JohnWayne skrev:

Mycket intressant läsning. Trevligt projekt för roddar gillar jag skarpt.
Men som du skriver i inledningen, alltid retar det någon att du har en Volvo-fyra som drivkälla
visst skulle det sitta fint med en Hemi mellan ramtassarna

Skämt åsido, snyggt jobbat och lycka till

Kul att du läst hela tråden o gillart
Håller somsagt på med att flytta till ett hus just nu, så det kommer nog tyvär dröja lite med en update, men det kommer!

E rätt säker på att min "lilla" turbo4a kommer förflytta rodden på ett bra sätt. Och somsagt, alltid kul o jäklas med folk

ååå satan vilket fränt bygge .mycke bra jobbat!!!

sugen på bygga en rod ja med,vet vart de står en ford eifel kaross i skogen som ja hadde tänkt att andvända

Om man hade vart riktigt våghalsig så kanske en 6cyl tysk eller japs vart coolt i en rod...

Gillar bygget som tusan!

Slimbastard skrev:

JohnWayne skrev:

Mycket intressant läsning. Trevligt projekt för roddar gillar jag skarpt.
Men som du skriver i inledningen, alltid retar det någon att du har en Volvo-fyra som drivkälla
visst skulle det sitta fint med en Hemi mellan ramtassarna

Skämt åsido, snyggt jobbat och lycka till

Kul att du läst hela tråden o gillart
Håller somsagt på med att flytta till ett hus just nu, så det kommer nog tyvär dröja lite med en update, men det kommer!

E rätt säker på att min "lilla" turbo4a kommer förflytta rodden på ett bra sätt. Och somsagt, alltid kul o jäklas med folk

Vad skulle livet vara om man inte fick munhuggas med folk

JohnWayne skrev:

Slimbastard skrev:

JohnWayne skrev:

Mycket intressant läsning. Trevligt projekt för roddar gillar jag skarpt.
Men som du skriver i inledningen, alltid retar det någon att du har en Volvo-fyra som drivkälla
visst skulle det sitta fint med en Hemi mellan ramtassarna

Skämt åsido, snyggt jobbat och lycka till

Kul att du läst hela tråden o gillart
Håller somsagt på med att flytta till ett hus just nu, så det kommer nog tyvär dröja lite med en update, men det kommer!

E rätt säker på att min "lilla" turbo4a kommer förflytta rodden på ett bra sätt. Och somsagt, alltid kul o jäklas med folk

Vad skulle livet vara om man inte fick munhuggas med folk

Känner att vi delar samma livskådning haha!

gustafzon skrev:

Om man hade vart riktigt våghalsig så kanske en 6cyl tysk eller japs vart coolt i en rod...

Gillar bygget som tusan!

Har suttit och funderat lite på en kompressormatad PVR V6a... Bara för att liksom

Slimbastard skrev:

JohnWayne skrev:

Slimbastard skrev:

Kul att du läst hela tråden o gillart
Håller somsagt på med att flytta till ett hus just nu, så det kommer nog tyvär dröja lite med en update, men det kommer!

E rätt säker på att min "lilla" turbo4a kommer förflytta rodden på ett bra sätt. Och somsagt, alltid kul o jäklas med folk

Vad skulle livet vara om man inte fick munhuggas med folk

Känner att vi delar samma livskådning haha!

Va kul är det om alla har samma åsikt och kör i samma bil. Nää, länge leve debatten.

Så ut med traktorfyran och i med ett jänkejärn

Fälgarna passar dock utmärkt på detta bygge

Slimbastard skrev:

gustafzon skrev:

Om man hade vart riktigt våghalsig så kanske en 6cyl tysk eller japs vart coolt i en rod...

Gillar bygget som tusan!

Har suttit och funderat lite på en kompressormatad PVR V6a... Bara för att liksom

Fränt, en PVR med en sån här på då

farbrorbozze skrev:

Slimbastard skrev:

gustafzon skrev:

Om man hade vart riktigt våghalsig så kanske en 6cyl tysk eller japs vart coolt i en rod...

Gillar bygget som tusan!

