ExtraKim skrev:

bogart skrev:

ExtraKim skrev:

http://i998.photobucket.com/albums/af10 … n147dB.jpg

Stort PLUS för ritningen, den säger ni tänkt innan ni började bygga, Žå de é ju bra : )


Mina ritningar gjordes för hand och var inte så avanserade, det mest satt i tanken genom nån form av erfarenhet.. Men inte alls på er nivå.

På min aktiva tid var ju i alla fall jag inte så dator-van och hade knappt smältlimspistol. Så visst har det gott framåt.

Gillar se eran beklädnadsteknik av framrutorna och jag vet att hantera tungt glas kan var riktigt riskabelt, men bevisligen så lyckades ni bra.


Riktigt kul att se : )

Haha nu måste jag göra dig besviken, ritningen gjordes efter att vi hade byggt
Anledningen var för att få lite tips om förbättringar.

Oj -vad lurad jag blev då : I

Har ni kikat in BACKES milstolpe (får man väl ändå kalla det) - Jag bad Mathias på Backes Ljudbyggeri lägga ut lite nostalgi, se här >>> http://www.facebook.com/pages/BACKEs-LJ … 3894805970

Före min tid, har sett ett fåtal bilder på bilen tidigare.

Vet inte om man måste vara vän med killen för att se klippet, om inte annat så finns här lite från när vi var i Holland på Europafinalen 2004.
http://www.facebook.com/video/video.php … p;comments

ExtraKim skrev:

Vet inte om man måste vara vän med killen för att se klippet, om inte annat så finns här lite från när vi var i Holland på Europafinalen 2004.
http://www.facebook.com/video/video.php … p;comments

Verkade helt inne med små bilar där och röda helst : )

Kul att se i alla fall..

Dyra resekosnader skulle jag tro, togs ur privat ficka eller?

Japp vi betalade resan själva, efter att den var gjord så fick vi höra att vi hade kunnat få bensinpengar om vi hade sparat kvittona. Men när vi inför tävlingen hintade om att det skulle bli en dyr resa så var det ingen som erbjöd sig...

Känns lite som att erbjuda i efterhand när man inte behöver betala är inte värt så mycket...

Men skit samma, det var en riktigt kul resa som var värd pengarna (om man bortser från hur det gick på vägen hem).

bogart skrev:

ExtraKim skrev:

Vet inte om man måste vara vän med killen för att se klippet, om inte annat så finns här lite från när vi var i Holland på Europafinalen 2004.
http://www.facebook.com/video/video.php … p;comments

Verkade helt inne med små bilar där och röda helst : )

Kul att se i alla fall..

Dyra resekosnader skulle jag tro, togs ur privat ficka eller?

Jag noterade också de där med små bilar, är det bättre för ljudets skull eller?

ExtraKim skrev:

Japp vi betalade resan själva, efter att den var gjord så fick vi höra att vi hade kunnat få bensinpengar om vi hade sparat kvittona. Men när vi inför tävlingen hintade om att det skulle bli en dyr resa så var det ingen som erbjöd sig...

Känns lite som att erbjuda i efterhand när man inte behöver betala är inte värt så mycket...

Men skit samma, det var en riktigt kul resa som var värd pengarna (om man bortser från hur det gick på vägen hem).

Vad hände på vägen hem då?

jsson skrev:

ExtraKim skrev:

Japp vi betalade resan själva, efter att den var gjord så fick vi höra att vi hade kunnat få bensinpengar om vi hade sparat kvittona. Men när vi inför tävlingen hintade om att det skulle bli en dyr resa så var det ingen som erbjöd sig...

Känns lite som att erbjuda i efterhand när man inte behöver betala är inte värt så mycket...

Men skit samma, det var en riktigt kul resa som var värd pengarna (om man bortser från hur det gick på vägen hem).

Vad hände på vägen hem då?

Nu tycker vi att du ska berätta vad som hände på vägen hem. Antar att det är den där olyckan som det skrevs tidigare i tråden.

