Tjena, jag har en v70 som ni kanske ser ?

men nu är de så, jag var in och besiktade bilen idag och vig nedslag på avgasvärdena
CO-halt förhöjd tomgång för hög - 4,7 (0.3)
CO-halt tomgång för hög - 8.9 (0.5)
Lamda-värde förhöjd tomgång felaktig - 0.93 (0.96-1.04)
HC-halt tomgång för hög - 347 (100)

och bilen är chippad och bytt lamda sond på
och när jag raderar felkoden (lamda lampan) så kan jag köra i ca. 30minuter sen tänds den igen
så jag frågar er, för jag är inte på hajj på de här med avgasvärdena och sånt "crap"

en sak vet jag att de kan vara om man kör med för gammal olja i motorn så lamda sonden "sniffar" i sig lite av de ? eller om den är chippad och går för fett ? isf hur får man den att gå magrare?

ni kan få skriva en "bibel" om ni vill.. tacksam i förhand för alla svar ändå

jag läste att du hade bytt system men vad har du gjort av katten? är den bortplockad, bytt eller orginal?

2quick4u skrev:

jag läste att du hade bytt system men vad har du gjort av katten? är den bortplockad, bytt eller orginal?

har 3" downtipe och 2.5" resten av vägen, och katten har jag ingen aning ;s men de lär ju vara 2.5" tums katt ?;o

katten sitter på downpipen så har du ingen på den så har du ingen katt alls på bilen och då är det inte konstigt att du får för höga avgasvärden
sen att motorelektroniklampan lyser behöver inte ha med avgasvärdena att göra för det går att köra utan katt utan att motorelektroniklampan börjar lysa så ta och läs av felkoderna sen där efter kan du ta och byta den eller dom delarna som är trasiga då det blir välldigt dyrt att byta delar på måfå tills motorelektroniklampan inte tänds längre.

som tidigare nämts, har du ingen kisse kommer du få STORA problem med avgasvärdena!!

2quick4u skrev:

som tidigare nämts, har du ingen kisse kommer du få STORA problem med avgasvärdena!!

Jag har en toma kattar på mina bilar och inga problem med avgasvärden

det kan jag tänka mig men katten sitter ju där för en anledning, inte bara för skojsskull utan för att antända allt oantändt bränsle och göra avgaserna renare innan den kommer ut i den "vanliga" luften.

För fet blandning kan ju bero på tex läckage i avgassystem runt lambda som gör att avgaserna blandas ut med tjyvluft och lambda tror att det är får snål blandning och då skjuter på extra bränsle, vilket resulterar i fetare blandning totalt sett. Kan också vara fel på LMM , som räknar fel på hur mkt luft som passerar...

Man undrar ju vad som gjorts med programmet. Har det alltid vart såhär sedan den chippades? Normalt sett ska inte chipning påverka avgasvärdena som kontrolleras vid besiktning men vem vet, kanske är någon som råkat feta på tomgången. Vad är det för chip du har?

Mvh//
A.Fekzen

en bil utan kat ska inte ha så höga värden ens.. läs av felkoder och kolla igenom motor. komp på alla cylindrar/vaccum slangar osv

gaah, nu vart de mycket här, haha

men jag har katalysator på den, och en lamda sond är bytt, men vet inte vilken.. de var ägarn innan som bytte ;o
Men blir inte HC när motorn går tyngre och blir varm ? eller har jag fel ? ^^

HAde du kört motorn länge innan besiktningen? Lätt att få höga värden med halvt kallt motor..

De flesta av de där värdena är som redan påpekats väldigt avvikande, enbart trasig/icke existerande katalysator räcker inte för att få så avvikande värden - måste vara nåt annat som är knas.
Börja med enkla grejer som att leta tjuvluft, men det vettigaste är nog att läsa ut felkoderna i bilen och se vad datorerna säger. Kan mycket väl t.ex. vara någon givare som inte funkar som den ska.