Har suttit och funderat lite på en kompressormatad PVR V6a... Bara för att liksom

Fränt, en PVR med en sån här på då

http://www1.garaget.org/gallery/archive/44948/20555/44948-110440.jpg

Nu kräver jag omedelbums att du förklarar vart man får tag på ensånhär, och berättar lite allmän info om den

Slimbastard skrev:

farbrorbozze skrev:

Slimbastard skrev:

Har suttit och funderat lite på en kompressormatad PVR V6a... Bara för att liksom

Fränt, en PVR med en sån här på då

http://www1.garaget.org/gallery/archive/44948/20555/44948-110440.jpg

Nu kräver jag omedelbums att du förklarar vart man får tag på ensånhär, och berättar lite allmän info om den

Volvo FL6-Supercharger,  Lastbil från slutet av -90talet nångång tror jag, satt kompressor för lågvarv & turbo för högvarv på en serie bilar för bra lågvarvsvrid nåt spjäll som skiftade vilken som skulle mata motorn & magnetkoppling på kompressorn.,

har ingen info just nu men kan läsa nån dag vad som står på den. Denna är skuren & ligger som prydnad i mitt garage.

så ring en lastbilsskrot & kolla läget du om dom har en att sälja, fast kanske lika billigt & försöka köpa en hel lastbil & sälja delar från  då får du ju med alla spjäll & turbo mm 

har för mig att den snurrar åt fel håll med, matar uppåt på lastbilen. (man kanske är okänslig för riktning)

farbrorbozze skrev:

Slimbastard skrev:

farbrorbozze skrev:

Fränt, en PVR med en sån här på då

http://www1.garaget.org/gallery/archive/44948/20555/44948-110440.jpg

Nu kräver jag omedelbums att du förklarar vart man får tag på ensånhär, och berättar lite allmän info om den

Volvo FL6-Supercharger,  Lastbil från slutet av -90talet nångång tror jag, satt kompressor för lågvarv & turbo för högvarv på en serie bilar för bra lågvarvsvrid nåt spjäll som skiftade vilken som skulle mata motorn & magnetkoppling på kompressorn.,

har ingen info just nu men kan läsa nån dag vad som står på den. Denna är skuren & ligger som prydnad i mitt garage.

så ring en lastbilsskrot & kolla läget du om dom har en att sälja, fast kanske lika billigt & försöka köpa en hel lastbil & sälja delar från  då får du ju med alla spjäll & turbo mm 

har för mig att den snurrar åt fel håll med, matar uppåt på lastbilen. (man kanske är okänslig för riktning)

men en kompresor som setat på en lastbil blir inte den för stor för en bil då eller?

Djo skrev:

farbrorbozze skrev:

Slimbastard skrev:

Nu kräver jag omedelbums att du förklarar vart man får tag på ensånhär, och berättar lite allmän info om den

Volvo FL6-Supercharger,  Lastbil från slutet av -90talet nångång tror jag, satt kompressor för lågvarv & turbo för högvarv på en serie bilar för bra lågvarvsvrid nåt spjäll som skiftade vilken som skulle mata motorn & magnetkoppling på kompressorn.,

har ingen info just nu men kan läsa nån dag vad som står på den. Denna är skuren & ligger som prydnad i mitt garage.

så ring en lastbilsskrot & kolla läget du om dom har en att sälja, fast kanske lika billigt & försöka köpa en hel lastbil & sälja delar från  då får du ju med alla spjäll & turbo mm 

har för mig att den snurrar åt fel håll med, matar uppåt på lastbilen. (man kanske är okänslig för riktning)

men en kompresor som setat på en lastbil blir inte den för stor för en bil då eller?

återkommer med mått på den & vad som står att läsa. ska se om jag hittar nå uppgiftger om kompressorn i volvos böcker med.

