3587
Sök
Index
>
Generell felsökning

Saab 900 2.0t -95 felkod/trasig klimat?

Skriv svar
Driftmeister
218 Inlägg
31 januari 2011
Trådstartare
#1
Hejhej. har problem med mitt klimat i min saab 900ng 2.0t -95.
när jag sätter på klimatet så går fläkten på lägsta hur jag än gör.
Har fått upp felkoden P0135 = 02 Sensor Heater circuit Malfunction ( Bank 1 Sensor 1 ) har läst runt och använt sök funktionen och fått lite tankar om att det kan vara kupe sensorn, kan det vara rätt? och om det är den någon som kan ge mig en förklaring på vart den sitter?
Tacksam för svar Mvh / rehborg
Senast redigerat av rehborG (31 januari 2011)
Effekten vår, som i blocket äro. Helgat varde ditt laddtryck . Tillkomme mitt fordon. Ske din hastighet såsom på vägen, så ock på strippen. Vårt dagliga mek giv oss idag,och förlåt oss våra böter, såsom ock vi förlåta dem som oss snabbare äro, och inled oss icke i fartkontroller utan fräls oss ifrån laser. Ty vridet är ditt och kraftutvecklingen och hastigheten.
Amen!
Volvo 740 GL (1988)
Volvo V70 TDI 2.5 (1998)
Citera
R1 driver!
5 128 Inlägg
31 januari 2011
#2
Det låter som att det är tempsensorn inne i bilen. Kolla nere vid knapparna till rövgrillen, så ska du se att där är en "knapp" som är ett litet galler, det är sensorn!
_DamnIt´s garage, bil & MC
Citera
Driftmeister
218 Inlägg
31 januari 2011
Trådstartare
#3
_DamnIt skrev:
Det låter som att det är tempsensorn inne i bilen. Kolla nere vid knapparna till rövgrillen, så ska du se att där är en "knapp" som är ett litet galler, det är sensorn!

okej ska kolla det, är det bara att rengöra fläkten o sensorn försiktigt eller ska man köpa en helt ny?
Effekten vår, som i blocket äro. Helgat varde ditt laddtryck . Tillkomme mitt fordon. Ske din hastighet såsom på vägen, så ock på strippen. Vårt dagliga mek giv oss idag,och förlåt oss våra böter, såsom ock vi förlåta dem som oss snabbare äro, och inled oss icke i fartkontroller utan fräls oss ifrån laser. Ty vridet är ditt och kraftutvecklingen och hastigheten.
Amen!
Volvo 740 GL (1988)
Volvo V70 TDI 2.5 (1998)
Citera
Driftmeister
218 Inlägg
31 januari 2011
Trådstartare
#4
Fläkten är rengjord och sensorn.
Dock så märks det nästan ingen skillnad, och något som jag märkte var nu att när man ska ändra temperaturen så ligger temperaturen mellan LOW - 58 grader - 82 grader och sedan high temperaturen ska väl ligga low 14 - 28 high om jag inte minns fel? kan det vara själv klimat anläggningen som gått i pension?
Effekten vår, som i blocket äro. Helgat varde ditt laddtryck . Tillkomme mitt fordon. Ske din hastighet såsom på vägen, så ock på strippen. Vårt dagliga mek giv oss idag,och förlåt oss våra böter, såsom ock vi förlåta dem som oss snabbare äro, och inled oss icke i fartkontroller utan fräls oss ifrån laser. Ty vridet är ditt och kraftutvecklingen och hastigheten.
Amen!
Volvo V70 TDI 2.5 (1998)
Volvo 740 GL (1988)
Citera
41 Inlägg
31 januari 2011
#5
Har du provat fläktmotståndet så det inte är det som ballat ur för dig då?
Annars kan det ju alltid vara själva panelen. Prova motstånd om du kan låna från någon bara för att testa. Har ett liggande ja men bor ju en bit ifrån tyvärr. kan hända att har en panel oxå ifall att.

MVH
Audi A4 TSQ (2004)
Citera
Driftmeister
218 Inlägg
31 januari 2011
Trådstartare
#6
Stukad skrev:
Har du provat fläktmotståndet så det inte är det som ballat ur för dig då?
Annars kan det ju alltid vara själva panelen. Prova motstånd om du kan låna från någon bara för att testa. Har ett liggande ja men bor ju en bit ifrån tyvärr. kan hända att har en panel oxå ifall att.

MVH

ska se om jag får tag på ett sådant! skulle det vara anläggningen kan jag gärna ta en tur neråt ifall du inte är allt för dyr! smile
Effekten vår, som i blocket äro. Helgat varde ditt laddtryck . Tillkomme mitt fordon. Ske din hastighet såsom på vägen, så ock på strippen. Vårt dagliga mek giv oss idag,och förlåt oss våra böter, såsom ock vi förlåta dem som oss snabbare äro, och inled oss icke i fartkontroller utan fräls oss ifrån laser. Ty vridet är ditt och kraftutvecklingen och hastigheten.
Amen!
Volvo V70 TDI 2.5 (1998)
Volvo 740 GL (1988)
Citera
41 Inlägg
1 februari 2011
#7
rehborG skrev:
Stukad skrev:
Har du provat fläktmotståndet så det inte är det som ballat ur för dig då?
Annars kan det ju alltid vara själva panelen. Prova motstånd om du kan låna från någon bara för att testa. Har ett liggande ja men bor ju en bit ifrån tyvärr. kan hända att har en panel oxå ifall att.

MVH

ska se om jag får tag på ett sådant! skulle det vara anläggningen kan jag gärna ta en tur neråt ifall du inte är allt för dyr! smile

Ja du behöver du något så har ja en hel 900 stående utan motor och låda xD

MVH
Audi A4 TSQ (2004)
Citera
1 Inlägg
1 februari 2011
#8
Passar väl på att lägger till att vi märkte att tempen nu var inställd på fahrenheit, Dock vet jag inte om det hjälper så mycket men kan ju alltid vara något:rolleyes:
BMW 323i e36 (1996)
Citera
Driftmeister
218 Inlägg
1 februari 2011
Trådstartare
#9
ja som jayzzon skrev, så har anläggningen ställt om sig till fahrenheit istället för celcius, nån aning om hur man ändrar tillbaka?? smile
Effekten vår, som i blocket äro. Helgat varde ditt laddtryck . Tillkomme mitt fordon. Ske din hastighet såsom på vägen, så ock på strippen. Vårt dagliga mek giv oss idag,och förlåt oss våra böter, såsom ock vi förlåta dem som oss snabbare äro, och inled oss icke i fartkontroller utan fräls oss ifrån laser. Ty vridet är ditt och kraftutvecklingen och hastigheten.
Amen!
Volvo 740 GL (1988)
Volvo V70 TDI 2.5 (1998)
Citera
Hemmainstruktör
641 Inlägg
2 februari 2011
#10
rehborG skrev:
Har fått upp felkoden P0135 = 02 Sensor Heater circuit Malfunction ( Bank 1 Sensor 1 ) har läst runt och använt sök funktionen och fått lite tankar om att det kan vara kupe sensorn, kan det vara rätt?

Den felkoden satt nog i motorstyrdonet och är på Förvärmning till främre syresensor/lambdasond.
Så har nog inget med problemet att göra.
Troligen fläktmotståndet eller själva reglerpanelen som sagt upp sig.
"Lita aldrig på en smal kock eller ren mekaniker!"
Clubberns projekttråd
Mini Cooper S (R53) "MC42" (2006)
Citera
Driftmeister
218 Inlägg
2 februari 2011
Trådstartare
#11
Pukadjuret skrev:
rehborG skrev:
Har fått upp felkoden P0135 = 02 Sensor Heater circuit Malfunction ( Bank 1 Sensor 1 ) har läst runt och använt sök funktionen och fått lite tankar om att det kan vara kupe sensorn, kan det vara rätt?

Den felkoden satt nog i motorstyrdonet och är på Förvärmning till främre syresensor/lambdasond.
Så har nog inget med problemet att göra.
Troligen fläktmotståndet eller själva reglerpanelen som sagt upp sig.

var in och släckte airbag lampan & då kolla dem felkoden & det var uppvärmning till lambdan tydligen?
ska ta o försöka fåtag i ett nytt fläktmotstånd idag, du har ingen aning om hur man får tillbaka till celcius från fahrenheit?? smile
Effekten vår, som i blocket äro. Helgat varde ditt laddtryck . Tillkomme mitt fordon. Ske din hastighet såsom på vägen, så ock på strippen. Vårt dagliga mek giv oss idag,och förlåt oss våra böter, såsom ock vi förlåta dem som oss snabbare äro, och inled oss icke i fartkontroller utan fräls oss ifrån laser. Ty vridet är ditt och kraftutvecklingen och hastigheten.
Amen!
Volvo 740 GL (1988)
Volvo V70 TDI 2.5 (1998)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Vw oval pre 1955
32 svar
Senaste inlägget av Dr_snuggels Igår 18:18 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök