Lopphunden skrev:

Kul att läsa, då du verkar ha huvudet på plats!
Hur är det med stötdämparna? Såg på en bild med "Monroe" men jag venne om det är bra skit? Tänkte skaffa nya då mina verkar vara helt slut och hört från bekanta att man ska ha Bilstein, så hoppas på lite tips kanske? 

Tacktack kul å höra!

monroedämparna sitter bak å kommer från en kombibil, funkar det så funkar de, börjar med de jag har, även orginalmjuka fjädrarna, men blir nog starkkare 245 husvagnsfjädrar sen, får se om de funkar bra med monroedämparna annars blir de nya bilstein e ju ett välkänt märke å funkar bra, det ger sig vad det blir på min sen, ngt stumt å bra

Hej Allihopa!

lite segt med uppdate nu! tappade telebobo i golvet för någon vecka sen så kan inte knäppa några bilder för tillfället

Men kör en skriftlig uppdate hur det ligger till i nuläget!

igår (torsdag) beställde jag grejjor från Ridetech.se det blev 2 svarta spörtstolar gjutna i glasfiber såklart á la 2200:- väger 6.8 kg styck någon som vet vad orginalstolarna väger? borde la röra sig om en 30kg stolen
sedan blev det blåa fyrpungtsbälten, för å matcha lite med ex polybussningarna (även om du ej ser dem så tydligt) och så ska bromsoken lackas blåa med. beställde även 2 mätare, performans nånting. laddtryck och oljetemp, dock var jag dum att jag inte beställde oljetryck med, glömde att original oljetryck endast visas som varningslampa när trycket blir för lågt!
det speciella med dessa mätare, vilket jag gillar är dels att de funkar som ex nyre audi/vw att när de får tillslagsström går de upp till max sen minst som ett sk självtest, sedan går de på styrströmmen de får från givarna för rätt värde! och att endast markeringar lyser starkt och ej hela mätarn/bakgrunden, så man inte bländas, endel mätare bländar ngt jävulskt!

och idag fick jag svar från KG Trimmning om min beställning, förbannat hårda motorkuddar till volvo 164 ( har ju b30 motorn, ett bastant as) och ny vxl-lådskudde M90. nya pedalgummin till koppling/broms och en oljetryckskontakt

sedan har bromsarna lite smått komma på plats. 305mm bromskivor från v70ll + oken. saknar okhållare och beläggen, blir bättre än original där! nya bromssköldar runt om med.

fan de e mycket nu

jag har även idag skaffat ett nytt urtrampningslager. jag ska flytta ut det 15mm har ja kommit fram till, för att det ska nå den nya kopplinen. imorgon åker motorn i

sedan ha jag även fått ett halvårs provanställning som övergår till fast, på Toveks Bil i Kinna, Scania lastbilsmek! känns jävligt bra, cash flow!

bilder kommer när telefonen är hel. vet ej när! Hade Gött !!

Med vänlig hälsning Alexander

Tjäna! ser dött ut häär! tappat meklusten lite. men Bjur på en bild på nya bruksåket!


945tdic!

annars får la vi se hur det blir med 940in, går mot kallare tider, och jag har inget varmgarage...

Det var en jäkla fin 945:a du Du får leta efter en garageplats att hyra

RallyMartin skrev:

Det var en jäkla fin 945:a du Du får leta efter en garageplats att hyra

tackar! jo de hade ju vart ngt, men har funderingar på å övertala morfar att jag behöver hela garaget, är ett "dubbelgarage" i en ladugård, andra hälften är uthyrd. kan jag ha hela garaget så har jag funderingar på å bygga om de för å kunna skruva i vinter, får se hur de blir vid löning!

Godaftan ladys an hängslemen!

Det är fortfarande dött här.
men har hänt lite allt möjligt här.

Min brukis går gött, d24tic uppställt ladd och pump med automatlåda påkopplad funkar riktigt bra. snittförbrukning 0.8l/mil inte gjort mycket med den, byggt om insuget till turbon på den då de andra var rappel, snart dags för 58.000 mila servicen med
även köpt en ny vinterbil, vit volvo 740gl, svetsat bakaxlen och kapat 4 varv bak, väntar på navvända plåtisar som vinterdäcken ska på, sedan bör höger bakok bytas, då jag "tappat" halva...

Men men, planerna har ändrats för snuthäcken. ska leta fram en Om603 eller Om606 mercedes dieselsexa som ska hinkas i, sen blir det och bygga ett compound system med dubbla turboaggregat, en stor och en liten. en Dieselmeken pump, intercoolern jag har eller bygga egen av en scaniakylare, Sachs 765 tryckplatta och bmw stora diesellåda.

