Nu har motorn plockats ur och ska börja göra i ordning den.


Kam och vev var dom sista sakerna som plockades ur motorn.
Denna motorn har inte gått mycket, allt ser jätte fint ut och behöver därför inte slipa varken kam eller vev, ska bara hona loppen lite lätt.


Tog även bort alla gamla frostpluggar och har nu slipat rent ena sidan.


Och så här ser andra halvan ut.


Framsidan av motorn

Det börjar ta sig

cARLBOM skrev:

Det börjar ta sig

Jo det har flutit på ganska bra nu när man har varit ledig i 14dagar.
Men i morgon är det tillbaka till verkligheten igen.

Det ser riktigt bra ut, gillar designen på instrumentbrädan och mittkonsoll. Du jobbar på med en rasande fart, önskar jag hade hunnit med så mycket som du gjort under ledigheten man haft. En liten fundering bara, är du säker på att det är en Cheva 350 och inte en Pontiac 350 maskin du har? Motorfärgen ser ut som Pontiacs.

Lycan skrev:

Det ser riktigt bra ut, gillar designen på instrumentbrädan och mittkonsoll. Du jobbar på med en rasande fart, önskar jag hade hunnit med så mycket som du gjort under ledigheten man haft. En liten fundering bara, är du säker på att det är en Cheva 350 och inte en Pontiac 350 maskin du har? Motorfärgen ser ut som Pontiacs.

Tackar, ja det har jobbats hårt en tid nu.
Nej det är en Cheva 350, den satt i våran motorbåt som vi renoverade. Vi bytte från 350 till en 454 med duopropp.
Bilder finns bland blandade bilder.
Efter som att jag redan innan hade bestämt mig för att montera en V8 så fick jag ju den typ gratis.

Då har det trillat in lite nya saker till bygget.
Bland annat en ny bränslepump High flow.



Sedan så kom det även en ny kromad bromsbooster på posten idag.

Aha! Det är ett marinmotorblock, det förklarar färgen på blocket. Har en liten undran oxå, kanske du kan svara på den eftersom du bytt från 350 till 454 i båten. Jag har ju en Cheva 454 gen V och funderar på manuell låda, nu sitter det en TH400 låda och den sitter med en adapter. Bultdelningen på 400 lådan är större än delningen på blocket så jag undrar om 454:an har samma bultdelning som 350 maskinen till sprängkåpan? Det har ju en gång i tiden suttit en manuell låda i bilen och det blir ju lite mer "rätt" med manuell i Pro-Touringbygget.

Lycan skrev:

Aha! Det är ett marinmotorblock, det förklarar färgen på blocket. Har en liten undran oxå, kanske du kan svara på den eftersom du bytt från 350 till 454 i båten. Jag har ju en Cheva 454 gen V och funderar på manuell låda, nu sitter det en TH400 låda och den sitter med en adapter. Bultdelningen på 400 lådan är större än delningen på blocket så jag undrar om 454:an har samma bultdelning som 350 maskinen till sprängkåpan? Det har ju en gång i tiden suttit en manuell låda i bilen och det blir ju lite mer "rätt" med manuell i Pro-Touringbygget.

Har inte en aning om bultdelning mellan 350 och 454, jag bytte drev och allt i båten.
Det satt ett Cobra drev på 350:n, jag satte dit ett Volvo penta duopropp drev till 454:n.

Då kom äntligen tomten med den försenade julklappen.
Har idag kopplat upp plasmamaskinen och provat den, super kul sak som kommer att användas flitigt när resterande av karossen ska göras klar nu under våren.
Så nu hamnar vinkelslipen och plåtsaxen på hyllan ett tag.

Det har inte hänt mycket med bygget den senaste tiden, har ägnat större delen åt att rensa och bygga om i garaget.
Har i helgen lekt lite med plasmaskäraren, kapade upp hålet till den andra kickpaneln.

Fantastisk roligt verktyg verkar det va, en bra verktygsarsenal gör byggandet 10 gånger roligare.

Lycan skrev:

Fantastisk roligt verktyg verkar det va, en bra verktygsarsenal gör byggandet 10 gånger roligare.

Att man inte införskaffade denna tidigare, hade sparat många (även kapskivor och blad) timmar när jag gjorde i ordning golvet bla.
Det tog väll kanske 10sek. att ta upp detta hålet, istället föra att såga det med sticksåg och en jä... massa blad.

Som jag skrivit tidigare (tror jag) så kostade den 3000kr hemma till dörren.

Att jag inte prenumererat på denna tråd tidigare ... Toksnygga plastningar!

Bonehead skrev:

Att jag inte prenumererat på denna tråd tidigare ... Toksnygga plastningar!

Tackar, just nu pågår slipning av dörrsidor och plastning av den andra kickpanelen.
Bilder kommer till helgen.

Någon som kan tipsa om motorfärg, vill ju inte lägga ner massor av jobb och sedan när man har startat motorn så flagnar allt bort.

Can-Am Spyder

Trots att det inte har varit mycket uppdateringar på senaste tiden, så har det ändå spenderats ett par timmar i garaget.
Har införskaffat ett nytt fordon.

Har bland annat fått hem en ny startmotor.


Har även fått hem delar så att jag kan börja göra en mockup på motordelarna.

Har försökt att hitta tillverkningsår på motorn, den plockades ur våran motorbåt som jag tror var en 87:a eller -88:a. Någon som vet vart man kan hitta mera info om motorn?

Dottern drömmer om varma dagar att glidarunt och spela så det dunkar i tackt med V8:an

vad är det för motor? gjorde volvo v8 år 87-88?

cheva_tobbe skrev:

vad är det för motor? gjorde volvo v8 år 87-88?

Det är en Cheva 350 som märktes om till Volvopenta, Volvo tog jänke motorer och monterade dessa i div båtar tillsammans med Volvopenta drev.