Halloj!

Är på gång med att byta batteri, men det skulle tydligen vara tjafs med radiokod och elhissar osv. om man bara plockade ur det gamla. Mazda skulle ha 600 spänn för att byta batteriet - jävla banditer.

Finns det något sätt man kan behålla strömmen i bilen medan man byter ut batteriet, förutom att ha motorn igång?

går är ju inga problem, ta ett batteri, ställ det bredvid bilen och koppla med startkablar till dina batteriskor, demontera medans startkablarna sitter där, men jag rekomenderar försiktighet, det kan bli en bra smäll ifall du råkar kortsluta...

men kolla först i instruktionsboken om inte koden till radion står där...

Xoff skrev:

går är ju inga problem, ta ett batteri, ställ det bredvid bilen och koppla med startkablar till dina batteriskor, demontera medans startkablarna sitter där, men jag rekomenderar försiktighet, det kan bli en bra smäll ifall du råkar kortsluta...

men kolla först i instruktionsboken om inte koden till radion står där...

Det känns lite halvt riskabelt bara. Om en av startkablarna "faller av" ena skon så torskar jag rätt hårt

Koden står inte i instruktionsboken.

Du behöver ju inte ta ett batteri heller, det räcker med en batteriladdare av gammal hederlig typ som ger ständig spänning ut. Sätt klämmorna på polskorna och säkra dem med lite eltejp så går det nog bra.

Expoze skrev:

Du behöver ju inte ta ett batteri heller, det räcker med en batteriladdare av gammal hederlig typ som ger ständig spänning ut. Sätt klämmorna på polskorna och säkra dem med lite eltejp så går det nog bra.

Behöver inte vara "en gammal hederlig" laddare utan kan tex likaväl vara en helt ny, toppmodern Ctek inställd på supply

Självklart, men inte alla Ctek har supplyläge, dessutom kan det vara lätt att inte tänka på att den verkligen måste stå på supply. Därför jag föreslog en gammal hederlig.

Problemet är då att jag bara har två bilbatterier. ett som sitter i bilen, och ett nytt. Det funkar ju då inte så bra när jag ska koppla på det nya batteriet om det är kopplat till batteriskorna redan.

RoniisH skrev:

Problemet är då att jag bara har två bilbatterier. ett som sitter i bilen, och ett nytt. Det funkar ju då inte så bra när jag ska koppla på det nya batteriet om det är kopplat till batteriskorna redan.

Förstår inte riktigt hur du menar men det brukar alltid finnas plats för ett par laddarklämmor på batteriskorna. Du sätter dit klämmorna först, lossar skorna från gamla batteriet, byter batteri, monterar skorna, tar bort laddklämmorna.

Expoze skrev:

RoniisH skrev:

Problemet är då att jag bara har två bilbatterier. ett som sitter i bilen, och ett nytt. Det funkar ju då inte så bra när jag ska koppla på det nya batteriet om det är kopplat till batteriskorna redan.

Förstår inte riktigt hur du menar men det brukar alltid finnas plats för ett par laddarklämmor på batteriskorna. Du sätter dit klämmorna först, lossar skorna från gamla batteriet, byter batteri, monterar skorna, tar bort laddklämmorna.

Tänkte mest på Xoffs tips med ett annat batteri. En billaddare har jag tyvärr inte. Om jag nu kopplar startkablar från nya batteriet till batteriskorna så måste ju startkablarna plockas bort innan jag monterar på batteriskorna på det nya batteriet; då bryts ju strömmen.

Alternativt om jag kopplar från en väns bils batteri. bör väl funka om inte annat.

Förstår inte varför du inte letar fram rätt kod till stereon bara...

Ring stället där bilen är såld ny så har dom den istället för att krångla

Och vad skulle hända med elhissarna om du skulle koppla bort batteriet mena dom?

600 var väl inte så farligt !

stäng av alla strömkällor i bilen lysen radio fläktar osv sen slår du igång bilen tar loss batteriet och byter svårare än så är det ej

så skulle jag göra eller sätta en vanlig batteriladdare som håller liv i allt minne ibilen

Growe skrev:

stäng av alla strömkällor i bilen lysen radio fläktar osv sen slår du igång bilen tar loss batteriet och byter svårare än så är det ej

så skulle jag göra eller sätta en vanlig batteriladdare som håller liv i allt minne ibilen

det är ingen gammal diesel bil.

Som sagt starta bilen  byt batteri undertiden motorn är igång;)
Problem solved

Hur mår generatorn om man startar bilen och plockar bort batteriet?

Du får trixa lite då.
Sätt startkablar på kabelskorna och säkra med eltejp.
Lossa kabelskorna samtidigt som du sätter dom andra startkabelklämmorna på batteripolen.
Lyft bort batteriet med startkablarna på batteripolerna och dit med den nya, sätt dit kabelskorna och lossa startkabelklämmorna.

generatorn händer de inget?

de blir ju som du skulle köra med ett dött batteri

DJ_Philip skrev:

generatorn händer de inget?

de blir ju som du skulle köra med ett dött batteri

Precis, en generator kan dö rätt fort av att inte ha något att ladda.




Mvh Tommy

te_wik skrev:

DJ_Philip skrev:

generatorn händer de inget?

de blir ju som du skulle köra med ett dött batteri

Precis, en generator kan dö rätt fort av att inte ha något att ladda.




Mvh Tommy

Den driver ju bilen :-)

torpis skrev:

te_wik skrev:

DJ_Philip skrev:

generatorn händer de inget?

de blir ju som du skulle köra med ett dött batteri

Precis, en generator kan dö rätt fort av att inte ha något att ladda.




Mvh Tommy

Den driver ju bilen :-)

Låt bli att byta med motorn igång, extra tråkigt om man råkar kortsluta eller elda upp generatorn. Gör som det är sagt, ta en gammal vanlig batteriladdare, låna en av grannen. Då kan du inte råka starta en brand, sabba generatorn eller likande idioti. Har du en bil med bra utrymme i motorrumet så kan du ju koppla på strömmen någon annanstan istället för att ha dem på batterikablarna. Generatorns + anslutning eller på startmotorn brukar vara perfekt, - ansluter du ju bara till valfri, färgfri metallbit.