bara för att de lät mer än originalsnorkeln

Fraider skrev:

Man hör luftljudet i snorkeln när man motorbromsar, haha vart orolig i början bara för att de lät mer än originalsnorkeln

ofan, har inte ja lagt märke till bara turboljudet när man gasar

tjenare!

har under en tid haft problem med min stereo (kenwood KDC-6047u). den blir tokvarm och sänker volymen av sig själv och låter allmänt illa. efter några sekunder återgår den till att vara normal igen. detta händer bara på höga volymer oavsett om jag har basen igång eller inte.

så jag köpte mig en multimeter för att se hur jag har det med ström i bilen. detta var mitt bästa köp på vääääldigt länge. kanonbra sak att ha verkligen

jag gjorde lite mätningar både på batteriet och på steget, både med motorn av och på.

här är de mätvärden jag kom fram till. alla tester utfördes på samma volym och med samma låt. de värden visar utan belastning är de som var stabilast eller hur man ska säga. de värden som är under belastning är de lägsta dipparna.

Spänning över batteri:
motor av, ej belastning:    12.45 V
motor av, belastning:       11.73 V
motor på, ej belastning:    13.95 V
motor på, belastning:        13.63 V

Spänning över slutsteg:
motor av, belastning:    10.98 V
motor på, belastning:    12.66 V

efter dessa testerna så kom jag på att min jord kanske inte är 100 perfekt så jag slipade ordentligt plåtrent runt den och gjorde även rent den positiva batteripolen (ledsen men jag var för lat för att göra rent den negativa med och den såg fräsch ut)
sen mätte jag igen.

Spänning över slutsteg: fixad jord
motor på, belastning: 12.90 V
motor av, belastning: 11.15 V

Spänning över batteri: fixad jord
motor på, ej belastning: 14.02 V

jag antar att jag är i behov av ett annat batteri eftersom spänningsdipparna blir så pass stora. steget är ju inte mer än på 200watt så vill inte veta hur mycket det skulle dippa om man skulle kränga dit ett steg på 1000watt

jag har ingen erfarenhet av sånt här så om någon känner sig manad så får dom gärna hjälpa mig att tyda mina mätvärden

MVH

kom på att jag glömt lägga upp bilder från när jag dämpade instrumentpanelen och bakdörrarna

så här kommer ett par bilder


tryckte i en del dämpull för att fylla ut tomrum och sen klädde jag ytan med butylmatta samt försökte täta alla springor och hål. tätade även runt hålet där högtalaren sitter.


klädde bakdörrarna med butylmatta också och förseglade alla hål. även här tätade jag runt hålen som högtalarna sitter i och klädde även plåten bakom högtalaren med butylmatta.


och sist en bonusbild på den emeblemlösa bakdelen och den lackade torkararmen inte helt nöjd med lacken men får se om jag orkar göra om det
att bilen är skitig och att utblåset inte är det vackraste får ni leva med..



MVH

Ett tips är att skicka i ett par midbasar 6.5" i framdörrarna och lägga en kondensator i serie med dina 3.5", ev en något mindre på dina 5.25" bak!
Om du satsar på 220uF Fram och 470uF bak så kommer du bli av med de jobbigaste frekvenserna och kan låta steg och midbasar lösa detta istället!

bumpe skrev:

Ett tips är att skicka i ett par midbasar 6.5" i framdörrarna och lägga en kondensator i serie med dina 3.5", ev en något mindre på dina 5.25" bak!
Om du satsar på 220uF Fram och 470uF bak så kommer du bli av med de jobbigaste frekvenserna och kan låta steg och midbasar lösa detta istället!

hänger inte riktigt med på vad du menar?
delningsfilter har jag ju i stereon som jag kan välja själv vart jag vill sätta delningen (välja mellan förvalda frekvenser)

har dock funderat på att skippa 3.5orna och satsa på ett 6.5" kitsystem fram istället som jag driver på steg men ska prova steget på 3.5orna först och se om det blir någon förbättring

MVH

Hur blev resultatet efter att du dämpat dörrarna? och vad gick det hela på? funderar själv nästan att fixa lite sånt själv

Och torkararmen ska du lacka svart igen blir för mycket blått om du frågar mej haha

idstrom skrev:

Hur blev resultatet efter att du dämpat dörrarna? och vad gick det hela på? funderar själv nästan att fixa lite sånt själv

Och torkararmen ska du lacka svart igen blir för mycket blått om du frågar mej haha

det blev en liten skillnad. dock så har jag bara koaxialer som drivs av stereon i bakdörrarna. antar att skillnaden blir större om du har rejäla högtalare.
för mig var det väldigt billigt att dämpa dörrarna. kom över butylmatta på jobbet som egentligen inte är till för att dämpa men är av samma material som vissa dämpmattor
jag gav runt 300 för 2kvadrat. fast då var det ju med min personalrabatt också. tror den kostade runt 500 ut till kund.

hehe, okej. ja jag får se hur jag gör

MVH

update!

skickat iväg ett mail till jimmie på chassit.se nu och beställt däck och stötdämpare av dom
valet av stötdämpare föll på lip gastec. blev rekomenderad dessa och dom skulle tydligen vara lite hårdare än originalet och fungera fint ihop med mina sänkfjädrar

fram


bak



MVH Fredrik

Härligt!

