Ska införskaffa en sportstol som är FIA godkänd, dock inte bur och bör väl där med även byta bälte.

Vad har ni för erfaranhet ang FIA godkända kontra inte godkända ?

Har kolla på bl a:

Ej godkända:

http://rallyimport.jetshop.se/sparco-4p … c-155.aspx

http://rallyimport.jetshop.se/sabelt-4p … c-121.aspx

FIA godkänt:

http://rallyimport.jetshop.se/rrs-6punk … c-262.aspx

De verkar ju som de som är FIA godkända har spännen på alla "punkter" mot de som inte är godkända så sitter ju någon del fast i ett bälte och endast en ihopsättning. Gör de storskillnad ?

Vad är skillnaden mot bult- kontra ögel-montage ?

FIA godkända bälten får användas inom racing..andra får inte.

Säkerhetsskäl till det.

Har du inte fiagodkända stolar så kvittar det vad du har för bälte. Stolarna smäller av i fäst punkterna vid krock å då dör du vilket som. Du måste även ha bur om du ska ha 4-6 punktsbälten. Annars dör du om taket trycks in, då inte kroppen/ huvudet viks undan. Fäster du inte bältena korrekt enligt Fia bestämmelser dör du då dom inte fyller någon funktion. Köp Fia bälten annars dör du, china e skit!

Som föregående talare nämner.

Bara för det finns hål för bälten i en stol så betyder det inte att man kan köra med det. Figurerar mycket stylning stolar ute på marknaden där ryggstöden inte är designade för kunna ta upp bältets krafter och ryggstödet går av och därmed pressad du neråt och får förmodligen en förstörd rygg.


I övrigt rekommenderar jag inte 4punkts bälte överhuvedtaget utan satsa på 5 eller 6 punkt.


Personligen skulle jag inte köpa eller rekomendera ett bälte eller en stol som inte är FIA godkänd. Då styling stolar ofta inte är testade överhuvedtaget.

Okey, förstår vad ni säger.

Stolen jag planerar att köpa är en OMP TRS, FIA godkänd stol.
http://rallyimport.jetshop.se/omp-trs-x … c-103.aspx

Sen lutar de väl åt att köpa ett RRS 6-punkt bälte även de FIA godkänt.
http://rallyimport.jetshop.se/rrs-6punk … c-262.aspx

Även fästet är godkänt, http://rallyimport.jetshop.se/omp-sidof … c-104.aspx

montera bur så är du säker annars kan du lika gärna köra med 3punkt.

robzter skrev:

montera bur så är du säker annars kan du lika gärna köra med 3punkt.

Men planera inte att rulla heller så

Iallafall, bur blir de inte och med bältet jag har kommer de ju bli en glipa vilket känns ännu värre.

Adder skrev:

robzter skrev:

montera bur så är du säker annars kan du lika gärna köra med 3punkt.

Men planera inte att rulla heller så

Iallafall, bur blir de inte och med bältet jag har kommer de ju bli en glipa vilket känns ännu värre.

Jag planerade inte att halka när jag var ute på promenad tidigare idag.. men det hände ändå.

buren köper man inte för att man ska välta. den köper man för att risken finns.

nozzen skrev:

Har du inte fiagodkända stolar så kvittar det vad du har för bälte. Stolarna smäller av i fäst punkterna vid krock å då dör du vilket som. Du måste även ha bur om du ska ha 4-6 punktsbälten. Annars dör du om taket trycks in, då inte kroppen/ huvudet viks undan. Fäster du inte bältena korrekt enligt Fia bestämmelser dör du då dom inte fyller någon funktion. Köp Fia bälten annars dör du, china e skit!

Spot on där! Bra skrivet!

robzter skrev:

buren köper man inte för att man ska välta. den köper man för att risken finns.

De är ju snällt av er att vara så omtänksamma Skulle bara skrivit att jag inte tänker köpa bur . slut

då behöver du nog inte köpa fia grejer alls utan ridetech stolar och bälten funkar nog lika bra isf. du dör i vilket fall

robzter skrev:

då behöver du nog inte köpa fia grejer alls utan ridetech stolar och bälten funkar nog lika bra isf. du dör i vilket fall

De låter ju strålande. Så du menar att en bur hjälper i alla former av olyckor ? Inte bara takåkningar ?

självklart hjälper en bur i alla former speciellt fullbur. buren styvar även upp bilen så genom det så får du bättre väghållning

robzter skrev:

självklart hjälper en bur i alla former speciellt fullbur. buren styvar även upp bilen så genom det så får du bättre väghållning

Om de är så super, varför har inte du installerat en då ?