Detta är fortf i planeringstadiet. grejjer kommer köpas in allt eftersom, och sedan påbörjas under kommande år när värmen kommer tilbaka!

Det mesta delar nytt/oanvänt är aven till salu, listan ligger kvar på förstasidan, och en ny är gjord

Tackar för mig!

#Hestracing

hede_racing skrev:

Godaftan ladys an hängslemen!

Det är fortfarande dött här.
men har hänt lite allt möjligt här.

Min brukis går gött, d24tic uppställt ladd och pump med automatlåda påkopplad funkar riktigt bra. snittförbrukning 0.8l/mil inte gjort mycket med den, byggt om insuget till turbon på den då de andra var rappel, snart dags för 58.000 mila servicen med
även köpt en ny vinterbil, vit volvo 740gl, svetsat bakaxlen och kapat 4 varv bak, väntar på navvända plåtisar som vinterdäcken ska på, sedan bör höger bakok bytas, då jag "tappat" halva...

Men men, planerna har ändrats för snuthäcken. ska leta fram en Om603 eller Om606 mercedes dieselsexa som ska hinkas i, sen blir det och bygga ett compound system med dubbla turboaggregat, en stor och en liten. en Dieselmeken pump, intercoolern jag har eller bygga egen av en scaniakylare, Sachs 765 tryckplatta och bmw stora diesellåda.

Detta är fortf i planeringstadiet. grejjer kommer köpas in allt eftersom, och sedan påbörjas under kommande år när värmen kommer tilbaka!

Det mesta delar nytt/oanvänt är aven till salu, listan ligger kvar på förstasidan, och en ny är gjord

Tackar för mig!

#Hestracing

om 765 plattan lamell och sväng hjul är till salu är jag äckligt intresserad !!!!


edit du har pm !

haha faan va häftigt hoppas du tillbaks lusten snart

raggarpearson skrev:

haha faan va häftigt hoppas du tillbaks lusten snart

Tackar tackar! jorå de kommer, men nu är de ända jag kommer göra e å sladda å tanka diesel

hede_racing skrev:

raggarpearson skrev:

haha faan va häftigt hoppas du tillbaks lusten snart

Tackar tackar! jorå de kommer, men nu är de ända jag kommer göra e å sladda å tanka diesel

de enda ja kan säga e att gasa tills de rasar

Hallå gott folk!

säg att jag e dålig på att bestämma mig, inga problem! men nu har jag ändrat mig igen...

Blir ingen diesel här! det blir för omständigt i den här bilen. kommer längre fram att köpa mig en fin 760 å lägga i en merca diesel.

Nu till vad jag SKA göra!
blir gamla motorn med allt som hör till, han bara sälja m90in och 531 toppen, men de e inga hinder.
sedan ska bilen etanolkonverteras. kommer köra med 968 spridarna på orginalplacering, och sedan orginalspridarna på tryckrören som ett "extrasprut" köpte mig en Holset hx35 med 54in och 60ut med #12 avgashus och pluggad wastegate. köpte den av hallagårds mek i Varberg blir en extern 40mm wastegate med screampipes, 3" avgas med v-band och en simonsdämpare. 3"tryckrör med stor intercooler. återcirkulerande dump. bygger en pulssplittat adapter till sugisgrenröret, i all enkelhet.

även beställt coils som bör komma ngn gång i februari. sedan fick jag tag i splitt nya bromsokshållare till v70 turbo med stora 305mm bromsarna, 940 har bara 280mm.
och köpt en holset hx35

sedan har jag börjat knåpa lite på nya extraljus till dizzla, 4 gula hella. även meckat lite med 7leifen, så ska lägga upp han här på gorg nu


Turbina


nya ljuset till dizzla

och avslutningsvis en bild på lille Leffe, här med sina nya vinterskor och camber fram




Ska även bli bättre på å uppdatera. har knappt grejjat med bilen på ett halvår. men nu när jag köppt ny koppling, vxl-låda turbo å packningar te toppen och är målmedveten, så ska de gå! vill ha den ngt sånaär körklar i februari. sedan får den stå tills sommarn kommer. då slänger jag på en aga-diffad 1031 med breda sulor och ombyggt till 3-link upphängning

Tack för mig! /Alexander

HestRacing skrev:

Ny "kvällsuppdate"


http://www1.garaget.org/gallery/images/148/147328/147328-ba8c670addedf498ee6f2da63ada786c.jpg
övre fjäderskål. borttaget material å ska även ta bort där det är ritat i tornet, mer camber!!

http://www1.garaget.org/gallery/images/148/147328/147328-54153553f970c9d12532bc6fed7ccedf.jpg
å sist en bild på tornen. har även börjat skissa på ett eget fjäderbensstag med

Med vänlig hälsning Alexander

Hur har du gjort? Har du bara vänt på topplagringen 90 grade liksom? Sen kapat bort lite och borrat nya hål? Väldigt intressant!! Åt vilket håll vred du tallriken om man står framför bilen? Är de nya hålen i linje med kronmuttern på dämparen?

