Ja har bara använt dom som heter boreman kolla lite bakåt i tråden så ser du en närbild på dom

Lekte lite med bilen igår efter jobbet

Prov monterade mugghållaren och så blev de lite damsugning

Mugg hållaren passar inte riktigt i dom hålen där den är tänkt att sitta pga den manuella växellådan
men om man lossar två andra skruvar och skjuter den ca3-5 cm mot passageraren så går den fritt från spaken.
Så enda man behöver ändra är att man får borra 2 små hål på undersidan brädan = inet som syns eller stör över huvud taget

Nu bilder
Innan


Under


Klart


Sen har ja kollat lite på C-stolparna åt Koppaa
Börja med plast biten under rutan den sitter bara men clips och sen är det lättast att ta bort bältena från båda fästena men funkar att bara ta de översta efter de instegs plasten. Sen sitter de 2 eller 3 skruvar ganska långt ner på C-stolpes plasten och sen sitter dom med nått/några clips på baksidan. Och ska du ta bort den över rutan så måste du plocka ner C-stolparna för den sitter skruvad där det överlappar mellan dom.

Inga direkt bra bilder på C-stolpen men man ser baslådan och den öppningsbara bakrutan;D



Hoppas de hjälpte dig något Mange!

När det är usa bilar så gäller väl "flest mugghållare vinner". 

Precis!;D nä men 5 säten och 8 mugghållare är väl inte överdrivet måste ju finnas plats för tom hylsorna haha:P

Nu ni!!

Ser inte bilen alls kul ut:|
bilderna berättar vad som hänt:P

Tur man har kranbil på jobbet:D

HMM ledsen den ser ut nu!

Följande bilder är på övrigt som hänt i dag.




För er som inte ser så har baklem, flaket, 3500 emblemen på dörrarna, silverado emblemen på C-stolpen, 2 st avgasfästen, lite gamla bromsrör som förra ägaren lämnat kvar, en gammal komradio antenn och fotstegen med lamporna är avplockat och bilen ser såååå tråkig ut nu!
Bultarna till flaket var INTE dom lättaste att lösgöra men mutterknack, förlängare, vinkelknut och rostlösare gjorde susen;D

TACK! Jocke och Victor för hjälpen idag

OpelP1 skrev:

När det är usa bilar så gäller väl "flest mugghållare vinner". 

Haha inte alltid Min T-bird finns det ingen i och min Lincoln har 1

Grymt projekt! Så förbannads jävla manligt med dually!
Den svarta från blocket du länkade var ju snuskigt snygg! Helrå med svarta fälgar

Thunderbird88 skrev:

OpelP1 skrev:

När det är usa bilar så gäller väl "flest mugghållare vinner". 

Haha inte alltid Min T-bird finns det ingen i och min Lincoln har 1

Då är det inga jänke bilar.

OpelP1 skrev:

Thunderbird88 skrev:

OpelP1 skrev:

När det är usa bilar så gäller väl "flest mugghållare vinner". 

Haha inte alltid Min T-bird finns det ingen i och min Lincoln har 1

Då är det inga jänke bilar.

Haha

Haha inte alltid big_smile Min T-bird finns det ingen i och min Lincoln har 1 tongue

Grymt projekt! Så förbannads jävla manligt med dually!
Den svarta från blocket du länkade var ju snuskigt snygg! Helrå med svarta fälgar cool

Haha jo men en är mer än ingen iaf;)
Tack så mycket! Ja håller med de är riktigt manligt med dually;D
Ja de är ju så med dessa att antingen ska dom vara svin låga eller höga men den svarta va ingen äkta dually
som ja förstod de:P

Duallys tycker jag ska vara låga men har man typ en större truck (icke dually) så ska det helt klart vara diesel, terräng däck, höjd som fan och stacks!

Då va den i stort sätt klar för att köras till lackarn:D

Såhär står flaket just nu på en kärra haha ser lite löjligt ut och bilen framför blev plötsligt mycket liten

Kaross höjning bra eller anus?

woffis skrev:

Kaross höjning bra eller anus?

Det är varken bra eller anus, det är frääänt!!!

fast de kan bli så att ramen syns väldigt mycket när man bara höjer karossen

Det är väl mest när det blir uppåt 6" som det kan se lite knasigt ut tycker jag.

Annars är det fränt!

fast nu tänker ni nog på en annan typ av höjning för karosshöjningar finns bara i 3" det finns ju 2 en som bara lyfter karossen från ramen och en som höjer fjädringen

Man kan att plocka ihop bra mycket mer än 3" som karosshöjning om man vill.

Jag tänkte köra på typ 4" till min suburban sen.

Det är ju klart billigare än en chassihöjning till dom här. Men ser rejält fult ut enligt min mening, ramen sticker ju ner nästan väl mycket redan original på dom.

Så frågar du mig så säger jag antingen chassihöjning eller inget alls. Som budget går det ju att klossa bakaxeln lite och spänna torsionstavarna, går att få runt 2" på det viset innan man bottnar fjädringen fram.

Har själv precis fått tag på en begagnad 6" chassihöjning som ska på min subba ihop med 35" däck, sen kommer den se ut ungefär som den borde gjort från fabrik

OpelP1 skrev:

Man kan att plocka ihop bra mycket mer än 3" som karosshöjning om man vill.

Jag tänkte köra på typ 4" till min suburban sen.

ja de har du ju rätt i förståss:)

henke_99Idag 18:09


Det är ju klart billigare än en chassihöjning till dom här. Men ser rejält fult ut enligt min mening, ramen sticker ju ner nästan väl mycket redan original på dom.

Så frågar du mig så säger jag antingen chassihöjning eller inget alls. Som budget går det ju att klossa bakaxeln lite och spänna torsionstavarna, går att få runt 2" på det viset innan man bottnar fjädringen fram.

Har själv precis fått tag på en begagnad 6" chassihöjning som ska på min subba ihop med 35" däck, sen kommer den se ut ungefär som den borde gjort från fabrik smile

Ja jag har sett de på 4x4 vart fick du tag på den?
Förresten du har inte ett tankrör liggandes?
Fast ja har ju mina sido fotsteg som täcker en hel del av ramen men ja håller med dig annars

Fick tag i höjningen av en tomte utanför borås. Ren tur... Dock är den till en 6-bultad bil så det kommer krävas lite jobb med den innan den passar, framför allt är diffens fästen fel. Hoppas resten passar utan att behöva modifiera.