Går i tankarna om att byta bil och skulle då vilja ha lite tips på roliga bilar som håller osv.

De bilar jag spanat in hittils:
Saab 9000 aero (älskar stolarna och är hyffsat kunnig inom Saab)
Volvo 850/s70
Nissan 200sx s13 (problem med oljekyl samt ofta sönderkörda?)
Bmw med turbo konvertering (alternativt svårt att fixa själv/samt dyrt?)

Det som talar för saab:
Inredningen, min egen kunskap om dem och dess motorer, lätt trimmade.
Det som talar emot saab:
Har haft ett antal, kanske kan vara skoj att skaffa rwd?

Det som talar för volvo: lätt att få tag på delar, finns mycket kunskap att tillgå trevliga motorkaraktärer.
Det som talar emot volvo är ju tyvärr bränsle förbrukningen.

Det som talar för bmw är att så vitt jag vet håller de bra kvalitè även vid trimning t.ex lådor m.m.
Det som talar emot bmw, dyra delar m.m samt "kebab" stämpel.`

Det som talar för nissan:
Roliga bilar som är lätt att åka ställ med, en uppsjö av eftermarknads prylar.
Det som talar emot nissan:
Problem med oljekyl, ofta sönderkörda osv.

Detta är lite av mina egna tankar, tipsa gärna om övriga bilar dock inga vanliga tråkiga sugmotorer som honda osv. Turbo/v8.a eller liknande ska det vara.

Dock inga bilar som dricker 2L milen heller.

Audi 1.8 TS, chippad (inte så bra koll på audi men borde väll ge runt 200hk) ? fast själv tycker jag de ska va quattro isf

Volvo S/V40 2.0T alt. T4 kanske kan vara en idé?

s70 t5

Bebben skrev:

Volvo S/V40 2.0T alt. T4 kanske kan vara en idé?

Håller helt & hållet med. en 2,0T eller T4 eller ev någon fin audi 1,8t quattro.

Ett tipps, inte S70,

Polaren har en sådan, som lådan rasade på för någon månad sedan, han fixade den och i går skulle han bara bränna loss lite och skiten rasade igen, har hört från flera att låda & koppling inte är så jätte bra på just s70 men han kan ju bara haft otyr oxå men audi & S40 håller fan för allt

Tror en s40 är roligare eftersopm den är mindre och lättare "billigare" på alla sätt än en audi, och tex en T4 med 200hk original, chippa för 3 - 5000:- och du har runt 250hk i en lätt rolig bil mitt tipps iallafall

Dark_Angel skrev:

Bebben skrev:

Volvo S/V40 2.0T alt. T4 kanske kan vara en idé?

Håller helt & hållet med. en 2,0T eller T4 eller ev någon fin audi 1,8t quattro.

Ett tipps, inte S70,

Polaren har en sådan, som lådan rasade på för någon månad sedan, han fixade den och i går skulle han bara bränna loss lite och skiten rasade igen, har hört från flera att låda & koppling inte är så jätte bra på just s70 men han kan ju bara haft otyr oxå men audi & S40 håller fan för allt

Tror en s40 är roligare eftersopm den är mindre och lättare "billigare" på alla sätt än en audi, och tex en T4 med 200hk original, chippa för 3 - 5000:- och du har runt 250hk i en lätt rolig bil mitt tipps iallafall

Är det inte så att han åker runt och enhjular? Då är det inte många lådor som håller länge. Sen vet inte jag om jag räknar volvo eller audi som roliga bilar. Leta reda på en fin s13 så får du en rolig bil

camaro67 skrev:

Dark_Angel skrev:

Bebben skrev:

Volvo S/V40 2.0T alt. T4 kanske kan vara en idé?

Håller helt & hållet med. en 2,0T eller T4 eller ev någon fin audi 1,8t quattro.

Ett tipps, inte S70,

Polaren har en sådan, som lådan rasade på för någon månad sedan, han fixade den och i går skulle han bara bränna loss lite och skiten rasade igen, har hört från flera att låda & koppling inte är så jätte bra på just s70 men han kan ju bara haft otyr oxå men audi & S40 håller fan för allt

Tror en s40 är roligare eftersopm den är mindre och lättare "billigare" på alla sätt än en audi, och tex en T4 med 200hk original, chippa för 3 - 5000:- och du har runt 250hk i en lätt rolig bil mitt tipps iallafall

Är det inte så att han åker runt och enhjular? Då är det inte många lådor som håller länge. Sen vet inte jag om jag räknar volvo eller audi som roliga bilar. Leta reda på en fin s13 så får du en rolig bil

Jo det är ju sant, har ingen tillräckligt bra diff så typ bara vänsterhjulet snurrade igår så det var antagligen därför den pajjade igen, men har som sagt hört från flera håll att dom inte är så kanon bra överhuvudtaget? men men,


Vill man ha en billig snabb bil med någorlunda drag så fungar ju en chippad T4 kanon, men vill man leka och typ sladda & ha sig så självklart en s13 eller liknande ett bra val

Jag kanske är lite partisk men jag hade valt 9000 Aero. Som du skrev är stolarna bekväma som bästa lördagsfotöljen. Fin prestanda, lättrimmad och hållbar motor, behaglig fjärdringskomfort och precis som till 850 (Som för övrigt inte heller är ett dåligt val) så finns det gott om reservdelar.

