Thunderbird88 skrev:

Det som är mest rostigt på min saab är A-stolpen och taket. Enough said

Dieselsmurfen skrev:

Har ni glömt att Saab 9000 och Fiat Croma är "Samma bil" ?

Andromeda skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Har ni glömt att Saab 9000 och Fiat Croma är "Samma bil" ?

Bottenplattan ja, men vad gäller motor, hjulupphängning, transmission har de inget gemensamt.

Dieselsmurfen skrev:

Andromeda skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Har ni glömt att Saab 9000 och Fiat Croma är "Samma bil" ?

Bottenplattan ja, men vad gäller motor, hjulupphängning, transmission har de inget gemensamt.

Dessutom är Saaben förstärkt med tanke på säkerheten. Frågan är dock vilket som är bäst? Fiat:s motorer knallar ju på och det är rosten som tar dessa. Vad tar död på Saaben..?

Andromeda skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Andromeda skrev:

Bottenplattan ja, men vad gäller motor, hjulupphängning, transmission har de inget gemensamt.

Dessutom är Saaben förstärkt med tanke på säkerheten. Frågan är dock vilket som är bäst? Fiat:s motorer knallar ju på och det är rosten som tar dessa. Vad tar död på Saaben..?

Vad som tar död på en 9000? Som bilhandlare måste du ju ha sett att det är rosten där med, men jag förstår inte vart du vill komma. Nog tillverkade väl Saab sin egen plåt, eftersom utformningen på plåtarna verkar skilja litegrann mellan Alfan/Fiaten/Lancian och Saaben.

Du skall icke förväxla T5-motorer med T7 om det är det du far efter.

sonaxvax skrev:

Köp min 740i!

Phaetoon skrev:

Köp en skitbil som du kan åka runt i tills du hittat en bil som du verkligen vill ha. En gammal golf, eller en pegga 205. De är små och billiga i drift. Svåra att bli av med körkortet i också. Fast ska du vara riktigt cool så köper du en udda klassiker, monterar in en ac och byter ut sätena till läder.
Har du tillgång till svets så skulle jag rekommendera en PV eller Amazon. Lätta bilar som man kan byta motor i