Fraider skrev:

Härligt!

beror helt på hur man ser det plånboken skriker på mig men å andra sidan så har jag inte samvete att sätta igång med stereobygget om inte bilen är tipptopp i maskin och chassi

men ska bli roligt med lite väghållning, kommer polyuretanbussningar i bakvagnen med såfort jag har kollat igenom vilka som är dåliga

MVH

Bra tänkt där

Fraider skrev:

Bra tänkt där

vilket utav allt ja skrev?

landade en ovanligt rolig pall idag på jobbet......undra vart den  kom ifrån



4 nya däck och stötdämpare runt om
nästa sak på listan är att montera dämparna sen byta bakvagnsbussningar och göra hjulinställning sen åker de nya däcken på

MVH

Hoppas de går fint

Sicken lyx! nu blir man fan lite avis får med se till att fixa en hjulinställning iaf på min lilla saab ^^ nästa helg ska det iaf rostlagas en gång för alla så man kanske slipper skiten ett tag framöver!

Kul projekt, liten fråga bara. Varför inte köra med öppet filter? Tror jag läste på något ställe att du inte ville de. Känsligt styrsystem på dom eller?

Deffinitivt prenumeration! Kämpa på.

Filtret på 9-5 sitter framför höger framhjul. Inte optimal placering för öppet om man säger så
Men tvättar man och oljar in det korrekt så håller det. Har själv kört öppet ett par månader nu, inga bekymmer.

Skulle det krångla kan man försöka rengöra LMM-trådarna, försiktigt.

Man får inte mer effekt, inget kännbart iaf. Men man får ett skönare sug och dumpljud, helt klart, iaf om man kör lite trimmat.

Falcy skrev:

Filtret på 9-5 sitter framför höger framhjul. Inte optimal placering för öppet om man säger så
Men tvättar man och oljar in det korrekt så håller det. Har själv kört öppet ett par månader nu, inga bekymmer.

Skulle det krångla kan man försöka rengöra LMM-trådarna, försiktigt.

Man får inte mer effekt, inget kännbart iaf. Men man får ett skönare sug och dumpljud, helt klart, iaf om man kör lite trimmat.

Eller så köper man ett oljefritt om man vill slippa olja in de. Lätt att använda för mycket olja och förstöra LMM. Finns de inte modellampassade sportluftfilterkit till dessa då med avskärmare? Håller inte på med Saab men ser inte varför de inte skulle kunna bli bra. Ser ju iofs lite trångt ut.

Fraider skrev:

Hoppas de går fint

tack! de hoppas jag med

idstrom skrev:

Sicken lyx! nu blir man fan lite avis får med se till att fixa en hjulinställning iaf på min lilla saab ^^ nästa helg ska det iaf rostlagas en gång för alla så man kanske slipper skiten ett tag framöver!

hehe, ska bli gott att få de rätt äntligen
jo det skulle jag med behöva, vet inte om jag vågar plocka bort sidokjolarna, ser nog ut som faan med rost där under. börjar krypa i förardörren med och det är fukt innuti den

Jespersson skrev:

Kul projekt, liten fråga bara. Varför inte köra med öppet filter? Tror jag läste på något ställe att du inte ville de. Känsligt styrsystem på dom eller?

Deffinitivt prenumeration! Kämpa på.

precis som falcy skrev så sitter luftfiltret lite taskigt till på 9-5orna. och visst det hade säkert funkat bra med öppet oljefritt filter och avskärmare men känner att jag inte riktigt vill chansa. motorn har ju gått ca 500mil sedan renovering så vill sköta den efter punkt och prickar om jag kan
dessutom så tror jag inte det blir så väldigt stor skillnad i ljud. har testat lite fram och tillbaka och tro det eller ej men ger man på fullt på 1an upp till 4-5tusen varv så dumpar den ganska så gott även med originalladd så den kommer nog dumpa på de andra växlarna med om jag chippar och får högre ladd

schyst att du tycker det är intressant ger en inspiration till att lägga upp mer av det jag gör i garaget

MVH


vill även tillägga lite funderingar angående hur projektet ska fortsätta i framtiden.
tankarna har varit mest inne på att lägga mestadelen av energin på ljudbygge. men nu dom senaste veckorna har jag mer och mer tappat sugen för just det så blir nog att dra ner på ljuddelen. målet var från början satt till att spela 140dB men känner att det finns så mycket annat roligt också som jag vill göra så kommer nog nöja mig med ett lite enklare ljudbygge.

är otroligt sugen på en chippning och ett JT-system en takvinge står högt upp på listan med och ska jag kunna genomföra det så får ja nog skära ner lite på ljudplanerna.
ska ju ner på vallåkra nu om några veckor och MDS brukar ju ha sjukt bra priser där så har jag tur så kanske man kan komma över lite saker där