Hej

Jag har en Volvo S40 T4 från 1998 som gått ca 15000 mil, som jag har kört på 98 blyfritt nu i 4 år. Personen som ägde bilen innan mig har också endast kört på 98.

Jag har ungefär en halv tank med 98 just nu. Kan jag börja tanka med 95 när jag fortfarande har 98 kvar i tanken? Måste jag göra något speciellt om jag går från 98 till 95?

Jag planerar att ställa på bilen efter att den varit avställd i ca 1 år. Spelar detta någon roll i skiftet från 98 till 95?

Annat som kan vara viktigt vid påställning?


Hälsningar
Emil

Så länge den inte är mappad och optimerad för 98 så är de bara i tanka i blanda hej vilt o se glad ut:)
"moderna" bilar har knack sensor i massa annat som gör att bilen ställer om sig själv efter bränslet.

marwin_of_sweden skrev:

Så länge den inte är mappad och optimerad för 98 så är de bara i tanka i blanda hej vilt o se glad ut:)
"moderna" bilar har knack sensor i massa annat som gör att bilen ställer om sig själv efter bränslet.

Men vissa mindre seriösa firmor stänger av knackregleringen för att kunna trimma bilen mer till mindre kostnad för dom.

Har sett många sådana exempel förr...

Vad jag vet ska den inte vara trimmad. 200 hk är väl standard för T4?

Archonian skrev:

Vad jag vet ska den inte vara trimmad. 200 hk är väl standard för T4?

Du har inte skrivit om den är trimmad eller inte.

Men jag menade mest att det är något man ska tänka på om man har en bil som är "snål-trimmad".

Det finns en anledning till att dom större firmorna kostar mer helt enkelt.

Yes, uppfattat.

Tack för svar.

på min T4 så stog det "ENDAST 98 OKTAN" innanför tanklocket!

Ok... Min kommer från Belgien. Står från 91 på min.

Archonian skrev:

Ok... Min kommer från Belgien. Står från 91 på min.

Haha men då hade du ju svaret redan från början

Volvo har rekomendationer för vad din modell ska ha.

Som sagt, Svensksålda S40 T4 ska köras på 98 oktan redan orginal men är det import och det står något annat så kan den ju ha en annan mjukvara anpassad för lägre oktan.

TBOC_Razor: Haha, ja, visste att det stod "minimum 91" men visste inte om man bara kunde skifta helt plötsligt. Nu har jag dock lite större uppfattning om hur det ligger till.

Bara så du vet så finns det olika metoder för att mäta oktantalet på bensin. Vet inte hur dem anger det i belgien, kanske är samma men bara så det inte blir fel.