Tänkte prova på köra bana nästa år och letar efter en bil som får max kosta 10 000. Tänkte köra på en Seat ibiza gti med 150 hk motorn. Relativt lätt bil med mycket effekt. Andra alternativ är Nissan primera gt eller golf gti.
Bilen kommer självklart utrustas med coilovers. Andra däck som är lite bättre på bana osv.
Finns det någon som har erfarenhet utav ibizan eller har ett tips på en annan bil som är billig o bra effekt ?
Och finns det några regler för att få köra på bana eller kom dit med vilken bil du vill ?
Tanken är att allt ska ut och det skall bara finnas 2 sportstolar. 6 punktsbälten. Och självklart en bur. Sen ska motorn vara org förutom lite större avgas och annan kat.
Låter som en skön budget ide du fått, har själv en Almera SLX (GTi) med 150hk som bruksbil o den går rent sagt som fan :-)
Seat´n delar sina komponenter med många WV´s. bla större bromsar finns i VW-sortimentet att "bulta-på" :-) lättar du bilen så mkt d "kan", så räcker det allra troligast med nya orginalskivor & "racebeläg i form av exempelvis EBC eller liknande.
Yes. Allt ska ut. Asfaltsmatta. Nästan hela inredningen. Skall bestälas bus från finnes. 2 sportstolar. Andra bälten. Ny ratt. Coilovers. R däck. Och större avgas. Och självklarr blir det nya ebc belägg och skivor. Så om jag kraschar så gör det inte lika ont i plånboken jämfört med om jag hade kört en 200 lr ngt med mer effekt. Mvh
En bra sak att tänka på när du väljer bil är att bankörningar med märkesklubbar oftast är bra mycket billigare än att köpa in sig på mer "allmänna" trackdays. Som exempel så kostar gti-klubben 3-400:- och i saab turboclub så ingår 4 banträffar i årsavgiften på 300:-.
The sooner you fall behind, the more time you have to catch up.
Slänger in ett förslag till.. Honda Civic ESi 92-95 125hp och väger under 1000kg för hatchbackmodellen...lättrimmad och ett väldigt fint chassi orginal och sen går du med i Hondaklubben som är en riktigt bra och aktiv klubb som kör mycket bankörning.
