3057
Sök
Index
>
Generell felsökning

Bilen startar inte, vad kan vara fel?

Skriv svar
Snäll pöjk
703 Inlägg
8 september 2011
Trådstartare
#1
Nu är det så att en bil inte längre startar, inte ens med startkablar.. när man vrider på nycklen till tändningsläget fungera all el utan problem! När man sedan vrider nycklen ytterligare för att starta motorn klickar det bara till och elen bryts till allt. vad kan vara fel?
Ack vet jag förgasarmotorer!
Citera
749 Inlägg
8 september 2011
#2
Trasig solenoid, jordfel till motorn, spänningsfall till startmotorn.
Är du säker på att det var riktig kontakt med startkablarna?
Låter som den är spänningslös, annars gissar jag på trasig solenoid.
Volvo V70 T5 (1998)
Citera
21 761 Inlägg
8 september 2011
#3
Mät vilken spänning det är på själva batteripolerna (inte polskorna) dels när bilen är avstängd och dels när du vrider nyckeln i startläge, håller sig spänningen över 10 V så är det inget batterifel. Ligger det på typ 11 V eller lite högre så fungerar inte startmotorn som den ska, tex dålig solenoid eller för låg spänning i den tunna kabeln på solenoiden. smile
Citera
Snäll pöjk
703 Inlägg
8 september 2011
Trådstartare
#4
Men det kan väl inte vara fel på batteriet när all annan el fungera eller? Kan man testa att rulla igång bilen? Om den då inte startar vad kan man utgå från är fel då?
Ack vet jag förgasarmotorer!
Citera
21 761 Inlägg
8 september 2011
#5
Startmotorn drar mycket mer ström än övriga saker, därför kan tex lysen funka men när startmotorn ska snurra igång så orkar det inte. Mätning är vettigt ändå, då kan du ju exempelvis mäta upp andra saker om du inte hittar felet direkt. smile
Citera
Snäll pöjk
703 Inlägg
8 september 2011
Trådstartare
#6
Okej. detta kan man mäta med ett vanligt mätinstrumet, behöver inte vara något speciellt?
Ack vet jag förgasarmotorer!
Citera
21 761 Inlägg
8 september 2011
#7
Vanlig spänningsmätning (likspänning, tex mätområde 20 V) och resistansmätning brukar vara vanligast vid såna här felsökningar, då duger en vanlig multimeter för hundralappen bra. smile
Senast redigerat av Drönirettab (8 september 2011)
Citera
Snäll pöjk
703 Inlägg
9 september 2011
Trådstartare
#8
Problemet löst!  det va fel på ett hjul till remmen :-P. Tack alla ändå!
Ack vet jag förgasarmotorer!
Citera
6 Inlägg
11 mars 2013
#9
mangedif skrev:
Problemet löst!  det va fel på ett hjul till remmen :-P. Tack alla ändå!

lite gammal tråd men skulle du kunna specificera vad det var för fel och hur du löste det? Har nämligen ett precis likadant fel på min 740 -88
Citera
Snäll pöjk
703 Inlägg
11 mars 2013
Trådstartare
#10
Hjulet till Acn hade fastnat så remmen kunde inte dra runt :-)
Ack vet jag förgasarmotorer!
Citera
Evildan
11 mars 2013
#11
Haft det problemet på den alltjämt oförstörbara, ofelbara och hållbara Volvo 740 jag med.

Mitt tändningslås klappade ihop, när jag vred nyckeln till startläge kontaktade inte kontaktblecket i tändningslåset och solenoiden slog inte till, provade att släppa tillbaka lite grann och då gick den att starta.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Dantiberg supra mk3
157 svar
Senaste inlägget av dantiberg Igår 09:20 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
223 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 20:43 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök