Tja.

Då är det dags för ett dieselbygge igen. Bilen är en 190 2,5 TD från -92. Tanken är en dieselräser
som ser orginal ut på utsidan, men går som ett skott. Iaf första sommaren, nästa vinter blir det
mest troligt lack m.m.

Motor - 3.0 24v turbodiesel från en -00 E-klass.
Turbo - GT45 (ja den va jättestor, får se om de funkar)
Dieselpump - Blacksmoke racing.
Växellåda - Getrag från 2,3 16V.
Koppling - 6-puckad sinter med Sachs värsta tryckplatta, 765....

Jag uppdaterar allt eftersom det händer något.

Idag hände följande.


Utgångsbilen.




Efter nån timme va de mesta i fronten borta.


Yttligare några timmar senare va spisen ur.


Här ska det spolas rent imorgon och sedan ska nya motorn tryckas ner


Nya motorn, turbon och några flänsar.


50mm wastegate från KL-racing.

De va allt för idag, på återseende

åhåå me like detta bygge Diesel to the people

Mr.Speed skrev:

åhåå me like detta bygge Diesel to the people

Gött de Du får kika förbi om du vill!

det borde jag göra, är ju ledig hela veckan så

verkar intressant detta! deschel är de ända rätta:)

Jaaha, idag så fick jag in 24 ventilarn i motorutrymmet, använde först orginal motorkuddar men då hamnade motorn för högt upp. Så jag började göra egna, lika bra och köra med stumma motorfästen, med omkring 750 Nm så ger väl sig orginalen förr eller senare iaf. Lite bilder nedan som ni kan njuta av Imorgon ska motorfästena göras klart och jag ska börja på grenröret!

nu häder det grejer i byggderna :p roligt att se, kommer bli kanon bygge

Fick klart motorkuddarna idag och nu sitter motorn på plats. Och huven går stänga nu...




Ca 4 cm till godo från remhjul m.m till kylet.


Lille turbon...

Prenumeration lagd! Grymt!

grymt jobba på:)

Panzar_Audi skrev:

Prenumeration lagd! Grymt!

Niice, kul att du gillar de!

oggy_swe skrev:

grymt jobba på:)

Japp, sakta men säkert...

Grymt projekt oscar! Ser fram emot en provtur i vår

JAAA då så är det dax för en uppdatering. Följande har hänt, konor till avgasflänsen tillverkade, 2 st kollektorer 3->1, samt att grenröret är ihoppunktat, blir helsvetsning av de imorgon. Först tänkte jag göra ett pulsdelat grenrör, men de är på tok för mycke jobb på en 6:a, kontra vad de ger, hoppas de funkar så som de blev nu Fick även en seriös anledning och använda plasmaskäraren, helt kanon, snabbt å smidigt. Va de gäller svetsningen så har jag bestämt mig för att Migga ihop grenrör m.m. Finns ingen anledning och sitta med Tiggen, tar 10ggr längre tid, de är ju ingen utställingsbil jag ska bygga

Njut av bilderna nedan och kommentera gärna


Från ovalt till runt, typ


Kollektor på G, dassrullar är jävligt bra till detta


Skruit med plasma


Så ser de ut efteråt...


Nästan klar...


Grenrör ihoppunktat...


WG-plaseringen


Imorn blir de downpipe och WG-rördragning

Porrigt!!!!!
Här ska det ryka både svart som vitt gissar jag på
Häftig att se få se denna i action sen hoppas det går vägen

MVH VAnd3rsson

fan du fick ihop de ändå fräkt..

Härligt

Meedin skrev:

fan du fick ihop de ändå fräkt..

Mjjoorrååå sattee

Idag har jag vart på KL-Racing och shoppat lite mer prylar samt fått klart grenröret


Lite gosaker till bilen


Grenrör klart, inkl WG-fäste.


Turbo och WG på plats.

Imorgon blir det downpipe och börja med tryckrör

detta kommer lätt att följas:) karigt som fan:P funderar själp på att bygga i min mercedes 300e dok bensin men kan ju ta lärdom av hur du gör:)