Fy fan vad vackert!

Riktigt härligt läsa Blir väldigt inspirerad till att sätta i en högre växel med min

Yes! Nu kommer det äntligen en upp uppfräschning av tråden!

Kan ju börja med att summera lite snabbt om vad som hände i somras med j-spec 2jz kremit. Har aldrig spenderat så mkt tid som jag i garaget förra vintern.. Låste i princip in mig i november och kom ut i juni när bilen stod klar på gatebil mantorp! Och den lyckan blev ju långvarig, eller inte!
Finns nog ingenting som jag inte har skruvat isär på j-spec 2jz kermit under förra vinter förutom styrväxeln men men, inte det vi ska snacka om nu.

Nymappad och nylackad så kom vi till gatebil mantorp och förväntningarna var givetvis höga Men med en helt nybyggd bil som man inte ens prövat sladda med så var det många frågetecken. Vad skulle funka? vad skulle inte funka på ett helt oprövad bil

Kylningen, nja. Varför vet jag inte riktigt trots mitt fina rörbygge...

Styrningen, nja, men mera åt nej. Men där är jag ganska säker på att jag har sorterat bort problemet. Vi har breddat nedre länkarmen ca 5cm, Och det gjorde vi för att widebody skärmarna breddar ganska mkt, och det finns inte plats för en 5-7cm spacer.. Men då fick man för mkt camber ist men då slipade jag det övre hålet i coilovern som sitter i spindeln ovalt så jag fick ut cambern till en vettig vinkel. Men då blir det ju en konstig vinkel på spindeln och fjäderbenet. Det tänkte ju inte jag på då. Väl på banan så va bilen hispig och ville lätt slå över till fullt och låsa sig när man åkte på sladd.. Nu är det lite mer moddat så det ska nog funka fint, men det märker vi när våren kommer

Motorn då?, NIX! Vi körde 3varv innan den spikade sönder Vi började felsöka på plats på gatebil och det enda vi kunde hitta som ev skulle vara nåt var ena wallbro pumpen som inte lät att vara så frisk?.. Vi körde med dubbla Wallbro. Och en pump klara av ca 500-550hk?  Vi hade ändå 620whp..   

En lång historia som blev kort

Gatebil mantorp,


Bara lite andra fälgar och lite mera stance så borde det bli bra


Den sköna söndagen


Toppen efter mantorp, detta var en av dom cyl som klarade sig bäst, så vi köpte en ny topp   


En bild med lite "Brukis stance" eller hur jesse,


Lite OT, men en av kolvarna ur min brukis s14 som jag hade i sommras.. knastret lossande! Damn!


Till och med hål i kolven lucky me!




J-spec 2jz kermit på butiken (dsg-butiken)








Butiken..




Ett paket från Dick på Svensk turboservice idag!! Grabbar man kan lite på.
Så skönt att dom ville vara med och hjälpa oss fram i sommar!!!
Trodde ni att turbon klarade sig? haha, absolut inte! Det lossade lite bitar från från några kolvar.. dom tog vägen via avgaspropellern visst! Ny axel och genomgång av agget. Men Dick påpekade att dom har tagit fram ett custom fräst avgashjulmed axel i titan om jag i minns fel, så man kan göra agget lite värre om man vill Vem vet!    


Dom passade även på att polera upp det lite Tack!


precision 6262 billet


Hade en oljekylare, men vi kastar dit en extra bara för att vara lite mera säkra på kylningen
Givetvis från j-spec med AN10 anslutningar



Ses om några dagar! Så blir det lite mera om hur vi ligger med bilen just nu!

Love it!!

riktigt nice, jävla synd att ni hade sy mycket problem bara :S men men, är inte mekkandet halva nöjet?

MartenS13 skrev:

riktigt nice, jävla synd att ni hade sy mycket problem bara :S men men, är inte mekkandet halva nöjet?

Absolut lite tråkigt. Men klart det finns lite barnsjukdomar i alla nybyggen

Idag smackade på den nyrenoverade turbon från svenskturboservic på dummy motorn som sitter i karossen.. Lite tarv är man allt Men gjorde det mest för att se om jag kan flytta bak motorn lite mera utan att det drar iväg med allt för mkt jobb. Men det ser ut att vara möjligt att flytta bak den lite. Sen drog jag iväg till den lokala gubben som gör alla maskinjobb på motorn åt oss för att sätta ihop toppen för att mäta in kantarellspelen!

Men nu, bildspel!


Skönt med riktiga saker när man håller på med montering Lite mojäng för ventiltätningarna



Här har det planats och fräst ventilsäten! Fint som få*!



Mira frästa kantarellsäten! Damn!



brian crower fjädrar och retainers, smutt och fint



Höll på att bli galen när jag skulle sätta i knaster fanskapen! Men då tog Jerry (ägarn av verkstaden) fram ett vackert verktyg som gjorde det till en fröjd att sätta i dom



Mättade även lite på vart oljekylarna ska sitta, en på varje sida blir det



Fick "nya" blocket igår med posten. Började tvätta det idag och upptäcker detta Jaja det gjorde väl inte så mkt med lite tråkigt är det ju




Några av dom gamla kolvarna...




lagade den ena av dom.. passade även på att gravera den




Byggde om lite i helgen som var, gjorde lite mera plats åt kylarn och lite annat




Mmm




Tvätta och vänta på kolvarna som är på g från staterna




Här hänger j-spec kermit för det mesta och har det allmänt bra.














Turbon på plats för att mäta lite angående flytt av motorn bakåt





Fixat till en ny handbroms maskot Smidd och allt,




Det roliga jobbet med att mäta in kantarellspelet och börja justera dom



Hittade även på det gamla bromspappret från i somras! 



Är det för mkt bilder och för lite snack?

Mera content Johan!! Bilder är uppskattat men lite info till dem hade vart nice.

Fin som F**

WDB skrev:

Mera content Johan!! Bilder är uppskattat men lite info till dem hade vart nice.

Men Ååå Jag som tycker att jag skrev så utförligt till varje bild!

Ska försöka lägga till lite mera info i fortsättningen,,

Tack för feedback'en

Ser super bra ut!! ska bli kul att se comebacken

Keep up the good work!!

winberg_vti skrev:

Ser super bra ut!! ska bli kul att se comebacken

Keep up the good work!!

Tack som fan! Alltid lika peppande med trevliga kommentarer!

Hej hopp stor snopp!!

Inte blivit så mkt gjort denna veckan i garaget pga syltnacke, aka nackspärr :)  Mest blivit små justerat lite små saker, som tajjtat till handbromsen, byggt ny panel till alla knapparna, flyttat fotstödet för passageraren lite bakåt. Mest sånt skit.

Även så dök dom nya stroker kolvarna upp med lager igår! :D  Så jag suttade väg blocket på borrning och toppdäckning igår. Då har man det mesta hemma för att kunna sätta ihop bilen snart och börja producera fredagfilmer igen ;)

BILDSPEL!!


Nya panelen hamnade under mätarna, vart snyggt och cleant tycker jag iaf.



Huvudbrytaren i bilen med start knappen nere på sidan. Funderar på att använda lilla smed gubben som nyckel till den? 




Värme paketet inne i kabyssen med AN-kopplingar. DSG-butiken bling bling baby ;)




Och återigen en bild på nya panelen :P funkar väl? tror jag ska använda svetstången som permanent fastsättning där.



Genomförningen till handbromsen,, skottgenomgång fml.



Finns väl inte nåt speciellt att skriva här egentligen



Wrooom! pysssh! Börjar undra vad det är för turbo jag har, 6262? 6265? äh, vad spelar det för roll. effekt finns det iaf :P






vatten-cirkulerare-som-tar-bort-luft! 



Varmt och fint påŽbutiken



Nu är det bara en riktig pump som fattas!  Nån som har koll på det? flowking? flowmasters? flow-åke?
Gärna en som är likvärdig med aeromotive eliminator men bättre flöde på högre tryck än dom och inte lika dyra? nån?


Nä nu skiter vi i detta och tar helg! dvs Iskörning med missil-drift-s13 och ett 30års kalas! :D

Vad är det för verktyg ni använde till tätningarna och knastrerna? Såg riktigt smidigt ut

Oljan borde inte bli varm nu iaf Grymt bygge!

Nu får det bli sommar så du får ta ut bilen

najs, ska följas

ser riktigt grymt ut. Keep  up the awsome job!!
Mvh

Hur går det för dig?

http://vimeo.com/41851251

rätt bra skulle jag säga