3297
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Olje retur fråga

Skriv svar
152 Inlägg
7 januari 2011
Trådstartare
#1
Tjena jag tänkte kolla om någon vet om den här oljereturen kommer att funka.


http://img522.imageshack.us/img522/6775/foto0203l.jpg


Och uppifrån
http://img600.imageshack.us/img600/8322/foto0204c.jpg
Senast redigerat av lillisGTI (7 januari 2011)
BMW E36 325 Turbo (1992)
Citera
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
8 januari 2011
#2
Kika i min tråd. Mitt fungerar iafal.
Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
BMW 325 E36 Coupé (1993)
BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)
BMW E46 320D Touring "Dragbil" (2000)
Citera
1 758 Inlägg
8 januari 2011
#3
Kan funka, men det är absolut inte att rekommendera att bygga så. Har du möjlighet så bygg om!
Det bör vara självrinn hela vägen. Uppförsbackar är inte bra!
Citera
5 089 Inlägg
8 januari 2011
#4
vad är diametern på röret?
\Lindgren
Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)
Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)
Volvo Xc70 "3.2L" (2008)
Citera
152 Inlägg
8 januari 2011
Trådstartare
#5
Den är 12 mm innvändigt tror jag det var

Tror ni man kan dela mellan dom röda ringarna? i så fall får man ju bort en gansla lång bit och kan skruva fast den gula med den första röda det skulle bli väldigt mycket bättre
http://img269.imageshack.us/img269/1480/foto0203omgord.jpg
Senast redigerat av lillisGTI (8 januari 2011)
BMW E36 325 Turbo (1992)
Citera
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
8 januari 2011
#6
Jag har pytte lite uppför sista biten. (halva röret typ) och 22mm invändigt.

Men tycker inte att det borde vara någon fara så som du har det. vi har ju fysikens lagar som säger att oljan åker ner smile

Men jag gissar bara.
Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
BMW 325 E36 Coupé (1993)
Opel Ascona A "BMW Motor" (1975)
BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)
Citera
54 Inlägg
8 januari 2011
#7
Bör man inte ha runt 19mm på returen? Allt för att få så litet mottryck. Så raka vägen ner utan uppförsbackar!
Citera
699 Inlägg
8 januari 2011
#8
Som regel ska oljereturen vara minst dubbla diametern mot matningen.. Returen på bilden kommer förmodligen funka, men det blir en rätt stor ficka där koks och dylikt kommer fastna.. Jag hade nog iaf kortat den lite.
Bilgalen elektriker :)
Volvo 264 T5 "Reggad" (1975)
Volvo 240 T5 (1975)
Volvo V70 II 2,4D (2008)
Citera
54 Inlägg
8 januari 2011
#9
JonasHalt skrev:
Som regel ska oljereturen vara minst dubbla diametern mot matningen.. Returen på bilden kommer förmodligen funka, men det blir en rätt stor ficka där koks och dylikt kommer fastna.. Jag hade nog iaf kortat den lite.

Få en kortare gängad nippel med en pressad teflonslang. Kör jag själv på tongue
Citera
1 498 Inlägg
8 januari 2011
#10
Jag hade byggt om och även bytat grovleken på slang. Tror att det blir högt mottryck med den vinkeln samt diametern. Fast det kan funka!

Jag hade byggt med 16-20mm slang och bara fallande eller möjligtvis vågrätt på någon kort sträcka.
Opel Ampera (2012)
Opel Ascona B "CIH Trionic turbo E85" (1977)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök