Dags o göra klart handbromsen, som det är nu så sitter inte ens vajern från handbromsen o vajern från bromsarna ihop, och en spänningsmekanism behövs



2st gängstångs bitar kapades till...



... o svetsades på fästet för fördelnings vajern till däcken.



Sen ska jag änvända ett vajerlås som har modifierats för att kunna spänna handbromsen



fortsättning imorn när jag blir klar så kommer ni nog förstå hur de hela ska fungera

Allt såg skit bra ut, utom några svetsar
Ska inte klanka ner på dina svetskunnigheter, och med MIGen blir det inte alltid jätte fint. Därför föredrar jag att svetsa alu och rostfritt med TIGen. Men skit snyggt jobb

Fan vad duktig du är!

holmpa94 skrev:

Allt såg skit bra ut, utom några svetsar
Ska inte klanka ner på dina svetskunnigheter, och med MIGen blir det inte alltid jätte fint. Därför föredrar jag att svetsa alu och rostfritt med TIGen. Men skit snyggt jobb

Tackar! och nja ne nått svets proffs e ja inte direkt, har juh typ lärt mig o svetsa under detta byggets gång

ChevyJ skrev:

Fan vad duktig du är!

Tackar tackar!

Den andra delen utav vajerlåset som har modifierats



Så kommer vajern från handbromsen gå igenom mitten...



... sen hålls den på plats utav vajerlåset och så sruvar man bara på muttrarna för att spänna



DONE! n DONE!

Dags o sätta dit gaspedalen



Ett egengjort fäste i golvet fanns redan sen förra ägaren, vet inte riktigt hur han hade tänkt då men...



... ett till fäste för pedalen tillverkades...



... o sattes på pedalen



Och skruvades sen dit med låsmuttrar så den blir rörlig, fick oxå modifiera fästet i golvet lite för pedalen hamna för långt åt höger först



Ser inte mycket ut, men de va fan 2 dars jobb

Hmmm... La mig under Pontiacen o kolla tråget ida, ja hade ju hört ett skrapande ljud när ja vart ute o provkört, o ja här va resultatet utav det tråget sitter alldeles för lågt alltså...
Så blir helt klart att införskaffa en ny typ utav tråg i framtiden, o höja bilen ifram så länge
Går la bra me det tråget om man ska köra på bana o så där de e slätt underlag, men ja funkar inte direkt på de små skitvägarna där ja bor

där hade det skrapat ja Annars får du la skaffa en hashplåt i järn och ha under så har du lite och slita på

mer sport o köra så

munkenpetersen skrev:

där hade det skrapat ja Annars får du la skaffa en hashplåt i järn och ha under så har du lite och slita på

He he ja om ja ska köra me ett så lågt tråg så får de nog bli det men jädrar alltså va de lär flyga gnistor under bilen

BNRacing skrev:

mer sport o köra så

Ja undra va dom skulla säga på strippen om man kör me gnistor under bilen hela 402 metern he he

Darkace skrev:

munkenpetersen skrev:

där hade det skrapat ja Annars får du la skaffa en hashplåt i järn och ha under så har du lite och slita på

He he ja om ja ska köra me ett så lågt tråg så får de nog bli det men jädrar alltså va de lär flyga gnistor under bilen

det e manligt

läst igenom tråden nu! förbannat kul projekt! ska följas

Darkace skrev:

holmpa94 skrev:

Allt såg skit bra ut, utom några svetsar
Ska inte klanka ner på dina svetskunnigheter, och med MIGen blir det inte alltid jätte fint. Därför föredrar jag att svetsa alu och rostfritt med TIGen. Men skit snyggt jobb

Tackar! och nja ne nått svets proffs e ja inte direkt, har juh typ lärt mig o svetsa under detta byggets gång

Fett skoj att lära sig massa saker under byggets gång! Önskar jag kunde hålla på med ett projekt

Första gången man läst en hel projekttråd utan att blibba förbi. Mycket fint jobb du har gjort! trevliga bilder med förklaringar osv

patrik89 skrev:

Första gången man läst en hel projekttråd utan att blibba förbi. Mycket fint jobb du har gjort! trevliga bilder med förklaringar osv

Tackar tackar!! o fortsättning följer snart

Ja det är ju klart positivt att du bytte ut de där totalt vidriga stolarna som satt i tidigare,
men sen nämner du att du vill ha säkra stolar för att inte bli mos när du rullar,
hade du tänkt stoppa i bur i bilen med? För har du stolar med fast rygg och ingen bur och taket kommer in och hälsar på i kupén så kan du säga godnatt till ryggraden om du har otur.

Mycket riktigt så fungerar förgasarspacers så att de avleder värme för att förhindra ånglås,
därför görs vissa i trä som avleder värme riktigt bra, men de har även som effekt att förbättra finfördelningen av bränsle-luftbladningen och funkar ungefär som längre runners på ett insug till separata spjäll eller förgasare av webertyp. Detta gäller naturligtvis inte alla motorer utan en spacer lirar ihop med vissa motorer, och den ska ha en avvägd höjd mot motorn i övrigt.

För övrigt verkar Pontiac gilla att trycka ur sig saker som sitter i oljesystemet,
på min fars gamla 400 så skjöt oljestickan med hela röret ut med jämna mellanrum.
Jag hade nog inte kört motorn mer om du kört den utan olja en stund, du kan ha tur, och har veven klarat sig men inte lagrena kan veven också gå åt fanders om du kör den mer. Jag hade nog rivit ner motorn och kollat.

Emilius skrev:

För övrigt verkar Pontiac gilla att trycka ur sig saker som sitter i oljesystemet,
på min fars gamla 400 så skjöt oljestickan med hela röret ut med jämna mellanrum.
Jag hade nog inte kört motorn mer om du kört den utan olja en stund, du kan ha tur, och har veven klarat sig men inte lagrena kan veven också gå åt fanders om du kör den mer. Jag hade nog rivit ner motorn och kollat.

Nu sitter det ju ingen pontiac motor i.

patrik89 skrev:

Emilius skrev:

För övrigt verkar Pontiac gilla att trycka ur sig saker som sitter i oljesystemet,
på min fars gamla 400 så skjöt oljestickan med hela röret ut med jämna mellanrum.
Jag hade nog inte kört motorn mer om du kört den utan olja en stund, du kan ha tur, och har veven klarat sig men inte lagrena kan veven också gå åt fanders om du kör den mer. Jag hade nog rivit ner motorn och kollat.

Nu sitter det ju ingen pontiac motor i.

Fränt, kollade inte så noga. Då ändrar jag mitt uttalande till att stora V8or verkar gilla att skjuta ut saker från oljesystemet, nöjd?