Toddemannen skrev:

Vad det är för motor kan vara bra att skriva också

_MaCCe_ skrev:

En effekthöjning, kanske genom kammen på låt säg, 5-10 hk
Så har du tur aningen mer än original?

Bara min egna uppfattning, lämnar resten till experterna. hahaha

Evildan skrev:

Finns dessutom flertalet versioner av B230f, olika insprut och mjukvaror på dom.
Gissningsvis 5-10hk till med lite tur, kanske till och med hela 116hk.

http://sv.wikipedia.org/wiki/B23
givetvis glöms -87 versionen bort med sina 113hk och 185Nm.

Aerodynamik skrev:

Varför ens ödsla tid på en sån tråkig motor?

Linkan_740 skrev:

Hur många hästar är du ute efter? Man kan ju börja där.

Linkan_740 skrev:

Finns ju någon rallysida som säljer chip till sugisar (minns inte vad den heter) om du ska köra insprutning. sedan ett extraktorgrenrör med flödesvänligare avgas och din H-kam så har du dina 140hk.

_volvo740 skrev:

varför ska alla va så hk kåta? Min polare ha en 140 med små trimmad B20, portad/planad topp, R kam, Extraktorgrenrör, dubbla SU och han kan knappast ha MAX 120hk! Men han kör lungt i från en 740 16v och förlora med ca max en sec på 201 meter mot en 940 turbo med ca: 250 hk.

zemet skrev:

_volvo740 skrev:

varför ska alla va så hk kåta? Min polare ha en 140 med små trimmad B20, portad/planad topp, R kam, Extraktorgrenrör, dubbla SU och han kan knappast ha MAX 120hk! Men han kör lungt i från en 740 16v och förlora med ca max en sec på 201 meter mot en 940 turbo med ca: 250 hk.

Startade 940n på femman då eller? Eller är hans bil såpass lättad att den väger 800 kg?

Volvo544special65 skrev:

Linkan_740 skrev:

Finns ju någon rallysida som säljer chip till sugisar (minns inte vad den heter) om du ska köra insprutning. sedan ett extraktorgrenrör med flödesvänligare avgas och din H-kam så har du dina 140hk.

140 hk är ju just vad det är i 1979-80 års B23E som har H-kammen original. Den har även 405-topp med bättre utformade kanaler, svanhalsinsuget (vilket väl skall vara bättre än F-motorns), högre kompression än 230F har den väl också? (Kanske fixat sig med planingen iofs).

Volvo544special65 skrev:

Linkan_740 skrev:

Finns ju någon rallysida som säljer chip till sugisar (minns inte vad den heter) om du ska köra insprutning. sedan ett extraktorgrenrör med flödesvänligare avgas och din H-kam så har du dina 140hk.

140 hk är ju just vad det är i 1979-80 års B23E som har H-kammen original. Den har även 405-topp med bättre utformade kanaler, svanhalsinsuget (vilket väl skall vara bättre än F-motorns), högre kompression än 230F har den väl också? (Kanske fixat sig med planingen iofs).