3420
Sök
Index
>
Allmänt

Varför har man hjulbultar istället för muttrar?

Skriv svar
7 393 Inlägg
1 oktober 2010
#41
å släpar är lite jobbiga i bland,, man får som sagt använda handbromsen,, men inge kul
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Ford Granada "COSWORTH" (1978)
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Citera
3 059 Inlägg
2 oktober 2010
#42
Strunta i o rengöra centreringen på navet/skivan/fälgen när ni byter så snurrar inte fälgen.. Bara o banka på den så sitter den där.. I med bultarna o köra. smile smile



Nä, de va lite ironi.. Har bara bultar själv o jag kan inte se nån svårhet i att byta ett hjul.. Som sagt så är det nog teknik.. så e de med allt.. förr eller senare kommer man på ett sätt som funkar.
BMW E46 320I CAB (2001)
Citera
7 393 Inlägg
2 oktober 2010
#43
C-son skrev:
Men läser inte folk vad andra skriver? det handlade inte om att man inte KAN, utan vad som är LÄTTVINDIGAST.
Jag har bult på min merca, men nog fan är de lättare att hänga på fälgen på gängpinnarna och bara skruva på muttrarna än att hålla, styra, sätta under fot m.m som alla skrivit.. teknisk eller inte, med mutter behöver du inte kolla ett skit, häng på och skruva, med bult får du kolla så hålen är rätt mot varandra i nav och fälg (alla har inte en fantastisk styrpinne).. vad är LÄTTVINDIGAST då? tjata om teknik..

tur mina fordar har muttrar å pinnbultar smile
Ford Granada 2,8i "Grålle" (1985)
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Ford Granada "COSWORTH" (1978)
Citera
3 059 Inlägg
2 oktober 2010
#44
C-son skrev:
Men läser inte folk vad andra skriver? det handlade inte om att man inte KAN, utan vad som är LÄTTVINDIGAST.
Jag har bult på min merca, men nog fan är de lättare att hänga på fälgen på gängpinnarna och bara skruva på muttrarna än att hålla, styra, sätta under fot m.m som alla skrivit.. teknisk eller inte, med mutter behöver du inte kolla ett skit, häng på och skruva, med bult får du kolla så hålen är rätt mot varandra i nav och fälg (alla har inte en fantastisk styrpinne).. vad är LÄTTVINDIGAST då? tjata om teknik..

Ojdå, nyvaken?

För att svara på din fråga så tycker jag att Båda är lika LÄTTVINDIGA !!!
BMW E46 320I CAB (2001)
Citera
Fotograf
1 319 Inlägg
6 oktober 2010
#45
själv föredrar jag bultar då kan man köpa lite längre eller kortare bultar beroende på vad man har för fälgar på bilen fall borrhålen för bultarna är lite fel i djupet..
Fotograf.
vårdad bil är bra bil
Volkswagen beach buggy "baggen" (1969)
Volkswagen passat 2,0fsi 4 motion (2006)
Chevrolet Impala cab (1966)
Citera
A small step for Sloth, a giant leap for Slothkind
3 929 Inlägg
6 oktober 2010
Trådstartare
#46
Fredda_king sade nyss något som är ett väldigt stort pluss med riktiga bultar! smile
Kolla gärna in min garage tråd - Garaget Zoo! - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=203067
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Citera
Fotograf
1 319 Inlägg
6 oktober 2010
#47
Thunderbird88 skrev:
Fredda_king sade nyss något som är ett väldigt stort pluss med riktiga bultar! smile

glömde till lägga man kan ha flytande bult också.
Fotograf.
vårdad bil är bra bil
Volkswagen passat 2,0fsi 4 motion (2006)
Chevrolet Impala cab (1966)
Volkswagen beach buggy "baggen" (1969)
Citera
Evildan
6 oktober 2010
#48
Rspeter skrev:
Noxxer skrev:
Tycker inte hjulbultar är svårare än muttrar.. teknik wink

Precis. När man läser i denna tråd så verkar folk vara allmänt kassa på att göra ett simpelt fälgbyte.

Folk som inte fixar detta kan väl knappt klä på sig själva heller...

AHA, det förklarar alla halvnakna småbrudar på Gorg?big_smile
Citera
huh?
10 427 Inlägg
6 oktober 2010
#49
Tror fortfarande att det nästan enbart beror på biltillverkarens produktion och inte så mycket annat.
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Citera
247 Inlägg
6 oktober 2010
#50
steifan skrev:
Tror fortfarande att det nästan enbart beror på biltillverkarens produktion och inte så mycket annat.