Finns det nåt guide till detta?
Mvh!

händer de nått me denne leifen lr ? du får öka alexander

Magistern: finns la 2 sätt. på 940in har jag skurit bort material i talriken på innsidan. och sedan fluttat skruvarna 2cm utåt. på så sätt kanjag flytta in talriken och då även fjäderbenet enhel del → camber. caster ska väl förbli oförändrad. har man coils fram så är ju fjäderdiametern mindre. och då kan man ta väck material i talriken  ända in till topplagringen.

alt 2. är mycket enklara. detta gjorde jag på 740. av ren lathet behöver du inte ena ta ner topplagringen helt. orginalskruvarna får sitta kvar. du låter orginalhålet mot torpeden vara kvar. men borrar ett nytt hål för främre skruven längre in mot motorn. jag tog 2cm. sen vrider du in fjäderskålen så de passar i nya hålen! du får mer camber och caster
obs! framvagnsinställning rekomenderas varmt efteråt!

viggan: ska brukas i sommar!

Tjena! Hoppas denna tråden har någon följare kvar iaf
Vart dålig på å uppdatera, men jag har haft tidsbrist så biln har vart orörd de senaste månaderna.
men ska börjas på om ett par veckor skulle jag tro.
Har skett lite förändringar ändå. Delar ett 110kvm garage ihop med en kompis. Står just nu 3d24er en epatraktor bygge å en 740som skafå sig en d24 å bli cabbe (;

min 940i ställs dit när epan är färdigbyggd. Å då blir det raska tag för att få den färdig. R spridarna ska säljas å större, runt 600cc spridare ska kirras. På mä 35an fixa färdigt front. Sätta i spörtstolar å ur mä onödig inredning. Kanske hamnar en bur i den en gång i tiden

Aja, tills vi hörs igen/ Alex

Ohja, här följs det för fullt fortfarande!
Du måste däremot bytt namn tre gånger om nu?

Haha min gamla slö40 som det äntligen ska bli något vettigt av!

Lopphunden skrev:

Ohja, här följs det för fullt fortfarande!
Du måste däremot bytt namn tre gånger om nu?

gött å höra! haha ah, bytte till ett mer lämpligt. Engelfeldt_Diesel, presiden i häggån crusers haha

Scania-Jonte skrev:

Haha min gamla slö40 som det äntligen ska bli något vettigt av!

Ajjemänna, fast nu används den som hylla, börjar på med den när tiden är inne

Engelfeldt_Diesel skrev:

Scania-Jonte skrev:

Haha min gamla slö40 som det äntligen ska bli något vettigt av!

Ajjemänna, fast nu används den som hylla, börjar på med den när tiden är inne

Haha inte första gången den får agera hylla, va det enda den användes som av mig och farsan

uppdate! ursäkta att text å bild inte hänger ihop för 5 öre då min telefån e så sämst så jag tar snart repet..... 940in sen sist, men pga olika omständighetet med mina bilar byggs nu denna ihop för och brukas ett tag. dock orginsl och med en annan ltt motor jag hade komplett.
blir standard ft motor fast med ev uppställt ladd och sånt jag hadde på hyllan
lyckats köpa på mig ett ex antal biler sen sist, en 965a som det ska i d5252t och en reservdels v90 till den. en 765a, en 855 som ska offra sin dissla till 965an och en reservdels 855 till 855an som är reservdelsbil till 965an, då 855 dieslen brukades ett tag, doc med 2 sprukna kyl på en vecka (inga genomslag/fjär) ja det tillslut förstog jag inte själv hur de låg till

iaf, till 940in bytt till v kam i nya motor å tvättat rent den, sen ska lådan på å i i bilen, "busmotorn" byggs ihop vid ett senare tillfälle.
bromsdelar ska lackas å monteras på. sen har jag beställt coilsdelar som jag svetsar själv
bilder:

nya pannan!