Nitrometanskada skrev:

bogart skrev:

ExtraKim skrev:

Vet inte om man måste vara vän med killen för att se klippet, om inte annat så finns här lite från när vi var i Holland på Europafinalen 2004.
http://www.facebook.com/video/video.php … p;comments

Verkade helt inne med små bilar där och röda helst : )

Kul att se i alla fall..

Dyra resekosnader skulle jag tro, togs ur privat ficka eller?

Jag noterade också de där med små bilar, är det bättre för ljudets skull eller?

Just Fiat Panda spelar högt när det gäller bilar som inte är ombyggda på den nivån som Fiestan var ombyggd, det finns olika klasser, allt från enbart en låda i skuffen, en basvägg i linje med b-stolparna och sen då Extreme där man får bygga om hela bilen. Detta är givetvis en enkel förklaring, det finns regler  som styr i vilken klass man hamnar i.

Ang. vägen hem...
Vi kommer till det, men det innehåller autobahn & en lastbil som försökte "våldta" lille Fiestan

ExtraKim skrev:

Ang. vägen hem...
Vi kommer till det, men det innehåller autobahn & en lastbil som försökte "våldta" lille Fiestan

Låter som om det skulle kunna gått riktigt illa.....

ExtraKim skrev:

Ang. vägen hem...
Vi kommer till det, men det innehåller autobahn & en lastbil som försökte "våldta" lille Fiestan

Jo men han kollade i viktklass och då ligger dom ju ganska nära varandra

Putteliten skrev:

ExtraKim skrev:

Ang. vägen hem...
Vi kommer till det, men det innehåller autobahn & en lastbil som försökte "våldta" lille Fiestan

Låter som om det skulle kunna gått riktigt illa.....

Vi hade tur i oturen.

Här syns ena staget som vi svetsade mellan golv och tak för att ha något att skruva fast dörrarna i.


Dessa stag blev upphov till en intressant diskution nere i Holland där jag, för att uttrycka det milt, blev lite ilsk Men mer om det senare.

Tanken var att lägga upp mer bilder nu, men jag har inte den portabla hårddisken som bilderna ligger på tillgänglig just nu så det får bli vid ett senare tillfälle.

ExtraKim skrev:

Här syns ena staget som vi svetsade mellan golv och tak för att ha något att skruva fast dörrarna i.
http://i998.photobucket.com/albums/af10 … ge0027.jpg

Dessa stag blev upphov till en intressant diskution nere i Holland där jag, för att uttrycka det milt, blev lite ilsk Men mer om det senare.

Tanken var att lägga upp mer bilder nu, men jag har inte den portabla hårddisken som bilderna ligger på tillgänglig just nu så det får bli vid ett senare tillfälle.

antar att de har nånting om med riktat ljud att göra:p

Somsagt lite tjafs blev det med 1 dommare av 3,,det är en tolkningsfråga o det var en gråzon kan man säga.
Det finns nåt som kallades för free space area där detta stag fick plats,, men man kan tolka reglen tydligen på olika sätt,,
då den stolpen som gick från golv till tak var inne i det utrymme som man ej får påverka dock allra högst upp mot taket när han körde med en stav så tog den i men somsagt det beror ju på vad du sätter din mätpunkt, 2 av dom såg inget problem men 1 gjorde det o sen var det igång
vi stod säkert 1 timma o snackade men ingen gav sig ( vi såg ju att allt hopp var ute åkt så långt för att sen bli diskade pga av en otydlig regel vi hade ju ingen kap med oss el nåt sånt så allt kändes ju kört,),

förens våra kära grannar från finland dök upp o sa skit i dommaren nu ta våran vinkelslip o kapa bort en del av stolpen dom tyckte ju oxå att var synd om vi skulle behöva åka hem pga av dommarjävlen,,

vi blev lite glada igen att fick låna deras vinkelslip model megaallan stort as
Så det var bara å börja kapa på,




sen skrek vi efter dommaren att han skulle komma o titta o godkänna bilen igen o efter ett bra tag kom han o kollade av läget o han blev nöjd,, sen hade det aset mage o fråga om vi hade sett hans borttappade mobiltelefon skulle inte tro det va!!

