4278
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Hur ändrar man en förgasarmotor till halvinsprut på vw golf2?

Skriv svar
7 Inlägg
7 juni 2010
Trådstartare
#1
Hej

Har en vw Golf 2 cl 87a och ska bygga om motorn från förgasarmotor till halvinsprut. Har en reservdelsbil som är halvinsprut på så tänkte ta delar ifrån den. Men undrar hur mycket jobb det är med detta och vad som behöver göras. Vet att jag måste byta tank och ändra om elsystemet när jag tar bort förgasaren, men vad mer måste göras? Är oerhört tacksam för svar smile

Mvh Sam
BMW E39 525i "Team Papoy" (2002)
Citera
Lat Perfektionist
6 359 Inlägg
7 juni 2010
#2
"halvinsprut"  :s
Kan man få veta vad det egenteligen heter?
Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Ford Fiesta ST150 (2008)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Citera
5 111 Inlägg
7 juni 2010
#3
Det är väl den där Mono-jet eller vad den nu heter, centralinsprutningen som liknar en förgasare...
Datsun King Cab "Daisy Diesel" (1985)
Citera
7 Inlägg
7 juni 2010
Trådstartare
#4
Eller ja, Insprut iaf;) Min kompis jag mekar med nämnde att det var halvinsprut. Men motorn som sitter i har också varit insprutsmotor men är förgasar konverterad. Undrar därför hur mycket jobb det är för att ändra om den till insprut igen och vad man måste göra.
BMW E39 525i "Team Papoy" (2002)
Citera
925 Inlägg
8 juni 2010
#5
Det är ingenting att sträva efter. Leta på en riktig insprutning i så fall. Eller renovera den förgasare du har.

Mats
Citera
7 Inlägg
8 juni 2010
Trådstartare
#6
Ja ok. Men säg då att jag skulle köpa en GTI 16v insprutsmotor istället. Hur mycket jobb är det då och vad måste jag göra mer exakt.

MVH Sam
BMW E39 525i "Team Papoy" (2002)
Citera
7 Inlägg
9 juni 2010
Trådstartare
#7
Ok för att räta ut alla lösa trådar så  är det som sagt monojet jag menade när jag sa halvinsprut. Så frågan är alltså hur mycket jobb det är att få bort förgasaren, byta elsystem och tank. Och hur gör jag det på bästa sätt. För jag antar att det är det man måste göra när man ändrar om en förgasar motor till monojet. Ytterst tacksam för svar smile

mvh sam
Senast redigerat av Golf2-87 (9 juni 2010)
BMW E39 525i "Team Papoy" (2002)
Citera
VW NÖRD
409 Inlägg
8 november 2010
#8
Golf2-87 skrev:
Ok för att räta ut alla lösa trådar så  är det som sagt monojet jag menade när jag sa halvinsprut. Så frågan är alltså hur mycket jobb det är att få bort förgasaren, byta elsystem och tank. Och hur gör jag det på bästa sätt. För jag antar att det är det man måste göra när man ändrar om en förgasar motor till monojet. Ytterst tacksam för svar smile

mvh sam

Tja! hittade denna tråd, men till min besvikelse verkar du inte ha fått svar på hur man konverterar från förgasare till monojet, är nämligen sugen på att göra de med men kanske är alldeles för mkt jobb. du har inte fått reda på ngt om de som inte finns i tråden?

Mvh// Askelius
Varför krångla till det och inte köpa GOLF från början?=)
Volkswagen GOLF CL 1,8i "GL PKT" (1990)
Volvo PV 544 "CKG" (1960)
Saab 99 GL "5 Speed" (1984)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök