Evildan skrev:

Germax skrev:

Det finns en lista med årets motor typ, den har regerats av BMW i decennier.

Ford Mondeo blev årets bil 1994, så sådana listor framröstade av biljournalister är väl sisådär tillförlitliga.

2012 gick iaf det priset till Ford

http://www.kbb.com/car-news/all-the-lat … 000008256/

Mister_Opel skrev:

Evildan skrev:

Germax skrev:

Det finns en lista med årets motor typ, den har regerats av BMW i decennier.

Ford Mondeo blev årets bil 1994, så sådana listor framröstade av biljournalister är väl sisådär tillförlitliga.

2012 gick iaf det priset till Ford

http://www.kbb.com/car-news/all-the-lat … 000008256/

Vad söt den var.

saab visste man redan att dom låg dåligt till i ett sånt test

Slaylix skrev:

Mister_Opel skrev:

Evildan skrev:

Ford Mondeo blev årets bil 1994, så sådana listor framröstade av biljournalister är väl sisådär tillförlitliga.

2012 gick iaf det priset till Ford

http://www.kbb.com/car-news/all-the-lat … 000008256/

Vad söt den var.

Föredrar vinnaren året innan, FIAT Twin Air rak 2cyl turbomotor.
http://www.vibilagare.se/nyheter/fiat-t … 2011-32384
Ett helt underbart ljud ur den.

Evildan skrev:

Slaylix skrev:

Mister_Opel skrev:

2012 gick iaf det priset till Ford

http://www.kbb.com/car-news/all-the-lat … 000008256/

Vad söt den var.

Föredrar vinnaren året innan, FIAT Twin Air rak 2cyl turbomotor.
http://www.vibilagare.se/nyheter/fiat-t … 2011-32384
Ett helt underbart ljud ur den.

..den som sörplar soppa som aldrig förr? haha

Evildan skrev:

Slaylix skrev:

Mister_Opel skrev:

2012 gick iaf det priset till Ford

http://www.kbb.com/car-news/all-the-lat … 000008256/

Vad söt den var.

Föredrar vinnaren året innan, FIAT Twin Air rak 2cyl turbomotor.
http://www.vibilagare.se/nyheter/fiat-t … 2011-32384
Ett helt underbart ljud ur den.

låter ju som en tokslö gammal snöskoter?

Det jag finner lite intressant är att Audi och VW ligger så långt ifrån varandra. Eller intressant...snarare märkligt.

när dom tar hänsyn till milen så blir listan annorlunda.med statistik kan en scooter bli dyrare än en harley

it_mutt skrev:

Det jag finner lite intressant är att Audi och VW ligger så långt ifrån varandra. Eller intressant...snarare märkligt.

Kan hända att ett visst märke har större andel problemmotorer

VW kanske har volymen på små "problemfria" dieslar med manuell låda och Audi större andel på större/mer avancerade motorer med DSG-växellådor?

steifan skrev:

it_mutt skrev:

Det jag finner lite intressant är att Audi och VW ligger så långt ifrån varandra. Eller intressant...snarare märkligt.

Kan hända att ett visst märke har större andel problemmotorer

VW kanske har volymen på små "problemfria" dieslar med manuell låda och Audi större andel på större/mer avancerade motorer med DSG-växellådor?

Saken är att i många av VW o Audi-kärrorna sitter samma motorer.

Men absolut, det jag tänkte var att enkom på motorer finner jag det lite märkligt. Och då givetvis om man enbart utgår från listan (utan att kolla exakt vad som har tagits med i underlaget för att skapa listan.

Men jag är absolut med på hur du tänker

fr4nsk4 m0t0r3r rul3z.

Det går ju att räkna ut med räva att man inte kan gå på nån lista...

Ingen som har i åtanke hur bilarna körs?

Klart som fan att en Audi, bmw, vw körs hårdare under dom milen dom rullar än Britt-Maries toyota auris som bara behöver köras till och från ica..

Merca= glidarpensionerer
Bmw= Gasglada pojkar
Volvo= "barn i bilen, jag kör lugnt"
Toyota= Britt-Marie har vi ju redan pratat om..
osv osv osv..

Sen har vi ju saab då men dom e ju bara skit:P

Kanske inte relevant info men om man tittar på slitstarka motorer så är ju moderna motorer oavsett tillverkare kanska kass...håller ju sällan mycket mer är 30.000mil trots mycket service...
Bilen som gått längst i världen är b18 som satt i en volvo p1800.
Vet personligen raka 6/8or och v8or som är orörda sedan 1920-30tal, borde ju rimligen vara ganska god kvalite?
men såklart svårt att jämföra gammalt med nytt med tanke på förbrukning osv men ändå...

