Klart den ska till bugrun 2013! Det är ju 30-års jubileum o allt

BögRun.....

(Men det va kul sist)

Så nu har jag beställt lite delar till bubblan igen smile

plåt bakom generator för 12v eftersom det sitter fel där nu och föregående ägare svetsat på en till remskiva på veven.. inte vackert..
gaswire-rör som saknas
hölje gaswire
dörrlister båda sidor
generatorremskiva 12v
schims till generatorremskiva
växelspak t-handtag med backspärr
dörrtröskelskydd rostfria
oljeplugg med magnet
bakre tätlister ventrutor
generatorklämma (sitter med hålband)
pluggar till fläktkåpa då värme är ur funktion
gasdämpare till framhuv
kåpa över kabelhärva bagageutrymme

Det var nog alles för den här gången. Letar fortfarande efter motordelar.. väntar dock med några beställningar då jag inte är helt säker på vad jag ska ha för grejer.. letar efter 044-toppar om någon har, 40/35,5 ventiler hade jag tänkt.

Sen har det tydligen kommit en avi hem, posten import, vilket innebär att det måste vara paket med 2st weber 40 idf med insug och länkage som kommer från Tyskland, wihooo

Dalhems brukar vara snabba med att leverera, så förhoppningsvis får jag grejena jag beställt därifrån innan helgen

Verkar vara rena julafton hemma hos dig !

*Inte alls avis*...

Hehe, ja snart är det nog lite julaftonskänsla Fick ju lite kulor över när jag sålde förra projektbilen.

Men jag har många saker kvar att inhandla till motorbygget.. :S

Block, ar-borrat, dubbelreducerat, större vevgalleri  (redan löst men ej köpt)
Cylindersats 90,5 alt 92
vevaxel 74-78 slag
vevstakar
kamaxel
toppar

samt den mesta kringutrustning.. vill inte ta för mkt av originalmotorn då jag vill kunna plocka tillbaka den snabbt vid behov.

Jahopp, då var lilla julafton över, nästan iaf. generatorkåpan hade de inte hemma så den skickas så fort den finns på lager.

Webrarna jag budade hem på ebay är äkta italienska kompletta med insug och länkage



Mina dörrlister såg väldigt tråkiga ut så det fick bli nya



Empi har ju inget jättebra rykte, men jag tänkte ge denna spaken en chans



Samt bakre list till ventruta, instegslister, generatorremskiva, pluggar till värme, magnetisk oljeplugg, generatorklämma



Så nu sticker jag till garaget och byter lister, monterar insteg o grejar lite

Alltid lika roligt att packa upp nya saker! Synda nu iväg till garaget och börja montera

Visst är det så! Synd att jag inte kommer kunna montera förgasarna på ett bra tag bara.. saknar.. eh, motorblock, cylindrar och topplock för det

Men de andra sakerna kan jag börja greja med direkt

Hehe, ja det var billigt Motorn beroende på om det är nya grejer eller begagnat.

Men jag hade inte tänkt bygga turbomotor i denna bubblan, det är så mkt annat som går sönder då, hehe

Kom precis hem från garaget iaf. Ska käka lite så gör jag en uppdate senare ikväll med ett par bilder.

Blev en update nu ändå, maten är inte färdig

Kan upplysa om att spaken funka perfekt på första försöket, mkt skönare lägen, utan problem med att få i några växlar.. iaf stillastående Vissa saker kan Empi göra bra iaf, mindre än halva priset mot dyrare T-spakar.

Sen bytte jag ju dörrlisterna, de gamla var minst sagt mögiga.. Så satt de fast på några ställen, men det gick fint att få bort allt gammalt skit. Glömde ta bild på de nya monterade men men.



Spaken blev som sagt perfa!



Tröskellister, blanka.. köpte dem egentligen mest för att hålla mattan på plats.. råkade tyvärr trycka till den lite.. men man lär ju trampa på och repa dem förr eller senare ändå.



Sen har jag lagt igen hålen för värmen i bakre kylplåten. Kommer inte fixa värmen på denna bilen ändå så det var lika bra att lägga igen så inte kylningen försämras. Metallspackel på som ska slipas ner.



Det var nog allt i bildväg för idag. Men jag satte även i pluggar i hålen på fläktkåpan, började lossa generatorn för att byta plåten bakom.. sitter fel nu så generatorn kommer för långt bak.

Peter_Eriksson skrev:

Sen bytte jag ju dörrlisterna, de gamla var minst sagt mögiga.. Så satt de fast på några ställen, men det gick fint att få bort allt gammalt skit. Glömde ta bild på de nya monterade men men.

Hur fäste du listerna?

Behöver väl inte fästas, det är ju en plåtskarv att trycka in den i bara...? Satt bra iaf verkar det som. Tror inte den gamla var limmad eller nåt heller

Ska byta på min 60:a, de bara hänger löst ... det var därför jag undrade

Jaha, jag vet inte om det skillnad mellan de årsmodellerna, men mina gick att trycka in och sitter bra iaf. Man skulle väl kunna lägga tunnt med nåt gummiaktigt lim som går att ta bort om man måste. hårt lim kan ju sitta ganska bra så det är nog ingen bra idé.

Jag funderar på att plocka ur motorn.. kommer ju ändå inte att köras nåt mer i år, så har man nåt att putsa på om det är brist på arbetsuppgifter

Snygg växelspak är knappen för backspärren???

Den e naajs! jepp, funkar riktigt smidigt

Jahopp, då har man spenderat ett par timmar med att på egen hand fippla ur motorn ur bubblan. Gick ganska smidigt trots allt.

Den ser lite vissen ut originalmotorn.. Den ska BARA få sig en service och uppfräschning.



Lite sjukt att en ändå så stor klump till motor inte förmår att utveckla mer än 34hk

Motorrummet ser ganska ok, tråkig list som ska bytas, slipar nog ner motorrummet ock lackar om också, ska ju husera en rolig motor framöver.





Här ser man också att föregående ägare monterat dit för nya bakskärmar, slitsarna för kofångarfästet går alldeles för långt upp.

Så mkt mer hanns inte med idag, men imorn ska jag tömma motorn på olja och hälla i ny biltema 20w50 så att den inte rostar ihop under vintervilan.

Sitter det massa grejer på väggen mot coupén? Skulle va coolt med spegelglas där på om du tänkt putsa nya maskin ordentligt?