hoj! har en 740 gl/t -90 som knackar eller, klattrar lite från bottendelen i bakkant på motorn. (vä sida) alltså, det hörs tydligt när den står på tomgång.. klonkade lite lite grann IBLAND när den gick på tomgång men nu har det blitt värre så låter typ hela tin den går på tomgång.. är det nån lager eller? pris på en komplett lager, packningssats osv till hela motorn?

om det inte är en 16v så blir det billigare att byta ut motorn.

sålänge i med lite hydralolja så låter den inte så mycket.

Mvh

Troligen ett vevlager, en dunk tjock olja typ biltema 20w/50w så tystnar den ett tag skulle jag tro. 
Gasa tills det rasar?

Det kan vara kopplingscentrumet som börjat skallra.

Är det ett vev eller ramlager så är det ganska lätt att byta om man får bort tråget utan att flytta motorn.
Det är bättre och billigare att fixa felet innan det blir värre.

Mats

mats757 skrev:

Det kan vara kopplingscentrumet som börjat skallra.

Är det ett vev eller ramlager så är det ganska lätt att byta om man får bort tråget utan att flytta motorn.
Det är bättre och billigare att fixa felet innan det blir värre.

Mats

Får både höja motorn lite och släppa på framvagnsbalken för att komma åt att lossa tråget vill jag minnas.

lägg foten lätt på kopplingspedalen och hör efter om det slutar knacka.. Då kan det vara urtrampningslagret.

OBS! det klattrar lite o det är inte urtrampningslagret! klonkade mer förut lite då o då..

Putte318 skrev:

Tror att det är kolvbulltsknack om det är det så kan du åka länge eller så rasar det

ja inte är jag då rädd för att köra såhär sålänge man kör normalt så håller det. har klonkat av o till på tomgång i ett år men för ett par dar sen så började det mer låta som ett klatter, halvskorrande ljud? mest nyfiken på vad det är för någe

wistfors skrev:

om det inte är en 16v så blir det billigare att byta ut motorn.

sålänge i med lite hydralolja så låter den inte så mycket.

Mvh

är en 230f / fb. har låtit av o till på tomgång i ett år typ.. (klonkat) men nu skorrar det eller klattrar lite tuýst..? renoverar hellre upp den än att köpa en annan motor på skroten exempelvis o sen inte veta ett dugg om den o får börja med att öppna o kolla..  blir nästamn billigare, enklare o går framförallt fortare att lyfta på toppen o ta en koll sen som sagt så går den precis som den ska bara att den låter lite grann på tomgång, sen blir det typ tyst?

lät typ såhär på tomgång förut.. klock,klock,klock,klock,klock (sen normalt en stund) sen åter igen klock klock klock klock...? ger jag lite lätt gas så pass att varvet ökar från tomgång (1000) går är det tyst..

tack för alla svar förresten! ska byta olja från mineral till hydral få se om det blir nå bättre, men är väl iofs bara en undanflykt för att slippa ljudet?

kolvbultsknack bara låta det vara troligen kommer motorn att hålla fast du plågar skiten ur den

hade så på en gammal 245 med b230K och den knackade som en diesel men den dog endå inte

så det är meningslöst att pröva dumma lösningar med hydralolja och skit för då kommer du få problem förr eller senare

Growe skrev:

kolvbultsknack bara låta det vara troligen kommer motorn att hålla fast du plågar skiten ur den

hade så på en gammal 245 med b230K och den knackade som en diesel men den dog endå inte

så det är meningslöst att pröva dumma lösningar med hydralolja och skit för då kommer du få problem förr eller senare

ok, ja nå riktigt knack är det inte men kommer väl med tiden.. kör me den tills jag får ork o tid att byta lite lager, packningar osv..

putte-740 skrev:

Growe skrev:

kolvbultsknack bara låta det vara troligen kommer motorn att hålla fast du plågar skiten ur den

hade så på en gammal 245 med b230K och den knackade som en diesel men den dog endå inte

så det är meningslöst att pröva dumma lösningar med hydralolja och skit för då kommer du få problem förr eller senare

ok, ja nå riktigt knack är det inte men kommer väl med tiden.. kör me den tills jag får ork o tid att byta lite lager, packningar osv..

mm det är nog det enda att göra
tror faktist att den kommer gå ett antal år till
eller så rasar den omgånde
men en sådan motor är inte riktigt lönt att lägga ner några större pengar
dom är inte direkt ovanliga men tyvärr knackar dom mesta av någon anleding

håller vet jag att den gör men den mår ju bättre av en smärre renovering.. tänker inte köpa en motor på skroten exempelvis, vet ingenting om den, skiock osv? därför fixar jag hellre original! dom knackar inte.. klickar i spridarna som låter som ventiltick

ja mennu sitter inte spridarna i bakant nere I motorn..

Köpte ram och vevlager, alla packningar, kolvringar gick på 1800kr med frakt

Kan ju vara främre lagret i växellådan, låter ganska lika och inte helt ovanligt på M-47. Har du M-47?

gl/t kör med m46

de är för att de är en volvo