Hejsan hoppsan! Inhandlade lite diverse styling häromdagen. Sportluftfilter har jag alltid velat testa, men hur ska man koppla i de? Tittat under locket på luftburken, men begriper inte så mkt. Sen när man byter ljuddämpare, måste man svetsa och kapa en massa? Eller hur är det?
vad är det för bil det gäller? vanligtvis tar man bort "luftburken" och sätter sportluftfiltret direkt på röret.
beror ju på hur din originaldämpare sitter? går den att ta bort eller sitter den fast med 2 meter rör? annars mät ut hur lång den nya dämparen är och kapa röret där du behöver sen tryck ihop skiten igen.
vad är det för bil det gäller? vanligtvis tar man bort "luftburken" och sätter sportluftfiltret direkt på röret.
beror ju på hur din originaldämpare sitter? går den att ta bort eller sitter den fast med 2 meter rör? annars mät ut hur lång den nya dämparen är och kapa röret där du behöver sen tryck ihop skiten igen.
Oj fan, glömde skriva de. Honda Civic 1.3 1994 2-dörrars.
Men det är ju någon sladd hit och dit, vart ska de ta vägen? Och nåt långt rör med en konstig anslutning som går till burken:S
ska inte filtret sitta runt hålet som burken sitter runt? för de går ju nån jävla slang från typ hjulhuset eller nåt, till burken också. vad gör den?
vad är det för bil det gäller? vanligtvis tar man bort "luftburken" och sätter sportluftfiltret direkt på röret.
beror ju på hur din originaldämpare sitter? går den att ta bort eller sitter den fast med 2 meter rör? annars mät ut hur lång den nya dämparen är och kapa röret där du behöver sen tryck ihop skiten igen.
Oj fan, glömde skriva de. Honda Civic 1.3 1994 2-dörrars.
Men det är ju någon sladd hit och dit, vart ska de ta vägen? Och nåt långt rör med en konstig anslutning som går till burken:S
ska inte filtret sitta runt hålet som burken sitter runt? för de går ju nån jävla slang från typ hjulhuset eller nåt, till burken också. vad gör den?
vad är det för bil det gäller? vanligtvis tar man bort "luftburken" och sätter sportluftfiltret direkt på röret.
beror ju på hur din originaldämpare sitter? går den att ta bort eller sitter den fast med 2 meter rör? annars mät ut hur lång den nya dämparen är och kapa röret där du behöver sen tryck ihop skiten igen.
Oj fan, glömde skriva de. Honda Civic 1.3 1994 2-dörrars.
Men det är ju någon sladd hit och dit, vart ska de ta vägen? Och nåt långt rör med en konstig anslutning som går till burken:S
ska inte filtret sitta runt hålet som burken sitter runt? för de går ju nån jävla slang från typ hjulhuset eller nåt, till burken också. vad gör den?
Den där hjälpte ju inte så mycket, då det ser annorlunda ut på min bil. Förresten, varför har man plåt runt? Förstått att det är för att det inte ska komma i varmluft, men varför?
köp en sån här. sätt dig ner i lugn och ro med en kopp te eller kaffe och lär dig om din bil. detta sparar du tid på istället för dessa frågor över gorg
Den där hjälpte ju inte så mycket, då det ser annorlunda ut på min bil. Förresten, varför har man plåt runt? Förstått att det är för att det inte ska komma i varmluft, men varför?
Det är ju samma princip, oavsett bilmärke... Man har plåt runt för att, precis som du säger, stänga ute så mycket varmluft som möjligt. Varm luft tar upp mer plats än vad kallare luft gör, och det minskar det möjliga effektuttaget i motorn. Dessutom vill man att motorn ska ha lättare att hålla temperaturen nere.
En liten How-to i text då:
- Ta bort originalluftburken. - Skruva dit nya filtret på rörstumpen som är kvar. - Gasa och var glad.
Jag vet inte riktigt vad för kontakter du syftar på... Dem som sitter på luftmassemätaren (precis innan luftburken)?
Den där hjälpte ju inte så mycket, då det ser annorlunda ut på min bil. Förresten, varför har man plåt runt? Förstått att det är för att det inte ska komma i varmluft, men varför?
Det är ju samma princip, oavsett bilmärke... Man har plåt runt för att, precis som du säger, stänga ute så mycket varmluft som möjligt. Varm luft tar upp mer plats än vad kallare luft gör, och det minskar det möjliga effektuttaget i motorn. Dessutom vill man att motorn ska ha lättare att hålla temperaturen nere.
En liten How-to i text då:
- Ta bort originalluftburken. - Skruva dit nya filtret på rörstumpen som är kvar. - Gasa och var glad.
Jag vet inte riktigt vad för kontakter du syftar på... Dem som sitter på luftmassemätaren (precis innan luftburken)?
Ja ska ut o kika igen så kommer jag med en rapport inom kort;)
En liten update! Inte kablar jag menar, slangar den grova slangen som går till hjulhuset verkar vara en slang som bara hämtar upp luft. Sen sitter det en liten dosa på burken, med en slang som går till motorn, vad är det?
Då får du plocka bort standardfiltret först och även komma på en lösning med extraslangen som går ner till grenröret som kommer dra in ofiltrerad luft. Mitt tips, behåll standard eller köp ett modellanpassat sportfilter som passar i originalburken.
Mervolic: Sitter inga luftmassemätare på Honda, har typ börjat komma på senare modeller(typ 2005->)
Jo, jag såg det på bilden nu. Tänkte inte på det...
den grova slangen som går till hjulhuset verkar vara en slang som bara hämtar upp luft. Sen sitter det en liten dosa på burken, med en slang som går till motorn, vad är det?