Hade vi sett den så hade vi lagt den under vår röda astunga PANZERWAGEN så hade den varit borta,schluut finns inte mer,,

Finns säkert mer som jag glömt bort Kim fyller nog på mer om detta,, men detta var lite info i korthet om vad det handlade om ..

Cliff om du ska fylla på med bilder och text så gör det så att det blir i rätt ordning. Nu e du inne på Assen tävlingen och vi har inte ens lagt upp Sävsjö... Blir rörigt i tråden.

ok men det var där vi fick kapa stolpen,, jaja ,,

Tävling i Sävsjö hos Sjöbergs däcktjänst.



Detta var vår första tävling med bilen, förväntningarna var stora, både från vår sida och från folk i allmänhet. Vi hade fått bilen att spela kvällen/natten innan, men vi hade inte en aning om hur högt det spelade eller vid vilken frekvens bilen peakade.

Det börjar bra, jag missar en avfart och kör för långt. Svänger in på en liten grusväg för att vända, BIG MISSTAKE! Kommer ut i blött gräs och SAAB:en spinner hejdlöst och flyttar sig inte ur fläcken.
Ut med lite plywood för att få fäste, lönlöst...



Ringer bort till Sjöberg och får till svar: "Det fixar sig, jag e där om två min.."

King Cab is KING!






Jag hoppar in och kör ner åbäket.



Det hade regnat under natten och vi visste inte om bilen höll tätt så silvertejp fick lösa det. (Vi hade bilen ståendes ute hemma hos min mamma under natten innan tävlingen, av någon anledning.)













Här syns rören på bakluckan.















Fiesta vs. Fiesta






Nej, vi var inte i samma klass.

Problemen fortsatte, först en cd-spelare som inte ville spela.











Sen när vi väl fick låna en annan spelare så kom nästa överraskning...

Bilen gjorde 143dB på första burpen, ganska långt ifrån vad vi hade hoppats på efter att ha byggt i 1.5år.
Utan att överdriva så var det ett katastrof-resultat. Det slutade med 147.1dB, även detta ett riktigt dåligt resultat för klassen.

Så en kupé som såg ut så här, funkar inte:









Bara att åka hem för att bygga om...

Utställningen Calmar Street & Sound 2004





Reglerna sa att man var tvungen att ha ett hål för sensorkabeln i en genomskinlig yta, det är inget problem om man har lexan/plexi- rutor. Men vi hade ju som sagt 7.5cm glas rutor, det är inget som man direkt borrar i så vi löste det genom att göra ett hål i dörren och på insidan satte vi en liten lexan-skiva med ett hål i.

Efter nederlaget så var det bara att spotta sig i näven och börja bygga igen, denna gången fick vi en hjälpande hand av Björn på dBAkuten. Vi fick även låna en dB-mätare av Björn så vi kunde se om förändringarna gjorde någon nytta.



I med en större mittkonsoll.







Vi prövade även med ett "lock" över mittkonsollen, men det funkade inte.



Förarsidan, korten är tagna innefrån "lådan"





Även dörren fick lite mer trä i ovankant.



I.o.m att mittkonsollen blev så stor så funkade den som port nr 2.



Passagerardörren byggdes på med ytterligare 4-5cm trä, plus att en täckpanel gjordes så att det inte skulle läcka mellan dörren och dörrkarmen.
Hålet som ni ser är till för att kunna skruva fast dörren i nederkant. I staget mellan golv och tak så hade vi en genomgående bult som skruvades fast i en mutter som var svetsad i dörrens ramverk. Detta drog in dörren mot kupén runt 2cm.






Även porten byggdes om.



Samt att paneler sattes i höjd med b-stolpen.