Polara skrev:

Kanske inte relevant info men om man tittar på slitstarka motorer så är ju moderna motorer oavsett tillverkare kanska kass...håller ju sällan mycket mer är 30.000mil trots mycket service...
Bilen som gått längst i världen är b18 som satt i en volvo p1800.
Vet personligen raka 6/8or och v8or som är orörda sedan 1920-30tal, borde ju rimligen vara ganska god kvalite?
men såklart svårt att jämföra gammalt med nytt med tanke på förbrukning osv men ändå...

WORD

i och med att dom bygger mindre och mindre motorer med mer o mer kraft så är det liksom dömt att pajja förr eller senare.

Fan idag finns det 1.4l motorer med 185 hästar. Förr hade V8or så mycket kraft

Polara skrev:

Kanske inte relevant info men om man tittar på slitstarka motorer så är ju moderna motorer oavsett tillverkare kanska kass...håller ju sällan mycket mer är 30.000mil trots mycket service...
Bilen som gått längst i världen är b18 som satt i en volvo p1800.
Vet personligen raka 6/8or och v8or som är orörda sedan 1920-30tal, borde ju rimligen vara ganska god kvalite?
men såklart svårt att jämföra gammalt med nytt med tanke på förbrukning osv men ändå...

Detta kan väll bero på att förr byggde man bilar för att dom skulle hålla länge och vara av bra kvalite, medans dagens bilar byggs för att gå sönder så tillverkarna kan tjäna lite extra

hur görs dessa tester?

ronkinpeace skrev:

Polara skrev:

Kanske inte relevant info men om man tittar på slitstarka motorer så är ju moderna motorer oavsett tillverkare kanska kass...håller ju sällan mycket mer är 30.000mil trots mycket service...
Bilen som gått längst i världen är b18 som satt i en volvo p1800.
Vet personligen raka 6/8or och v8or som är orörda sedan 1920-30tal, borde ju rimligen vara ganska god kvalite?
men såklart svårt att jämföra gammalt med nytt med tanke på förbrukning osv men ändå...

Detta kan väll bero på att förr byggde man bilar för att dom skulle hålla länge och vara av bra kvalite, medans dagens bilar byggs för att gå sönder så tillverkarna kan tjäna lite extra

bilarna byggs för att klara garantitiden sen rasa ihop när dom inte behöver betala längre

Johan85 skrev:

ronkinpeace skrev:

Polara skrev:

Kanske inte relevant info men om man tittar på slitstarka motorer så är ju moderna motorer oavsett tillverkare kanska kass...håller ju sällan mycket mer är 30.000mil trots mycket service...
Bilen som gått längst i världen är b18 som satt i en volvo p1800.
Vet personligen raka 6/8or och v8or som är orörda sedan 1920-30tal, borde ju rimligen vara ganska god kvalite?
men såklart svårt att jämföra gammalt med nytt med tanke på förbrukning osv men ändå...

Detta kan väll bero på att förr byggde man bilar för att dom skulle hålla länge och vara av bra kvalite, medans dagens bilar byggs för att gå sönder så tillverkarna kan tjäna lite extra

bilarna byggs för att klara garantitiden sen rasa ihop när dom inte behöver betala längre

du har så rätt

Gjuter man ner en massa cyklar och spisar i metall smeten klart att det inte blir vidare kvalité
Kanske för att säkra reservdels försäljningen i framtiden

//Valle *Det var bättre förr*

Mister_Opel skrev:

Evildan skrev:

Germax skrev:

Det finns en lista med årets motor typ, den har regerats av BMW i decennier.

Ford Mondeo blev årets bil 1994, så sådana listor framröstade av biljournalister är väl sisådär tillförlitliga.

2012 gick iaf det priset till Ford

http://www.kbb.com/car-news/all-the-lat … 000008256/

glömde du resten ?

BMW gjorde också bra ifrån sig när motorerna skulle rankas. Den 420 hästkrafter starka V8:an från M3 gjorde ett sista ryck innan modellen byts ut någon gång nästa år, och plockade för femte året i rad hem årets motor i kategorin 3 till 4 liter. BMW:s raka sexa från bland annat 1-serie M Coupé och 335i vann pris i kategorin 2,5 liter till 3 liter. Tvålitersfyran med dubbla turbo tog hem segern i kategorin 1,8-2 liter.
Dessutom plockade BMW hem pris för sin 1,6-litersmotor som tagits fram tillsammans med Peugeot och Citroën som fick dela på priset med tyskarna.