E85-cj90 skrev:

ett tips är antingen att du köper "kitet" från speedparts.. men byter ut filtret mot en AEM dryflow filter.. dvs. oljefritt filter.. har det på min och det funkar skitbra.

Tribbe skrev:

Jag körde på speedparts Kit. Det levereras inoljat men ska även oljas in varje år eller något liknande. Annars torkar det sönder tror jag.

Det där du länkar hade jag i ca 3 år hade inga problem med lmm. Men det är inte så mycket mer än ljudet du får av filtret så förvänta dig inget trim.

Felplacerad skrev:

Köp ett öppet filter av ett känt märke, ingen billig skit.
Olja inte in det. Köp istället ett nytt filter efter några år när det torkat sönder. Sjukt att folk snålar så när det gäller filter till bilen, det är viktigt! Det är ingen dyr kostnad heller.
Se till så att det sitter fast ordentligt, annars kommer du skaka lmm så den kan ge felkoder, ev. gå sönder.
Sätt det så det inte suger varmluft.

Om det är monterat rätt så kommer inte LMM påverkas av ett öppet filter.
Du kommer få ett högre insugsljud och ett hemskt dumpljud.

Felplacerad skrev:

Köp ett öppet filter av ett känt märke, ingen billig skit.
Olja inte in det. Köp istället ett nytt filter efter några år när det torkat sönder. Sjukt att folk snålar så när det gäller filter till bilen, det är viktigt! Det är ingen dyr kostnad heller.
Se till så att det sitter fast ordentligt, annars kommer du skaka lmm så den kan ge felkoder, ev. gå sönder.
Sätt det så det inte suger varmluft.

Om det är monterat rätt så kommer inte LMM påverkas av ett öppet filter.
Du kommer få ett högre insugsljud och ett hemskt dumpljud.

TooS skrev:

Felplacerad skrev:

Köp ett öppet filter av ett känt märke, ingen billig skit.
Olja inte in det. Köp istället ett nytt filter efter några år när det torkat sönder. Sjukt att folk snålar så när det gäller filter till bilen, det är viktigt! Det är ingen dyr kostnad heller.
Se till så att det sitter fast ordentligt, annars kommer du skaka lmm så den kan ge felkoder, ev. gå sönder.
Sätt det så det inte suger varmluft.

Om det är monterat rätt så kommer inte LMM påverkas av ett öppet filter.
Du kommer få ett högre insugsljud och ett hemskt dumpljud.

Jag TROR Då att inoljat är bättre med tanke på att skitet kan klibba sig på många ställen så det fastnar och inte bara sugs in som på ett torrt. Vet ej om det funkar så jag tänker men hade jag köpt ett ordentligt hade det blivit ett inoljat.

Roobs skrev:

TooS skrev:

Felplacerad skrev:

Köp ett öppet filter av ett känt märke, ingen billig skit.
Olja inte in det. Köp istället ett nytt filter efter några år när det torkat sönder. Sjukt att folk snålar så när det gäller filter till bilen, det är viktigt! Det är ingen dyr kostnad heller.
Se till så att det sitter fast ordentligt, annars kommer du skaka lmm så den kan ge felkoder, ev. gå sönder.
Sätt det så det inte suger varmluft.

Om det är monterat rätt så kommer inte LMM påverkas av ett öppet filter.
Du kommer få ett högre insugsljud och ett hemskt dumpljud.

Jag TROR Då att inoljat är bättre med tanke på att skitet kan klibba sig på många ställen så det fastnar och inte bara sugs in som på ett torrt. Vet ej om det funkar så jag tänker men hade jag köpt ett ordentligt hade det blivit ett inoljat.

är det inte oljan som kan förstöra LMM?

vaughn skrev:

här hittar du ett aem dryflow: http://www.streetperformance-butik.se/S … d=212059DK

Roobs skrev:

vaughn skrev:

här hittar du ett aem dryflow: http://www.streetperformance-butik.se/S … d=212059DK

är det bra skit?

vaughn skrev:

Roobs skrev:

vaughn skrev:

här hittar du ett aem dryflow: http://www.streetperformance-butik.se/S … d=212059DK

är det bra skit?

jag har aldrig hört nåt dåligt om aem's grejor... sen som de andra säger så behöver du inte olja in detta och då är de det absolut bästa du kan ha om du inte vill riskera att din LMM ska paja

vaughn skrev:

detta alt finns ju också med de är ju betydligt dyrare: http://www.jc-performance.se/produkter. … 2=&n3=