Kolla så att kabeln bak på mätarhuset sitter kvar, många äldre BMW hade problem med mätare så husen brukar kunna vara bytta och det är lätt som fan att missa den. Själva motorn innehåller ett gummiband som kan gå av också. Detta gäller E23-E28 men det är väl troligen samma lösning.
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...