Tja,

Jag har en v40 t4 som klonkar mellan ettan och tvåan på låga varv, inte om jag gasar upp till runt 4k.
Jag känner redan nu att den är påväg att ge efter, så det blir snart aktuellt med en ny.

Då till min fråga:

Finns det någon uppgraderings låda till just v40 t4 eller ska man köpa en ny orginal.
att tillägas är att den ska trimmas till ca 300-330 hk inom kort.

Fråga 2:

Vad bör jag satsa på att köpa för kopplingskit (Som jag likväl kan byta sammtidigt som växellådan!)

Tacksam för svar..

Säker på att det inte är stora motorfästet på passagerarsidan? Inte direkt ett ovanligt fel, och det ger klonk vid växlingar...

//Brådhis

Men skulle inte det resultera till att det klonkar på alla växlar?
Men om det är lätt åtgärdat så kan jag ju egentligen testa om det är det som är fel!

Jag har fått tips om att det kan vara nån bussning i hjulupphängningen också? men jag vet inte faktiskt.. är riktigt kass när det gäller växellådor och kopplingar och skit!!

Fref skrev:

Men skulle inte det resultera till att det klonkar på alla växlar?

Jag hade en T4 förut där detta motorfäste var riktigt slut och det hördes absolut mest på dom lägre växlarna! Så om ditt fäste inte är riktigt lika slut som mitt var kan det mycket väl vara så att det bara hörs på dom lägre växlarna (än så länge)!

Motorfästet kostar c:a 8-900:- om jag minns rätt och är inte särskilt svårt att byta!

//Brådhis

Perfekt då litar jag på dig och byter det och hoppas på det bästa... tack så mycket för ditt svar iallafall!!

Fref skrev:

Perfekt då litar jag på dig och byter det och hoppas på det bästa... tack så mycket för ditt svar iallafall!!

Lycka till och hoppas det löser ditt problem!

//Brådhis