Jag trodde faktiskt jag hade en projekttråd här tidigare men så verkar inte vara fallet. Nåväl jag testar hur det går att starta en, så får vi se hur flitigt den uppdateras.

Resan börjar hösten -08 då såg min integra ut såhär...





Det första jag gjorde var att byta fronten till en olackad faceliftfront samt lampor. Även andra fälgar samt en sänkning kom på plats.



Någonstans här fick jag inbrott no1. Bilen ställdes av och fick lagas med ny ruta osv. Till våren hade jag köpt nya coilovers och nya fälgar samt monterat en ITR vinge. Då såg den ut såhär. I bilen satt där numer en Sparco EVO XL samt en Recaro från en EVO IV som passagerarstol.





Sen började det suga i tarmen efter lite bredare fälgar...

Så vips mitt i säsongen -09 såg bilen plötsligt ut såhär. Läppen full med klistermärken, vingen borttagen och då nya fälgar som sagt.



Därefter kom inbrott no2. Bilen fick ställas in i garage igen över vintern. Allt lagades och jag gick hela vägen ut med ny lack och nya fälgar. När den premiärvisades såg bilen ut såhär.



Mer info kommer, det är lunchtime!

EDIT: Färdigäten!
Såhär såg bilen ut mer eller mindre hela säsongen, jag fokuserade mer på att köra bilen så mycket som möjligt istället. Så... Vintern kom och det var dags att ställa in bilen i garaget igen, denna gången lyckades jag göra det innan jag fick inbrott.

Vintern 10-11 fick bilen bara en mindre uppdatering. Nya stolar från en ITR monterades samt en rullbåge från Wiechers-sport. Dessutom monterades det en baslåda i reservhjulsbaljan.



Nu börjar vi närma oss nutid. Jag har numer ett nytt garage sen en vecka tillbaka och det första jag gjorde var att bygga en arbetsbänk och montera upp lite hyllor. Sen var det dags att hiva ur motorn men med brist på motorlyft kom vi inte längre att motorn sitter i dom två sista motorfästena. Men troligtvis kommer det en till undsättning i veckan här så jag kan börja riva.

Bild på garaget.





en riktigt usel bild på när bilen är uppallad. Måste ha kommit skit i linsen...

Eisenhut skrev:

Mer info kommer, det är lunchtime!

Det hoppas jag
Saknat en projekttråd från din sida.

Hehe nu är det uppdaterat.

Jag trodde jag hade en projekttråd men den var tydligen till min förra bil. DOH.

sweet detta ska följas!

Mhmmmmmm! Sjukt najs bil, och självklart ska vidareutvecklingen följas!

Riktigt go honda älskar buren

skoj. Integra är roliga bilar.

Fick äntligen tag på en motorlyft så detta var resultatet. Tack Martin, Michael och Erik för hjälpen idag.

Söndagens terapiarbete, fick bort allt från ena sidan. Idag är det nog dags för att antingen riva bromssystemet eller riva ur instrumentpanelen, vi får se.

Væghållnings mæssigt har du coilovers o bur? Planer på motor stadiet? Wünderbahr Integra du har!

Tack tack! Japp, omnipower coilovers samt camberjustering. Motorn kommer bara få sig en uppfräschning i vinter, var sugen på att renovera och smälla på en kompressor men pengarna finns inte där just nu, får tygla mig med det. Det är ju inte svårare än att hiva ur motorn nästa vinter igen.

Riktigt fin bil,ska följas.

Tack tack!

I tisdags blev det inget mek med motorutrymmet alls utan jag rensade motorn på kabelstammen, spridare, fuelrail och slangar... Idag blev det däremot rivning av bromssystemet och ABS. Snart börjar det ju nästan bli dags att slipa.

Gött att se en tråd!

Enda tanken som slår mig är FAN vad du haft inbrott!
och... ööh  skaffa en vettig kamera...  eller stäng av lampan på mobben

Snabb flashback, har inte uppdaterat denna tråden om man säger så...

Här är motorn ur och jag har börjat rensa på passagerarsidan.





även förarsidan...







Martin där han trivs absolut bäst. Kravet för att han skulle vara med och meka var att han skulle få ha med sig lite filmer, det fick jag väl okeja...


allt väck.





börjat svetsa.








huvudvärken...



ny placering för reservbehållaren till servon. Blir dock en behållare från en EVO 8 istället men samma placering.



börjat spackla.





lite bling...


snajsiga kablar.






För en vecka sen så lade jag ett lager sprutspackel för att se vart ojämnheterna ligger och för att försöka få en helhet på vad som är kvar att fixa och resultatet blev detta. Som ni även kanske ser så har jag fått en massa smuts bakom linsen på kameran så bilderna blir numera skit och detta är anledningen till att där inte finns fler bilder. Det som har hänt sen denna bilden med motorutrymmet är att jag har fixat alla småsaker som var dåliga så nu är motorutrymmet färdigt för slipgrund!

Motorutrymmet är färdigspacklat! Fan vad skönt att slippa det framöver, nu får man gå in och vara kreativ igen.

Har börjat måtta upp bromssystemet och hängt på huvudbromscylinder och bromsservo. Mycket kvar med finishen men grundformerna finns där.



Såhär ser det ut i hjulhusen.



Här ska allt bindas ihop.


Vänstersidan


Högersidan


Ny placering av reservbehållare till styrservon.


Enda rosten på bilen...

Kommer bli finfint!

Tack tack!

Lite godis som kommit hem dom senaste dagarna...

Bränslekitt från ANbplumbing, huvudkopplingscylinder från S2000, OEM ITR kopplingskitt samt min kära rywirestam.



Omdragna bromsrör samt kopplingscylinder på plats. MYCKET snyggare än org!



Såhär blev det i bilen med gummigenomföring samt fastmontering av bromsröret. Resten går inte att göra ännu eller själv så dom fick vänta.



En styck rengjord motor... Får fan inte bort det sista, någon som vet hur jag ska bära mig åt??? Har erkänt starka medel samt högtryckstvätt, dock ej varmvatten tyvärr.

Såhär ser växellådan ut just nu.



Ett motorutrymme som är färdigt för lack!






Kontrollerade så att nya kabelstammen samt omdragna bromssystemet går fritt mot värmepaketet, inga problem där inte!

Jag slutade att uppdatera projekttråden precis innan lack då jag inte ville förstöra något inför elmia 2012... Här kommer en recap av vad som gjordes!

Målat motorutrymme.















Gömda kablar till lampor, tuta och fläkt osv.



Monterar det nya bromssystemet.

Ž




Motorn nästan färdig för att stoppas i.





Nya platsen för säkringsboxen. Köpte även en airbaglucka som jag moddade in på plats då säkringsboxen stitter på airbagens plats. Behöver man komma åt den så lyfter man bara på locket!

Saker börjar komma på plats.





Färgen på ventilkåpan



Börjar bli dags att hänga i.





Done!











Här är bilen helt klar, foton är tagna hos Hellbergs Bilvård där bilen preppades innan Elmia samt på Elmia förstås.