För 40 000 kr borde du också kunna hitta en 9-3 eller 9-5 Aero.

Ett annat förslag som ofta glöms bort är Opel Calibra Turbo 4x4

Kommer aldrig nånsin sätta mig i en calibra, enligt mig för man leta efter värre skit. Haft inne ett antal på verkstan både med turbo utan turbo och 4x4 elr inte.

Finns många 850 t5-r te salu men tyvärr är även många av dom sönder körda.

S40 t4, dyra att trimma (så att det håller?)

köp inte en BMW! dom vill jag ha för mig själv tack

p12 skrev:

köp inte en BMW! dom vill jag ha för mig själv tack

hahaha
Lutar inte åt bmw förtillfället om man säger så xD

hedley skrev:

Kommer aldrig nånsin sätta mig i en calibra, enligt mig för man leta efter värre skit. Haft inne ett antal på verkstan både med turbo utan turbo och 4x4 elr inte.

Finns många 850 t5-r te salu men tyvärr är även många av dom sönder körda.

S40 t4, dyra att trimma (så att det håller?)

inte så farligt. ska du bara chippa en T4 så är det bara chippet som kostar lite. men ska du ha mer så kostar det ju såklart lite till, men inte så farligt dyra delar.

Ska du ha runt 450 hk med en T4 och diff, koppling, växelåda, sprut, spridare, mappning mm.mm och du skulle göra det själv så kanske du hamnar på ca 60,000 i prylar

Prata med TORPIS han är expert

ska inte nöja mig med bara chippning mellan 350-400hk och ett rullande projekt är planerna, som tål lite utan att man måste riva halva bilen för minsta lilla typ..

Audi S4 2.2TQ funkar ju

hedley skrev:

Kommer aldrig nånsin sätta mig i en calibra, enligt mig för man leta efter värre skit. Haft inne ett antal på verkstan både med turbo utan turbo och 4x4 elr inte.

Finns många 850 t5-r te salu men tyvärr är även många av dom sönder körda.

S40 t4, dyra att trimma (så att det håller?)

S40 0 v40 är ju ru riktiga rost burkar också med dålig kvallite, jag tycker helt klart 9000aero 9-5 kombi eller golf 4 gti

hedley skrev:

ska inte nöja mig med bara chippning mellan 350-400hk och ett rullande projekt är planerna, som tål lite utan att man måste riva halva bilen för minsta lilla typ..

ja med dem effekterna så skulle jag satsa på en rwd eller en 4x4
då tycker jag du ska satsa på en 240, bmw 325, eller en gammal dkw S4, de har en mkt bra drivlina,

jag skulle ju iof skaffat en sierra Cosworth, men jag är ju lite knäpp å insnöad på cossys

Angående oljekylningen på s13 fixar du lätt med en oljekylare men du har rätt angående att det är svårt att få tag på en som är vettigt körd. Men har du inte allt för bråttom så dyker det upp en förr eller senare. Det var så jag gjorde när jag köpte min. Allt var helt orginal med full dokumentation med 2 tidigare ägare (två äldre herrar) Har haft min i 6år nu och är väldigt nöjd med den, har bara haft ett fel på den och det var en tändspole som gav upp. Köp en fin orginalare (fördel då du själv vet exakt vad som är gjort på den) och släng på en oljekylare det första du gör.

Glömde även nämna att bilen som kommer införhandlas även kommer vara min dagliga bruksbil och inget avställt objekt utan ett s.k rullande projekt.

P.s är inte audi välkända för att vara relativt svårmeckade samt dyra att äga?

hade även uppskattat tips gällande andra annons sidor än typ blocket/stcs/tpc.

hedley skrev:

Glömde även nämna att bilen som kommer införhandlas även kommer vara min dagliga bruksbil och inget avställt objekt utan ett s.k rullande projekt.

P.s är inte audi välkända för att vara relativt svårmeckade samt dyra att äga?

Tycker jag inte. kostar som vilken bil som hellst & är inte direkt en mekaniker, men det går att göra det mesta ganska enkelt