Tjenare, vill börja med att, ja jag har sökt men inte hittat tillräckligt bra svar.

Jag har börjat kolla lite på 200sx och gillar dom mer och mer men skulle behöva lite mer information om dom, dvs

€ vad ska kolla extra noga på ?
€ vanliga fel ?
€ rost ?
€ vilken prisklass ungefär får man räkna med att betala för en fin 200a ?
€ när räknas en 200 ha gått "för långt" ?
€ och till sist, jag vill inte behöva skruva mer än jag kan åka så hur mycket effekt klarar den för att man inte ska behöva oroa sig ?


Edit: hojta till om ni är sugna att sälja era för finns fan inga fräscha på blocket till bra pris

laaaarsson skrev:

Tjenare, vill börja med att, ja jag har sökt men inte hittat tillräckligt bra svar.

Jag har börjat kolla lite på 200sx och gillar dom mer och mer men skulle behöva lite mer information om dom, dvs

€ vad ska kolla extra noga på ?
€ vanliga fel ?
€ rost ?
€ vilken prisklass ungefär får man räkna med att betala för en fin 200a ?
€ när räknas en 200 ha gått "för långt" ?
€ och till sist, jag vill inte behöva skruva mer än jag kan åka så hur mycket effekt klarar den för att man inte ska behöva oroa sig ?

*Vevras, Kolla så den varit lugnt körd. Annars att den har ett ordentligt oljekylsystem. Som den saknar original.

*40.000:- tror jag i alla fall.

*Individuellt vad man tycker, jag tycker allt över 15.000mil är mycket. men dom är ju äldre så 20.000mil kanske. Allt hänger ju på hur man sköter sin bil. Tror den står pall för strax under 300hk som dom flesta bilar. Med riktig oljekylning. Försök hitta en gubbkörd lågmilare som är pedantskött Finns faktiskt några sånna exemplar kvar. Kan inte fördjupa mig mer än så då jag inte är expert på dessa bilar.

laaaarsson skrev:

Tjenare, vill börja med att, ja jag har sökt men inte hittat tillräckligt bra svar.

Jag har börjat kolla lite på 200sx och gillar dom mer och mer men skulle behöva lite mer information om dom, dvs

€ vad ska kolla extra noga på ?
€ vanliga fel ?
€ rost ?
€ vilken prisklass ungefär får man räkna med att betala för en fin 200a ?
€ när räknas en 200 ha gått "för långt" ?
€ och till sist, jag vill inte behöva skruva mer än jag kan åka så hur mycket effekt klarar den för att man inte ska behöva oroa sig ?

kolla på www.nogs.se där hittar du all infomation du kan tänka dig!

Okej, tack så mycket

40-45 000 är bra pris för en fin. Se till att en oljekylare sitter monterad och att rost inte börjat komma i skärmkanter, tröskel och under vingen om sådan finnes

Letar också, så vi gör gemensam sak Lycka till!

Tackar, ja desamma men tycker de är dåligt med dom på blocket

Haha ja, alldeles för några till vettigt pris man vill inte ha sönderlekt maskin heller

nej håller med dig jim, så kom igen nu flickor jag vet att nån är sugen att sälja hör av er isf

exakt! sälj sälj sälj, utan lagerras tack!

Vilken prisklass kollar du i larsson btw?

Kom och köp min, inga ras inte. Ska vi säga 50 000?

Varför säljer du din ?!

Säljer den inte, men får man ett bra bud så

Haha phew... vart rädd att du tröttnat... helvetes fin bil, 40 får du x'D

-Köp inte en utan oljekyl som är trimmad till mer än 200hk för att vara på den säkra sidan. Vevlagrerna är den svaga punkten på bilen

-Motorns namn är CA18DET (bra att veta)

-Drar inte så farligt för en sportbil sålänge man inte varvar turbon (om du vill snålköra altså)

-personligen skulle jag slänga på en bromsad diff om möjligt. (dock inget krav för dig som inte är väghållningskåt)

-akta dig för rost!!!!! (viktigt) det är som cancer, finns det lite så slutar det aldrig att växa och blir dyrt i längden.

-rekommenderas inte för vinterkörning

-Kolla nogs.se's köpguide

eddhedd: bra info! tackar

Jimb: nja mer än 40 har jag ingen lust att punga ut

ThisIsBlackSunshine: ja jag såg nog den jag med har jag ett svagt minne av

ThisIsBlackSunshine skrev:

Såg nån S14 för 40.000..högerstyrd och automat tror ja de va dock var det ett tag sen

usch och fy

köp min