Lär ju låta galet!

Kul motorbygge... kanske en sån jag ska klämma ner bak i min bil om min projektmotor går i kras

camaro67 skrev:

Lär ju låta galet!

Ja - varför inte...!

Exsicco skrev:

Kul motorbygge... kanske en sån jag ska klämma ner bak i min bil om min projektmotor går i kras

Innan du gör något förhastat som att kasta i en R1:a i din bil - jag vill höra sången i den först...!
Du har lagt ner mycket jobb och kärlek i den så bygg den klart till sommaren så vi får höra den!

33Coupe skrev:

Exsicco skrev:

Kul motorbygge... kanske en sån jag ska klämma ner bak i min bil om min projektmotor går i kras

Innan du gör något förhastat som att kasta i en R1:a i din bil - jag vill höra sången i den först...!
Du har lagt ner mycket jobb och kärlek i den så bygg den klart till sommaren så vi får höra den!

"Mycke vill ha mer"... men först ska jag se hur långt man kommer med en motor på 0,7l

Kul när man hittar sånna här trådar!

Gaah ögonporr Detta ska följas !

Är du något av en ingenjör eller liknande? Tittade på din Coupe oxå som du tillverkar egna delar och fästen till. Räknar du något på delarna du bygger eller "hoppas" du det ska funka som du byggt det?

Ha, ha - tack för det, nej någon ingenjör är jag då rakt inte.
Det mesta är ganska basic grejor - det finns mycket info på Internet att hitta, man kopierar lite från dom "store" grabbarna, tänker lite och tar sedan fram TIG:en och drar dit delarna...skämt o sido - lite så är det med bilbygge - inget är rätt och inget är helt fel men efteråt upptäcker man alltid saker som man skulle vilja ändra på innan man byggde bilen..eller hur? Man skall bara inte vara rädd för att prova och inte heller rädd för att misslyckas och göra om saker.

Nu är bottendelen i stort sett ihopskruvad:






Nya lager på plats - skall mätas in också.









Fler bilder kommer i morgon

Fin Fint!!!!

Blockhalvorna "limmas" med tätningsmedel som rollas på med en mjuk roller. Alla lagerspel på dom nye lagerna mäts upp än en gång med Platigauge.


Oljepumpen/vattenpumpen skruvas fast.


Sumpbaffleplåten behöver 2 extra hål i blocket som gängas upp till M6.


Plåten skruvas fast.


Oljeröret, oljesugen samt plåten på plats.


Packningen på plats...


Vattenröret på plats...

Nu är sumpen ditskruvad så nu kan man vända spisen på rätt köl igen.



Generatorn och kåpan på plats.


Kopplingskorgen åker också på. Vi får se om jag använder mig av kopplingen jag kört med den här säsongen - den har funkat bra sen jag satte i hårda fjädrar.

Så här långt är det kommit nu den här veckan. Nu har jag beställt en toppackning från Cometic, APE ventilfjädrar samt pinnbultar till toppen istället för bultar.

6-7 timmar Kickboxning i veckan tar sin lilla tid från projektet, men snart återkommer jag med toppen - den skall matchportas mot spjällhusena etc samt att jag skall sätta i hårdare ventilfjädrar.

Idag anlände ARP topplocksbultarna, APE ventilfjädrarna samt APE topplocksmuttrarna.
Nu kan jag sätta igång med att göra toppen klar!

Nice!!

Ser på en av bilderna att du lagt på tätmedel även på vevaxelöverfallet. Jag ska snart skruva ihop min motor och funderat på om jag ska lägga tätning där eller inte. Finns det inte risk för att det blir ett spel mellan lager och vevaxel om man tätar där?

Exsicco skrev:

Ser på en av bilderna att du lagt på tätmedel även på vevaxelöverfallet. Jag ska snart skruva ihop min motor och funderat på om jag ska lägga tätning där eller inte. Finns det inte risk för att det blir ett spel mellan lager och vevaxel om man tätar där?

Jo - du har rätt. Det blev avtorkat innan jag drog ihop halvorna. Det blev så bara för att jag använde en roller...
Du skall inte ha tätningsmedel där alltså eftersom det inte behövs.

Här har jag delat Vortech kompressorn mest för att kolla att allt är OK eftersom jag köpte den begagnad:





oljeinsprutningsmunstycket som smörjer kugghjulen

Coolt bygge

FY SATAN VAD SEXIGA BILDER helt sjukt bygge:D man blir lite lätt avensjuk på dina kunskaper och din leksak:D