Finns det några verktyg, metoder eller knep för o säkerställa vilket skick en topplockspackning är i?



/Dave

Vad har du för symptomer?

kompressionsprov brukar vara rätt uteslutande

LeafBox skrev:

kompressionsprov brukar vara rätt uteslutande

Utveckla eru snäll.

Du kontrollerar hur hög kompression som finns i alla dina cylindrar, finns billiga att köpa på tex biltema, du skruvar bort tändstiften och trycker fast den när en vän vrider på nyckeln och då kan du se om kompen är dålig på någon cylinder.

Du kan även kontrollera om bilen drar olja eller kylarvätska, samt kontrollera om det finns vatten på oljestickan.

även ryker ovanligt mycket i blått/svart

ibland så kan du t.om lukta i ditt expansionskärl om det luktar avgaser även mäta om du har tillgång till detta.

Nån med koll på vad min lilla V6:a skall ha för komp?

daspunner skrev:

Nån med koll på vad min lilla V6:a skall ha för komp?

10,3:1

LeafBox skrev:

daspunner skrev:

Nån med koll på vad min lilla V6:a skall ha för komp?

10,3:1

Tackar, var plockade du denna info om man får frågvis.

/Dave

daspunner skrev:

LeafBox skrev:

daspunner skrev:

Nån med koll på vad min lilla V6:a skall ha för komp?

10,3:1

Tackar, var plockade du denna info om man får frågvis.

/Dave

NordicAudi.com

Finns fakta broschyrer om de flesta olika 80/90/100/200/Coupe/Cab/V8/Urquattro

Var i Gbg planar jag topplocken billigt o BRA?
Dock inte säkert än. Beställde igår ett Blue point combustion leak tester som borde anlända imorgon. Bubbel i expansionskärl o koktendenser trots nybytt vattenpump o termostat får mej mfl o tro det iaf.

/Dave

Om det "bubblar" upp i kärlet så låter det ännu mer som topp-packning, lukta även där i om det luktar avgaser

Smilee skrev:

Om det "bubblar" upp i kärlet så låter det ännu mer som topp-packning, lukta även där i om det luktar avgaser

Har gjort det, kan inte känna någe avgaser med näsan utan jag har som sagt beställt ett kit med en indikator som missfärgas om det finns några avgaser i ångorna från kärlet.

daspunner skrev:

Var i Gbg planar jag topplocken billigt o BRA?
Dock inte säkert än. Beställde igår ett Blue point combustion leak tester som borde anlända imorgon. Bubbel i expansionskärl o koktendenser trots nybytt vattenpump o termostat får mej mfl o tro det iaf.

/Dave

Vart det efter du bytte detta?

Rayya skrev:

daspunner skrev:

Var i Gbg planar jag topplocken billigt o BRA?
Dock inte säkert än. Beställde igår ett Blue point combustion leak tester som borde anlända imorgon. Bubbel i expansionskärl o koktendenser trots nybytt vattenpump o termostat får mej mfl o tro det iaf.

/Dave

Vart det efter du bytte detta?

Nej den höll på så innan med o det slutade med att jag rev ner fronten på motorn och insåg att skoveln på vattenpumpen släppt. Köpte bilen såddan för en tusing.

Varför frågar du?

Hur tar man reda på om topparna slagit sej?

daspunner skrev:

Hur tar man reda på om topparna slagit sej?

Går inte att kolla medans dom sitter på bilen, utan kontrolleras helt enkelt med ett rakt objekt och ögat

daspunner skrev:

Hur tar man reda på om topparna slagit sej?

Man mäter upp dem mot en planskiva.

Mvh Magnus

zovix skrev:

daspunner skrev:

Hur tar man reda på om topparna slagit sej?

Man mäter upp dem mot en planskiva.

Mvh Magnus

Vem har sånna? Går de o köpa?

Tja, du kan söka på planskiva t.ex http://www.industritorget.se/default.as … skID=13820

De brukar dock kosta en slant så hade du inte tänkt livnära dig på att renvovera maskiner så lämna in....

Mvh Magnus

Har nu konstaterat att toppen ej krökt sej o kompen e bra. Mätte även avgaserna i kylvattnet. Hade inga = heltopplockspackning. Fyllde på nytt glykolblandat vatten, gjorde en lösning så att elfläkten startar vid 92 grader. Hittat luftskruven framför värmepaketet. Försökte lufta men icke sa nicke. Öppnade skruven, pös till aningen o höll den lagom öppen med motorn på tomgång i väntan på att det snart skulle komma vatten sipprandes när luften tagit slut. Kom fan aldrig ngt! Varför då? Tillägas bör kanske att jag inte får någon värme överhuvudtaget ur fläktutblåsen i kupén, dock går min fläkt. Vad e felet nu?



Tackar ödmjukast för alla idéer!


/Dave