Adder skrev:

robzter skrev:

självklart hjälper en bur i alla former speciellt fullbur. buren styvar även upp bilen så genom det så får du bättre väghållning

Om de är så super, varför har inte du installerat en då ?

Lugna ner dig nu badboy, du har fått jäkligt bra svar från alla så gå efter det och inte dum citera svaren som är sanna!

nozzen skrev:

Har du inte fiagodkända stolar så kvittar det vad du har för bälte. Stolarna smäller av i fäst punkterna vid krock å då dör du vilket som. Du måste även ha bur om du ska ha 4-6 punktsbälten. Annars dör du om taket trycks in, då inte kroppen/ huvudet viks undan. Fäster du inte bältena korrekt enligt Fia bestämmelser dör du då dom inte fyller någon funktion. Köp Fia bälten annars dör du, china e skit!

Exakt!  Många tänker inte på att man knäcker nacken med 4-6p bälten och felaktig/utebliven bur.  Sen kan man va hur kaxig som helst.

Adder skrev:

robzter skrev:

självklart hjälper en bur i alla former speciellt fullbur. buren styvar även upp bilen så genom det så får du bättre väghållning

Om de är så super, varför har inte du installerat en då ?

kommer nu i vinter fullbur för dragracing inte kört så mycket med bilen under alla år jag haft den. sen nu när jag konverterat den till vänsterstyrd är det ännu mer dags för bur.

Många stora stolsnamn är exakt likadana som andra stora märken, görs i samma KINAfabriker m.m

MEN, skillnande är att det ena märket har inte betalat till FIA för att få ha deras godkännande stämpel.
& det andra företaget har betalat, Ett superstort engelskt märke fick sitt FIA-godkännande indraget pga
att de ej betalade in den "årliga" avgiften till FIA som är H Ö G !.-

Sen är det ett mkt överdrivet rykte att man "automatiskt" dör/knäcker nacken med 4-5-6-punktsbälten
utan bur.  Finns vad jag vet inte en enda olycka där detta påvisats.

DOCK. många KINA/STYLING-stolar är som tidigare sagt i tråden, rena skiten, precis som många
KINA/STYLING-rattar, sök på ratt-test-filmen på "tuben".

KHRacing skrev:

Många stora stolsnamn är exakt likadana som andra stora märken, görs i samma KINAfabriker m.m

MEN, skillnande är att det ena märket har inte betalat till FIA för att få ha deras godkännande stämpel.
& det andra företaget har betalat, Ett superstort engelskt märke fick sitt FIA-godkännande indraget pga
att de ej betalade in den "årliga" avgiften till FIA som är H Ö G !.-

Sen är det ett mkt överdrivet rykte att man "automatiskt" dör/knäcker nacken med 4-5-6-punktsbälten
utan bur.  Finns vad jag vet inte en enda olycka där detta påvisats.

DOCK. många KINA/STYLING-stolar är som tidigare sagt i tråden, rena skiten, precis som många
KINA/STYLING-rattar, sök på ratt-test-filmen på "tuben".

Gå till din närmaste brandstation och prata med brandmännen där. Det är dessa personer som får ta hand om skiten som blir vid en krock. Kan nämna att det är brandmännen som har fått mig att tänka till. Ofta vid en kollision så finns det inte rester kvar vid en krock som ens går att identifieria utan tandkort. Dna hjälper bara om personen varit med i dna register. Inte hälften av alla krockar nämns i dagstidningen speciellt står det inte specifikt om det satt bur i bilen eller hur personen dog knäckt nacke osv. Själv kör jag rally och polaren smällde i 70 blås i ett träd så buren fik igenom golvet. Taket trycktes in så mycket så buren gick av. Det gick inte att rulla bilen pga att buren stod på fötterna av buren som gått igenom golvet. Asså ja bara säger detta att det är allvarliga grejer motorsport och man fattar inte vilka grafter det är vid en krock! Chansa inte förihelvete! Kosta på riktiga grejer!