Djo skrev:

farbrorbozze skrev:

Slimbastard skrev:

Nu kräver jag omedelbums att du förklarar vart man får tag på ensånhär, och berättar lite allmän info om den

Volvo FL6-Supercharger,  Lastbil från slutet av -90talet nångång tror jag, satt kompressor för lågvarv & turbo för högvarv på en serie bilar för bra lågvarvsvrid nåt spjäll som skiftade vilken som skulle mata motorn & magnetkoppling på kompressorn.,

har ingen info just nu men kan läsa nån dag vad som står på den. Denna är skuren & ligger som prydnad i mitt garage.

så ring en lastbilsskrot & kolla läget du om dom har en att sälja, fast kanske lika billigt & försöka köpa en hel lastbil & sälja delar från  då får du ju med alla spjäll & turbo mm 

har för mig att den snurrar åt fel håll med, matar uppåt på lastbilen. (man kanske är okänslig för riktning)

men en kompresor som setat på en lastbil blir inte den för stor för en bil då eller?

Vadå för stor? Va e det för skitsnack?! Haha

Tackar för infon annars

Liten update! Håller somsagt på o flyttar så har inte hänt så mycket med bilen men lite har man ändå hunnit göra.

Här har han stått dom senaste månaderna, bakvagnen är långt ifrån klar, men han fick på sig några sulor ändå. OBS att bakre hjulen även dom ska lackas om till svart centrum, inte hunnit med det än bara.



Efter en snabb vända med trucken nuddade rodden för första gången marken på länge!



Efter en liten tur på trailern kom rodden hem till sitt nya garage, sketen som tusan hann han bli också, såklart....

Kändes sjukt bra o rulla in rodden i en ny fräch lokal!



Eftersom jag inte hunnit montera någon fjädring baktill så får en pallbock hålla upp rumpan i rätt höjd. Rätt elakt stuk tycker jag



Imorn kommer flyttfirman o tar resten av gamla verkstan.



Motorn som den står nu







Byggde en liten vagn för att smidigt kunna rulla runt på karossen.



En byggupdate kommer förhoppningsvis inom en vecka eller två, när man börjat komma lite mer iordning därhemma!

Hade gött i höstmörkret sålänge
/ Slimbastard

fan vad gött att se den är under tak

Lycka till med flytten

Slimbastard skrev:

Djo skrev:

farbrorbozze skrev:

Volvo FL6-Supercharger,  Lastbil från slutet av -90talet nångång tror jag, satt kompressor för lågvarv & turbo för högvarv på en serie bilar för bra lågvarvsvrid nåt spjäll som skiftade vilken som skulle mata motorn & magnetkoppling på kompressorn.,

har ingen info just nu men kan läsa nån dag vad som står på den. Denna är skuren & ligger som prydnad i mitt garage.

så ring en lastbilsskrot & kolla läget du om dom har en att sälja, fast kanske lika billigt & försöka köpa en hel lastbil & sälja delar från  då får du ju med alla spjäll & turbo mm 

har för mig att den snurrar åt fel håll med, matar uppåt på lastbilen. (man kanske är okänslig för riktning)

men en kompresor som setat på en lastbil blir inte den för stor för en bil då eller?

Vadå för stor? Va e det för skitsnack?! Haha

Tackar för infon annars

ja bara söka på FL6 Supercharger (känns även igen på det märket på grillen)

INFO:
på lungan står det
Volvo
artnr 8192157
Supplier NO 4984 Made in Japan

måtten är L: 30cm B:22cm H:15cm så den är inte så stor,

såg inga pilar på rotationsriktning eller så, men den har likadana anslutningar på både över & undersida,
sen har den fästöron på vänstersidan eftersom den hänger på sidan av lastbilsmotorn.

Kollar man bilden så är det raka lober i den så då bör den inte vara rotations bestämd som skruv kompressorer.
Motorn den kommer ifrån är Volvos D6A.



Det är ju bara dreva den till det ladd du vill ha ur den. samt ha en avlastningsventil när varvet ökar.

Detta kan va det fränaste. Men antar att det e en vanlig remdrivning på denna? eller?

Ja, det verkar så vad jag kunnat röna ut genom lite Google och Volvo penta kompressorer. En vanlig multirem som drivning. Så den bör väll gå att klämma in under generatorn eller om du flyttar upp den lite så sitter den istället för AC kompressor.



Hittade en snabb tråd om en penta kompressor som påminner starkt om den.
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=25992