Ubbe83 skrev:

Har en Merca ambulans som har väldigt slappa bakdämpare som slår igenom för minsta lilla (även olastad)

Hörde att det går att styva upp dämparna genom att borra ett litet hål i dämparna sedan pumpa ut oljan och ersätta med hydraulolja och loppa igen hålet.
Någon som har testat detta?

Dämparna och fjädrarna är nya och fräscha men antar att de är till en vanlig merca W124 och är därför lite klena...

Ubbe83 skrev:

Vanlig motorolja alltså? Hur mycket ska man ha i, lika mycket som han häller ut eller lite mer/mindre?

steifan skrev:

300 Power Club (Volvo 300 dvs) har en guide på sitt forum:

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3658.0

Ubbe83 skrev:

steifan skrev:

300 Power Club (Volvo 300 dvs) har en guide på sitt forum:

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3658.0

Där är det 10/w40 de pratar om som lämpar sig för gata/gatracing, finns det någon "hårdare olja" som man kan ha till en laståsna?

Koop skrev:

Livsjävlafarligt att borra och svetsa i dämparna, om det råkar vara gasdämpare.

Ubbe83 skrev:

Koop skrev:

Livsjävlafarligt att borra och svetsa i dämparna, om det råkar vara gasdämpare.

Hur vet man om det är gasdämpare då?

schnauz skrev:

Tre viktiga saker att tänka på:
Är oljan snäll mot packningarna?
Är det antiskum-tillsats i oljan?
Tål den höga temperaturer?

ola_volvo skrev:

schnauz skrev:

Tre viktiga saker att tänka på:
Är oljan snäll mot packningarna?
Är det antiskum-tillsats i oljan?
Tål den höga temperaturer?

denna lösningen är ju ingen optimal direkt, bonna trimm så ma nbehöver inte bry sig om det där men det ska vara motorolja iallafall och det står väll på dämparen om den innehåller gas??

annars märker du ju det

schnauz skrev:

ola_volvo skrev:

schnauz skrev:

Tre viktiga saker att tänka på:
Är oljan snäll mot packningarna?
Är det antiskum-tillsats i oljan?
Tål den höga temperaturer?

denna lösningen är ju ingen optimal direkt, bonna trimm så ma nbehöver inte bry sig om det där men det ska vara motorolja iallafall och det står väll på dämparen om den innehåller gas??

annars märker du ju det

Förutom den lilla detaljen att om oljan skummar eller kokar så får man luft i dämparen och då funkar den inte längre...

Ubbe83 skrev:

Väcker tråden till liv igen!
Testade idag att styva upp bakre dämparna till min Starlet med hjälp av guiden högre upp i tråden.

Det blev bara pannkaka av allt i hopa så nu har jag noll i dämpvärkan bak.
Vad gick snett?
Det var gasdämpare och jag hade 5w50 syntet istället för som i guiden 10w40 mineral.

Volvo_Performance skrev:

Ubbe83 skrev:

Väcker tråden till liv igen!
Testade idag att styva upp bakre dämparna till min Starlet med hjälp av guiden högre upp i tråden.

Det blev bara pannkaka av allt i hopa så nu har jag noll i dämpvärkan bak.
Vad gick snett?
Det var gasdämpare och jag hade 5w50 syntet istället för som i guiden 10w40 mineral.

Du fick nog inte ut luften ur dämparen ordentligt. Jag och en kompis byggde om ett par bakdämpare till en 740 jag hade med 80/90w bakaxelolja. Men det blev för hårt, så vanlig motorolja är nog att rekommendera.
Jag borra ett hål, sen svetsa jag dit en mutter som jag drog i en bult med gängtätning på.

Ubbe83 skrev:

Volvo_Performance skrev:

Ubbe83 skrev:

Väcker tråden till liv igen!
Testade idag att styva upp bakre dämparna till min Starlet med hjälp av guiden högre upp i tråden.

Det blev bara pannkaka av allt i hopa så nu har jag noll i dämpvärkan bak.
Vad gick snett?
Det var gasdämpare och jag hade 5w50 syntet istället för som i guiden 10w40 mineral.

Du fick nog inte ut luften ur dämparen ordentligt. Jag och en kompis byggde om ett par bakdämpare till en 740 jag hade med 80/90w bakaxelolja. Men det blev för hårt, så vanlig motorolja är nog att rekommendera.
Jag borra ett hål, sen svetsa jag dit en mutter som jag drog i en bult med gängtätning på.

När man har fått i all olja ska man då skjuta in kolvstången tills det börjar sippra ut olja eller ska den vara fullt utdragen? det blev ju lika dåligt på båda. I guiden står det att man ska dra ut stången samtidigt som man fyller med olja men jag blev tvungen att dra ur och in flera gången för att få i all olja