Hahaha ge dig lol Tror faktiskt på det du säger. Låter vettigast cool
Mvh Jocke
Hatar dryga personer.
Citera
A small step for Sloth, a giant leap for Slothkind
3 929 Inlägg
6 oktober 2010
Trådstartare
#51
steifan skrev:
Tror fortfarande att det nästan enbart beror på biltillverkarens produktion och inte så mycket annat.

Man kan ju undra vad mer dom har egentligen snålat med!
Airbags? big_smile
Kolla gärna in min garage tråd - Garaget Zoo! - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=203067
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Citera
Down n`out
514 Inlägg
18 november 2010
#52
om det nu är så svårt med hjulbult så är väll ändå bilar helt fel intresse? eller?
Down n`out
Volvo V70N 2,5T (2004)
Citera
138 Inlägg
18 november 2010
#53
skjortan skrev:
om det nu är så svårt med hjulbult så är väll ändå bilar helt fel intresse? eller?

Helt sant! lol Fattar inte vad det är som är så svårt med hjulbultar? Det är ju bara att hänga dit hjulet och hålla det mot navet med ena handen och skruva in en bult med andra....Har folket ingen motorik eller?tongue
BMW 320iK E30 (1988)
Citera
Ubåtsingenjör
7 315 Inlägg
18 november 2010
#54
va jobbigt på min bil innan då killen som ägde bilen innan mig dragit av skruven som håller bromsskivan på plats ... va riktigt jobbigt att hitta hålen då i och med att skivan bara snurrade runt
men nu är detta fixat så det funkar kanon med bultar
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
Citera
3 259 Inlägg
18 november 2010
#55
Kan hålla med om att det är drygt när man jobbar med det som jag gör, är ju en hel del bilar som ska skiftas på under högsässong och det är en del enklare när det är pinnbultar, speciellt när det är tyngre hjul det handlar om, men vet inte om jag skulle haka upp mig på det om jag bytte hjul på en bil 2ggr om året! smile

Mvh/Jon
Projekt Fiat 126 R1
Projekttråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=125976
Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)
Citera
4 637 Inlägg
18 november 2010
#56
Bara muttrar har jag ingen dålig erfarenhet av oavsett ålder på bil.

Men de där jävla bultarna gör en helslut även på typ nya bilar gör och så att man skadar sig när jävlarna ska loss. Och man har inget som håller fast däcket... Stenålder!
Senast redigerat av EmilHammarlund (18 november 2010)
Citera
138 Inlägg
18 november 2010
#57
Jobbar som bilmek och det är inget problem... Hjulet e ju bara att hänga dit så vilar det på navet för det mesta.

Vadå skada sig? Ser ingen skillnad mot att ha loss bult eller mutter?
BMW 320iK E30 (1988)
Citera
4 637 Inlägg
18 november 2010
#58
Jocke91 skrev:
Jobbar som bilmek och det är inget problem... Hjulet e ju bara att hänga dit så vilar det på navet för det mesta.

Vadå skada sig? Ser ingen skillnad mot att ha loss bult eller mutter?

Hjulen betedde sig hur som helst när jag skulle lossa det och helt plötsligt ramlade det av utan förvarning. Ett jäkla passande att få dit dessutom.
Vi var två och fick använda ett rör! till fälgkorset. Den andre slog mig på fingrarna när jag hade händerna på röret.
Senast redigerat av EmilHammarlund (18 november 2010)
Citera
3 259 Inlägg
18 november 2010
#59
Jocke91 skrev:
Jobbar som bilmek och det är inget problem... Hjulet e ju bara att hänga dit så vilar det på navet för det mesta.

Vadå skada sig? Ser ingen skillnad mot att ha loss bult eller mutter?

Hur många hjul skruvar du av och på om dagen? Lär ju inte vara jättemånga direkt... Om du nu inte skiftar hjul på ditt jobb tex..

Mvh/Jon
Projekt Fiat 126 R1
Projekttråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=125976
Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)
Citera
3 259 Inlägg
18 november 2010
#60
EmilHammarlund skrev:
Bara muttrar har jag ingen dålig erfarenhet av oavsett ålder på bil.

Men de där jävla bultarna gör en helslut även på typ nya bilar gör och så att man skadar sig när jävlarna ska loss. Och man har inget som håller fast däcket... Stenålder!

Åker inte du 240? Då borde du ha dåliga erfarenheter av det om du har orginalmuttrarna kvar! big_smile
Projekt Fiat 126 R1
Projekttråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=125976
Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök